Fzr 1000

Pungis

Ny medlem

Gick med

28 Dec 2003

Ort

Motala

Hoj

Fazer

• 2 Jan 2004

• #1

Någon som kan beskriva vad som hände med åren på den modellen?
Några barndomsfel? Ös på med lite info nu

 

Robban_C

Gubbfan åker knarr!

Gick med

9 Jun 2003

Ort

Eskilstuna

Hoj

Bimota KB1 -79, Katana 1168 turbo -82.

• 2 Jan 2004

• #2

De 2 (?) första åren (-87/-88?) hade en motor (989 cc 135 hk?) som det verkar vara frisk åtgång på. Sen (ca -90) kom 1002 cc motorn på ca 149 hk som verkar vara en riktig slitvarg, samma motor sitter i Thunderace.
Ung samtidigt kom USD-gaffel och 6" bakfälg, 5,5" innan.
-95 (sista året) kom 6-kolvsok fram, 4-kolv innan men det är ändå herrejösses hejdare om vi bortser från dagens absolut värsta knarrar.
Lite osäker på de första åren där men man bör nog (om stålarna räcker) satsa på 1002 cc motorn.
Jag har en fin -91:a till salu så fort jag hunnit till SBP (men det får bli när snön är borta!). Och en hel del bitar från skrotad FZR om du behöver nåt.

 

Pungis

Ny medlem

Gick med

28 Dec 2003

Ort

Motala

Hoj

Fazer

• 2 Jan 2004

• #3

Så 90-93 ska man satsa på? Har den verkligen 149 hk? Vad väger den?
Läste att den gick upp försäkringsklass 7 94-95 någonting, inget jag är intresserad av.

 

OLJEKYLD GSXR

FÖRBJUD STARSTRIKER

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Stockholm

Hoj

Hojuppehåll

• 2 Jan 2004

• #4

Generation 1 hade klena vevstakar som kan titta ut när du minst anar det. Är det första tunga hojen? Välj en annan.

 

Pungis

Ny medlem

Gick med

28 Dec 2003

Ort

Motala

Hoj

Fazer

• 2 Jan 2004

• #5

Varför tror du det är min första? Varför lämpar sig inte den som första tunga hoj?

 

Robban_C

Gubbfan åker knarr!

Gick med

9 Jun 2003

Ort

Eskilstuna

Hoj

Bimota KB1 -79, Katana 1168 turbo -82.

• 2 Jan 2004

• #6

Pungis skrev:

Så 90-93 ska man satsa på? Har den verkligen 149 hk? Vad väger den?
Läste att den gick upp försäkringsklass 7 94-95 någonting, inget jag är intresserad av.

Klicka för att visa mer...

90-95. Eller möjligen -91 (USD-gaffel kom -90 eller -91). Såvitt jag vet samma vikt och samma effekt -90/-95 = samma försäkring. 235 kg? (osäker). 145 eller 149 hk, minns inte, har Alzheimer Light! )

 

OLJEKYLD GSXR

FÖRBJUD STARSTRIKER

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Stockholm

Hoj

Hojuppehåll

• 2 Jan 2004

• #7

Pungis skrev:

Varför tror du det är min första? Varför lämpar sig inte den som första tunga hoj?

Klicka för att visa mer...

Jag gissar att det är det, och man börjar inte på en 1000cc hoj med 140hk.

 

XXXXX

Ett hjul i taget...

Gick med

19 Sep 2003

Ort

Småland

Hoj

R1100S o R1200GS

• 2 Jan 2004

• #8

Jag har en -91:a i min ägo sedan -92 som fungerar mycket bra..
Rekommenderas att välja denna generation (dvs from -91) som bara går och går. Min hoj har hittills gått över 11000 mil utan några som helst problem.
Och den har 149 Hkr, ja.....

 

Brutus

Både mysig och porrig.

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Jönköping

Hoj

MT-01 Stage 3

• 2 Jan 2004

• #9

Det som skiljer -91 till -94 från modellen som fanns 89-90 är USD-gaffel och annan utformning på kåpan (glömmer kanske nåt). Fabriksuppgifter är 145hk, 107nm och 236kg.

Min -91 är min första hoj. Är helnöjd med den. Billig försäkring (för min del iallafall 3114:- hel/hel, 25 år, körkort sen Maj -03, zon 3), relativt smidig (fixade uppköringen på min).

Visst är den kanske inte lika smidig och snabb som nyare literhojar, men det är inte något som jag lider över iallafall.

 

Kay

#15 - O'Kay racing!

Gick med

21 Apr 2003

Ort

Malmø

Hoj

Firestorm

• 2 Jan 2004

• #10

Alla FZR1000 är i fklass 7 väl? Går som skott gör dom iaf.

 

enhjuling

Gudomlig sporthojare

Gick med

23 Jul 2003

Ort

Linköping

Hoj

R1200GS

• 3 Jan 2004

• #11

Här har du en test på första varianten, en sån har jag händelsevis till salu.

http://w1.837.comhem.se/~u83704294/mc/fzr/

Kör så det ryker

 

Silwer

för******

Gick med

15 Apr 2003

Ort

I skogen utanför Uppsala

Hoj

Skitliv

• 3 Jan 2004

• #12

87-88 är den utan exup, skit i den, de sägs ha en jäkla massa problem.

 

enhjuling

Gudomlig sporthojare

Gick med

23 Jul 2003

Ort

Linköping

Hoj

R1200GS

• 3 Jan 2004

• #13

Silwer skrev:

87-88 är den utan exup, skit i den, de sägs ha en jäkla massa problem.

Klicka för att visa mer...

Och alla som byter till helsystem slipper problem med sin exup

 

Pertan

ESTJ

Gick med

10 Mar 2003

Ort

Vänge

Hoj

Aprilia Mille 2K

• 3 Jan 2004

• #14

Köp den hoj du gillar men vill du bli duktig så köp en som är lättare att hantera än en stor, tung och effektstark. om du nu skulle göra premiär på tunghoj.

 

Brutus

Både mysig och porrig.

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Jönköping

Hoj

MT-01 Stage 3

• 3 Jan 2004

• #15

enhjuling skrev:

Och alla som byter till helsystem slipper problem med sin exup

Klicka för att visa mer...

Exakt vad är det för problem som uppstår med Exup?

Jag har aldrig kört en första generationens fzr1000, men man har ju hört och läst att den hade lite problem. Växellådan var väl en ganska svag punkt har jag för mig?

 

enhjuling

Gudomlig sporthojare

Gick med

23 Jul 2003

Ort

Linköping

Hoj

R1200GS

• 3 Jan 2004

• #16

Rodentboy skrev:

Exakt vad är det för problem som uppstår med Exup?

Jag har aldrig kört en första generationens fzr1000, men man har ju hört och läst att den hade lite problem. Växellådan var väl en ganska svag punkt har jag för mig?

Klicka för att visa mer...

Jag vet inte om det är nåra problem med exup, jag svarade på inlägget innan.
87-88-orna är väl ganska lika de senare förutom volymen och just exup.
växellådorna har vi väl problem med i nyare hojar med eller??

 

Silwer

för******

Gick med

15 Apr 2003

Ort

I skogen utanför Uppsala

Hoj

Skitliv

• 3 Jan 2004

• #17

inget fel med exup, det jag menar är at den tidiga modellen hade en hel del barnsjukdommar o käns inte särskilt genuin idag, köp en modernare om du nu inte får den äldre tokbilligt.

 

enhjuling

Gudomlig sporthojare

Gick med

23 Jul 2003

Ort

Linköping

Hoj

R1200GS

• 3 Jan 2004

• #18

Silwer skrev:

inget fel med exup, det jag menar är at den tidiga modellen hade en hel del barnsjukdommar o käns inte särskilt genuin idag, köp en modernare om du nu inte får den äldre tokbilligt.

Klicka för att visa mer...

Nu är det jag som blir nyfiken på vad det var för problem med de tidiga som inte fanns sen.
växellådan är ju svag punkt på nya hojar så den kan man ju räkna bort.

 

Mavve

Ur-medlem sen 2002.

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Stan - Hbg.

Hoj

MV Agusta F4RC, ZXR950R, ZXR750, ZXR400R, ZX-7R

• 3 Jan 2004

• #19

OLJEKYLD GSXR skrev:

Jag gissar att det är det, och man börjar inte på en 1000cc hoj med 140hk.

Klicka för att visa mer...

Det kan man göra om man e normal i huvet.

 

Mavve

Ur-medlem sen 2002.

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Stan - Hbg.

Hoj

MV Agusta F4RC, ZXR950R, ZXR750, ZXR400R, ZX-7R

• 3 Jan 2004

• #20

OLJEKYLD GSXR skrev:

Jag gissar att det är det, och man börjar inte på en 1000cc hoj med 140hk.

Klicka för att visa mer...

Det kan man göra om man e normal i huvet.