R1 bakdel?
- Thread starter elmgren
- Start date
elmgren skrev:Har tänkt mig att bygga om bakänden på min CBR till R1-look.
Min fråga är, hur skiljer sig bakkåpan mellan de olika årsmodellerna åt?
Någon av dom som är bredare, högre, eller är dom rentav samma?
Jag vet noll om R1...
Jag pallar inte mejla bilderna som vi snackade om så jag slänger ut dom här istället, dom kommer ikväll, sittet på jobbet nu.
Så här kommer dom
Bild 1: Mät upp var ramen ska kapas, montera av och kapa. Ska du ha orginalbakdel med skjutsmöjlighet så svetsa på en R1-ram på din bakramsfästen.
Bild2: Jag hade en kapad bakdel, men då utan skjutsmöjlighet (ensitscuts)
Bild3: Bakramen kapad.
Bild4: Bakdelen provas och justeras och hålen märks upp var den ska skruvas fast
Bild5: Så ser ramen ut när bakdelen e monterad.
Bild6: Titta och njut
Eller gör du som jag gjorde, köp en R1:a !
Hör av dig om du undrar nåt
Bild 1: Mät upp var ramen ska kapas, montera av och kapa. Ska du ha orginalbakdel med skjutsmöjlighet så svetsa på en R1-ram på din bakramsfästen.
Bild2: Jag hade en kapad bakdel, men då utan skjutsmöjlighet (ensitscuts)
Bild3: Bakramen kapad.
Bild4: Bakdelen provas och justeras och hålen märks upp var den ska skruvas fast
Bild5: Så ser ramen ut när bakdelen e monterad.
Bild6: Titta och njut
Eller gör du som jag gjorde, köp en R1:a !
Hör av dig om du undrar nåt
Bifogat
SpeedAbuser
#69 125STD (-03)
Akta dej! Börjar du med en rättarumpa vill du snart ha en hel rätta.elmgren skrev:Har tänkt mig att bygga om bakänden på min CBR till R1-look.
Min fråga är, hur skiljer sig bakkåpan mellan de olika årsmodellerna åt?
Någon av dom som är bredare, högre, eller är dom rentav samma?
Jag vet noll om R1...
Det finns ju bevis för att det lätt kan gå så.
SpeedAbuser skrev:Akta dej! Börjar du med en rättarumpa vill du snart ha en hel rätta.
Det finns ju bevis för att det lätt kan gå så.
Neee, inge jammahaa för mej inte... Honda är bästast!
De enda Yamaha lyckats med bra är bakdelen på R1an!
Fluppen, jag tackar så mycket för bilder och beskrivning
Känns som det blir till att skaffa sig en riktig R1-bakram... dyrt dock
elmgren skrev:Neee, inge jammahaa för mej inte... Honda är bästast!
De enda Yamaha lyckats med bra är bakdelen på R1an!
Fluppen, jag tackar så mycket för bilder och beskrivning
Känns som det blir till att skaffa sig en riktig R1-bakram... dyrt dock
Varsågodar
Har du kollat mcskrotar ?? jag menar en ramsne hoj som du snor fästerna från borde inte va så rackans dyrt ju. Men det e klart plasten kostar ju en slant 
Annars ringer jag dig när jag vurpat
Last edited:
fluppen skrev:Varsågodar
Annars ringer jag dig när jag vurpat
Har kollat runt på skrotar på nätet och hittar ingen med nån R1 alls... =(
Är det samma ram på de olika årsmodellerna så det bara är plasten som skiljer?
Eller är det olika ramar till olika plast?
Hittade en bakram till R1 för 2500 spänn, men det tycker jag är lite dyrt...
När man sen ändå bara ska ha slutänden, och samtidigt måste paya extra för bakkåpa, undertail, baklykta, osv...
Förresten, besiktning säger inget om ombyggnationen va?
vtwin
Kronisk snigel
bo$ken skrev:
Undra vad han har för sving? Inte standard iaf. Eller ser jag helt åt he....?
Nyheter
|
Tierp Arena värd för EM i Dragracing
Den 7–10 augusti 2025 förva... |
|
120 unga motocrosstalanger från hela världen möts i Uddevalla
Screenshot Den 16–17 aug... |
|
|
En vecka kvar!
Nu är det exakt en vecka kv... |
|
|
Farligt vilseledande alkomätare på marknaden
Ett stort oberoende test ut... |
|
Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey
För att fira den trefaldige... |
|
Vi provkör Indian Sport Chief RT
I Allt om MC nummer 8 som k... |
|
Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma
När en hojfirma i Tombolo i... |
|
|
Äldre än en gentleman
Vi har fotograferat en 100 ... |
|
|
MV Agusta återgår till 100% eget ägande
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
MV Agusta åter självständigt
MV Agusta Motor S.p.A. till... |