Uppdatering av RC211V replican

Gå till senaste
Wheeliedevil

Wheeliedevil

Användare
Gick med
7 Mar 2003
Ort
Karlshamn
Hoj
Ducati 998, Honda CRF450RXSM
Jaha, då var vintern här och man ska försöka hinna med den man inte hann förra vintern. Nu ska bakpartiet byggas om så det blir riktigt likt RCV:n, även undertrayen som nu har försetts med två scoop enligt orginalet, färger ska uppdateras och förgasare ska monteras istället för sprutet.
Här kommer en liten preview...
 

Bifogat

  • 100_0237liten.JPG
    100_0237liten.JPG
    88.8 KB · Visningar: 1,514
  • 100_0239liten.JPG
    100_0239liten.JPG
    91.6 KB · Visningar: 1,491
  • 100_0240liten.JPG
    100_0240liten.JPG
    135.2 KB · Visningar: 1,758
Last edited:
Snyggt :tummenupp , men bara en R4? Ta en cylinder till o kapa loss en av dom gamla o sätt de så de lutar framåt o vips så har du en V5a :crash
 
Kul idé. Det är just en sådan omsorg för detaljer som hade kunnat göra nya CBR 1000 RR riktigt lik en RCV. Lycka till och lägg in bilder när du har kommit lite längre. :hej
 
McB skrev:
Varför förgasare istället för insprutning?
Klicka för att visa mer...
Av fyra anledningar.
1. Hojen är förprogrammerad och styrs via en PowercommanderIIIr vilken inte känner av gällande ladtryck och är då inte 100% tillförlitlig vad det gäller bränsletillförseln, detta resulterar även i att hojen vid något enstaka tillfälle kan bluddra lite pga laddtryck kontra förutbestämd bränslemängd. Med förgasare så styrs bränslet via laddtrycket som talar om för en bränsletrycksregulator vad som gäller.
Jag vet att det finns dyra system att köpa som känner av detta för insprutare men det är fler anledninar till att jag vill ha förgasare.
2. Hojen har varit tjurig vid kallstarter pga för mager blandning som sen när hojen blivit varm är ok, vilket gör att man får välja, en för fet blandning när hojen är varm eller att hålla i gasen när hojen är kall.
3. Spridarna är maxade vid gällande 0,8 bar och mycké vill ha mer... Nu ska det laddas 1 bar till att börja med. Vi får se hur det ter sig med spikningar annars ska det i upp till 1,2 bar.
4. Hojen har varit svårkörd på låga varv vid av/på, exempelvis i rondeller då man byte över från av till på under fullt nerlägg så har den ett markant "ryck", typiskt för insprutare fast då detta kändes något värre än en "vanlig" insprutare.
 
McB skrev:
Låter som vettiga anledningar. :)
Klicka för att visa mer...
Men det är ändå inte "bara" att stoppa dit ett par förgasare. Jag har byggt om ett par från en 99:a fireblade, breddat dom och gjort nya bränsle och tryckrör i aluminium, sen måste det smidas en ny plenumkammare. Ett problem som kvarstår är att TPS:en sitter på vänster sida på 99:ans och på höger på 929:an plus att dom inte ger samma värde vilket gör att jag måste bygga något för att montera 929:ans TPS på höger sida på 99:ans förgasare. Klurigt men det ska gå.
 
Joker skrev:
Hur många polllar??
Klicka för att visa mer...
Just för tillfället med 0,8 bars laddtryck lämnar den 220hk på bakhjulet med 1 bar gissar jag ca 250rwhp och med 1,2 kanske runt 280rwhp?? Vi får se när det blir klart, Hojen ska ju hålla ihop också. Har redan bytt växellåda en gång :6surkart :5sure :finger :mad: :död
 
Wheeliedevil skrev:
Just för tillfället med 0,8 bars laddtryck lämnar den 220hk på bakhjulet med 1 bar gissar jag ca 250rwhp och med 1,2 kanske runt 280rwhp?? Vi får se när det blir klart, Hojen ska ju hålla ihop också. Har redan bytt växellåda en gång :6surkart :5sure :finger :mad: :död
Klicka för att visa mer...


Hela bygget e brutalt :Bugar detta gör det inte direkt sämre...heder åt Wheeliedevil :hej
 
Oj oj! Jag måste tyvärr komma och provköra för att se till att allt blir rätt! När kan jag komma?
 
Tack ska du ha Fluppen!
Swedie, Ja tror inte det med din meritlista :7peta
Filmer?ja, jag har en liten snutt men ingen stans att lägga den på nätet. Det är inget märkvärdigt, testade bara att sätta kameran på tanken en gång. Ska göra en riktigt cool nästa säsong. Nu har jag en ny dator med firewire också, det underlättar ju.
 
Sådär ska ett 'bygge' se ut! :kär Det är fan inte svårt att byta ut delar samt lacka om en hoj i nån rolig färg men ett sånt här projekt klarar fan inte vem som helst. En eloge till Wheeliedevil!

Betyg: 5 däckvärmare
 
Alltså, det är ett seriöst ballt bygge :tummenupp
 
Goines skrev:
Sådär ska ett 'bygge' se ut! :kär Det är fan inte svårt att byta ut delar samt lacka om en hoj i nån rolig färg men ett sånt här projekt klarar fan inte vem som helst. En eloge till Wheeliedevil!

Betyg: 5 däckvärmare
Klicka för att visa mer...

Vem som helst? Naturligtvis inte. Men vilken kunnig person inom ämnet borde ju :3freak

Asball hoj. Lite kul att se andra byggen ta form.
Min egen lär väl dröja ett tag till. Nästa grej e byta knasarna mot insprutning :hihi

750RR
 
Nyteknik skrev:
Kul idé. Det är just en sådan omsorg för detaljer som hade kunnat göra nya CBR 1000 RR riktigt lik en RCV. Lycka till och lägg in bilder när du har kommit lite längre. :hej
Klicka för att visa mer...

Just. Tvinga nu denne stackars karl att montera en extrastånka från XR650.
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
BMW Motorrad Concept RR

Under den prestigefyllda ut...
Snart dags för Custom Bike Show

Förra året firades den 50:e...
KTM säkrar investerare och gasar vidare

KTM har meddelat en viktig ...
Motorcykelbranschen presenterar ”Safe Ride to the Future 3.0”

Genom att bygga vidare på f...
Bara en månad kvar till Gotland Ring Bike Week!

Nu är det bara en månad til...
En månad kvar till Gotland Ring Bike Week!

Nu börjar det dra ihop sig ...
Vinnn en CTEK CT5 Powersport!

Svara på några enkla frågor...
Försvarsmakten väljer Yamaha XT250 som ny ordonnansmc

Yamaha Motor har vunnit en ...
Vinnarhjälmen utlämnad

Robin Axelsson lämnar över ...
Yamaha XT250 ny ordonnansmotorcykel för Försvarsmakten

Yamaha Motor Europa NV fil ...
Back
Top