2 hojar på ett släp
- Thread starter Robban W
- Start date
2st spännband mellan hojarna. Typ styre till styre o sving till sving. Sen spänn ner mot sidorna (snett bakåt o snett framåt).
GSXR1100R
The older i get the faster i was
Bingo
行駛和是安靜&#
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- Skåne
- Hoj
- Designed to extinguish Fireblades and remind Ducatis they are only twins, som Hagster säger
Det ger sig självt när du står där. Spänn ner framtill (se till att inte framhjulet kan vrida sig, en del surrar dem med fullt styrutslag) och se till att bakdelen inte kan vandra runt på släpet (tex genom att spänna fast bakfälgen mot en lastögla baktill).
En punkt som nästan alla missar är spännbandet. Köp riktiga doningar som klarar några ton. Itne de där enkla, tunna grejerna man köper för nån hundring på bensinmackarna. Det har hänt att de har gått av... Det är mycket enklare och skönare (de dåliga, billiga gör ont i fingrarna eftersom de är så små och ahr vassa kanter) med riktiga spännband.
En punkt som nästan alla missar är spännbandet. Köp riktiga doningar som klarar några ton. Itne de där enkla, tunna grejerna man köper för nån hundring på bensinmackarna. Det har hänt att de har gått av... Det är mycket enklare och skönare (de dåliga, billiga gör ont i fingrarna eftersom de är så små och ahr vassa kanter) med riktiga spännband.
hocke
Ny medlem
Spänn ner i fram o fäst sedan bakfälgen med spännband, då slipper man få en kyss i nacken. Skit i dom billiga banden baraAleX skrev:
Pilsner
Lägger mig gärna ner...
Kolla så att lämmen fram är kraftig nog att stå emot två hojar!
Grindsläp och kåpsläp brukar vara lite kraftigare byggda, tycker jag.
Känner du dig osäker på sidostabiliteten kan soffkuddar stilla nerverna. Smäller lastöglorna hjälper de inte, men om det börjar glida lite så landar hojarna i alla fall mjukt.
Grindsläp och kåpsläp brukar vara lite kraftigare byggda, tycker jag.
Känner du dig osäker på sidostabiliteten kan soffkuddar stilla nerverna. Smäller lastöglorna hjälper de inte, men om det börjar glida lite så landar hojarna i alla fall mjukt.
GSXR1100R
The older i get the faster i was
hocke
Ny medlem
GSXR1100R skrev:
Sådär ska det se ut
Ett spännband som pressar ner framgaffeln och trycker hojen framåt. Dra bandet upp utmed gaffelbenen och runt kronan. Säkra så att inte kronan kan glida. Sedan ner igen. Passa bara kåpor så att de inte blir skadade.
Säkra bakhjulet så att inte hojjen studsar runt.
Funkar för mig (50 mil autobahn Tyskland).
Säkra bakhjulet så att inte hojjen studsar runt.
Funkar för mig (50 mil autobahn Tyskland).
Bingo
行駛和是安靜&#
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- Skåne
- Hoj
- Designed to extinguish Fireblades and remind Ducatis they are only twins, som Hagster säger
Hur menar du nu? Om man drar spännbandet över lämmen så hålls den på plats av både sina "lås" och spännbandet. Cykeln pressar lämmen framåt och spännbandet håller emot "från andra hållet" . Eller har jag fattat det fel?Pilsner skrev:
Edit: kolla på GSXR100:s första bild så ser du hur jag menar att det ska se ut. Jag kan inte se hur det kan öka belastningen på lämmen.
Last edited:
Nyheter
|
Tierp Arena värd för EM i Dragracing
Den 7–10 augusti 2025 förva... |
|
120 unga motocrosstalanger från hela världen möts i Uddevalla
Screenshot Den 16–17 aug... |
|
|
En vecka kvar!
Nu är det exakt en vecka kv... |
|
|
Farligt vilseledande alkomätare på marknaden
Ett stort oberoende test ut... |
|
Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey
För att fira den trefaldige... |
|
Vi provkör Indian Sport Chief RT
I Allt om MC nummer 8 som k... |
|
Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma
När en hojfirma i Tombolo i... |
|
|
Äldre än en gentleman
Vi har fotograferat en 100 ... |
|
|
MV Agusta återgår till 100% eget ägande
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
MV Agusta åter självständigt
MV Agusta Motor S.p.A. till... |