Varför tar mina kedjor slut på 500mil!?

Gå till senaste

Jerk Off

Jag skrapar rutorna (bil)
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Stockholmarna
Hoj
Ducati 900ss
Jag får dem inte att hålla längre... Tidigare vet jag att de har varit för hårt spända men nu när jag var ute och monterade hjulet (med nytt däck) så passade jag på att göra rent kedjan med fotogen så upptäcker jag IGEN att vissa länkar verkar vara mer "glappa än andra! Pluss att rullarna går så lätt att det inte kan finnas något fett kvar i dem. vad gör jag igentligen för fel!? :confused:
 
Berätta vad du gör så kan vi säga vad du gör fel :7peta Smörjer du kedjan? Med vad, hur ofta, var på kedjan smörjer du?
 
Det är ju jättebra. Men du kanske smörjer med vax på kall kedja? Och du kanske smörjer mitt på rullarna istället för där det behövs? Och du kanske har bytt kedja och har kvar dina gamla drev? Hur märker du att kedjan är slut, sträcker den sig enormt mycket?
 
Hur ser dina drev ut?

Kedjan är lätt att spänna för mycket på supersportarna (anvisningarna på dekalen på svingen stämmer inte, brukar resultera i för spänd kedja), sitt på hojen å låt någon kompis skita ner sig för att kolla spelet.. Annars kan utgående lager i växellådan gå åt hilvete..

/B
 
Nästa vanligase orsaken till att kedjan ryker är att man högtryckstvättar hojen och tvingar in vatten förbi o-ringarna och in i länkarna. Utan att tvätta eller rengöra kedjan men smörjer den typ var 100 mil så att den inte rostar brukar o-ringskedjorna räcka i 1500 mil för mig - trots våldsamt hård körning.

Vill man ha en skinande blank kedja lär man nog vara beredd på att behöva byta den lite oftare.
 
Jag överdriver smörjningen, tvättar aldrig med högtryck, dreven var nya i våras och ser helt okej ut idag (5000 mil senare).
Och ja, de sträcker sig.... Skall mäta hur mycket ikväll!
 
Spårar dreven??

..dvs ligger dreven i en rät linje?? Böjs kedjan betyder det garanterad minimilivslängd..
Ingen har verkat ifrågasätta det i tråden..
 
"Varför tar mina kedjor slut på 500mil!?"

Svaret finns dolt i själva frågan tycker jag. Bättre att alltid byta hela drivpaketet på en gång.
 
berggren_martin skrev:
"Varför tar mina kedjor slut på 500mil!?"

Svaret finns dolt i själva frågan tycker jag. Bättre att alltid byta hela drivpaketet på en gång.
Klicka för att visa mer...

Alltså kedjan tar slut långt före dreven.... Vissa rullar bör
jar "glappa".
 
Slitna drev sliter ju på kedjan. Annars brukar ju stånkor och twinnar slita mer än radmotorer pga lite mer ryck i transmissionen. Du kanske ska prova ett annat fabrikat på kedja?
 
Exakt var smörjer ni kedjan?
Är det bara på rullarna?
Rullarna och sidorna?
Bara på sidorna?

Var håller ni burken när ni sprutar på kedjan?
Man vill ju inte att hela hojen ska bli dränkt.
 
Jag smörjer på insidan av rullarna, alltså den delen som ligger emot dreven. Brukar hålla munstycket nära kedjan för minsta klet. I praktiken innebär det att även utsidan av kedjan blir kletig, jag har tex aldrig tappat ett kedjelås-clips nånsin, de brukar jag få bända bort.
 
Jag byter alltid hela drivpaketet, superdrive på www.addemoto.se har bra och prisvärda paket.
Jag brukar köra 2500-3000 mil på ett paket :tummenupp
Smörjer som Oljekyld gör (varm kedja) och tvättar aldrig med fotogen eller högtryck.
Dessutom så har superdrive ett bra skruvlås som är lätt att montera (tillbehör) jag litar inte på clipslås då jag tappat clipset ett par ggr när man kör + 270 km/h.
 
Jag smörjer min kedja nästan varje gång jag åker, och är den smutsig torkar jag bara ren den med en trasa som jag sprejar lite
5-56 eller liknande på.

smörj den gärna rikligt.

Håller den inte bra då är det dålig kvalite på kedjan och dreven.

1500mil borde den ju hålla iallafall...............

Edit: jag kommer alltid att köra med nitad kedja jag litar inte hundra på kedjelås...................eller kan man göra det?
 
Last edited:
Jerk Off skrev:
Jag överdriver smörjningen, tvättar aldrig med högtryck, dreven var nya i våras och ser helt okej ut idag (5000 mil senare).
Och ja, de sträcker sig.... Skall mäta hur mycket ikväll!
Klicka för att visa mer...

Alltså, såvitt jag vet ska man smörja mellan sidoplattorna på kedjan i huvudsak, alltså på själva oringarna. Och dessutom ska man byta drev och kedja samtidigt, om dina drev rullat 5000 mil och du sätter på ny kedja är det inte konstigt att den tar slut snabbt.
Men jag undrar om dina kedjor verkligen är slut, hur menar du att rullarna glappar? Symtomen är väl normalt att kedjan sträcker sig jättemycket på få mil och att den går att lyfta av den från drevet mer än ett några millimeter.
Btw, min erfarenhet är att oljebaserade medel funkar mycket bättre än vax vad gäller smörjningen.
 
Sliter man ut kedjan på 500'a mil, beror det ofta på att kedjan varit för spänd och/eller att man byter kedjan, men har slitna drev.
 
Dreven var nya tillsammans med kedjan! i år har jag kört med i mitt tycke väääldigt slak kedja men ändå så är det en del rullar som "glappar"....
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.

Similar threads

Ryckig gång/hoppande kedja - Ducati Monster 696 2008
2
Svar
21
Visningar
2,378
Bäverhyddan
Miggen
Varning för vilt!
2
Svar
38
Visningar
2,505
Miggen
Miggen
Hur bra är verkstäderna - vad har ni råkat ut för?
2 3 4
Svar
74
Visningar
9,669
CBR1
Kaffemannen
På två hjul i Grekenland
Svar
5
Visningar
1,209
GuW
GuW
Nya kedjan två länkar för kort. Går den använda ändå?
2
Svar
38
Visningar
6,236
Raderad medlem 51742
Nyheter
Nicky Hayden-specialversion – såld för 2,5 miljoner

En exklusiv motorcykel med ...
BMW Motorrad Vision CE

På IAA Mobility 2025-mässan...
Höstrusch för våra fotografer

Inte bara sommarmånaderna, ...
Jonathan Rea avslutar sin racingkarriär

Efter nästan två decennier ...
Yamaha debuterar med V4 i MotoGP

Yamaha har meddelat att för...
Hojmys i Ugglans Park

Ända sedan början av 90-tal...
MC-mässan 2026

MC-Mässan är tillbaka 23–25...
Bike kör Stark Varg EX!

Under hösten kommer Bike gö...
Customhoj Bike Show 2026

Den 23 till 25 januari körs...
Racing på Kjula Dragway till helgen

Den kommande helgen (23-24 ...
Back
Top