Erfarenhet av Biltemas oljefilter

Ska serva hojen ikväll och ska iväg och shoppa lite nu innan. Biltema ligger nära och bra och jag vet att många av biltemas grejer har fått bra kritik. Ngn som har klämt och kännt på deras oljefilter?

Jag misstänker att det är samma filter som du köper på alla andra ställen fast dom har lagt det i en annan låda. Så är det allt som oftast inom bilbranschen iaf.

Inga problem med Biltemas oljefilter Jag har kört dessa i säkert 50 000 mil i bil(ar) och på senare år även i hojar. Jag byter dock olja (helsyntet) och filter ganska ofta, var 1000e mil i bilen och var 500e i hoj.

Jag har inte heller haft några problem med deras filter det ända är väl att man kan köpa flera stycken på Biltema jämförelsevis mot ett Orginal så därför blir det biltema filter,sen så byter man kanske lite oftare olja o filter när det är en sådan liten kostnad för filterna...

skulle starkt avråda från att köpa oljefilter både till bil o mc deras filter är bara skräp har sågat itu både mannfilter.biltema och orginal o det är skrämmande hur dåligt biltemas är . filtret ifråga var till volvo men deras överströmmningsventil är en knäppleksak ska vara fjäderbelastad, backventilen tjock som en friisbi mann o orginal supertunn gummiduk. volvo ägare som kör med temas filter har problem med att få oljetryck vid uppstart pga att oljan runnit tillbaka ner itråget o filtret är tomt så köp filter från kända märken så som fram .mann mahle eller orginal.

När jag köpte till min YZF250 så fick jag ett stålfilter. dvs ett stålnät istället för ett pappersfilter.
Vissa gillar stålfilter för att dom kan rengöras men personligen föredrar jag ett pappersfilter som inte släpper genom lika stora partiklar. Nästa gång kommer jag titta noga i förpackningen innan jag köper ett Biltema-fliter.

toppfart skrev:

skulle starkt avråda från att köpa oljefilter både till bil o mc deras filter är bara skräp har sågat itu både mannfilter.biltema och orginal o det är skrämmande hur dåligt biltemas är . filtret ifråga var till volvo men deras överströmmningsventil är en knäppleksak ska vara fjäderbelastad, backventilen tjock som en friisbi mann o orginal supertunn gummiduk. volvo ägare som kör med temas filter har problem med att få oljetryck vid uppstart pga att oljan runnit tillbaka ner itråget o filtret är tomt så köp filter från kända märken så som fram .mann mahle eller orginal.

Klicka för att visa mer...

Har dina shift, komma och punkt-knappar gått sönder?

Det är väl denna URL som är intressant?
http://www.tobycreek.org/oil_filters/mychoices.shtml

Varken original "märkes" eller pirat tycks vara så vidare bra.....

Kör alla mina hojar på Bilbuttricks filter & olja...

toppfart skrev:

skulle starkt avråda från att köpa oljefilter både till bil o mc deras filter är bara skräp har sågat itu både mannfilter.biltema och orginal o det är skrämmande hur dåligt biltemas är . filtret ifråga var till volvo men deras överströmmningsventil är en knäppleksak ska vara fjäderbelastad, backventilen tjock som en friisbi mann o orginal supertunn gummiduk. volvo ägare som kör med temas filter har problem med att få oljetryck vid uppstart pga att oljan runnit tillbaka ner itråget o filtret är tomt så köp filter från kända märken så som fram .mann mahle eller orginal.

Klicka för att visa mer...

Med all respekt.
Det viktiga med ett filter är väl inte hur det ser ut inuti utan hur det presterar under verkliga förhållanden.
Det är lätt att som lekman såga isär ett filter och sedan göra gissningar på om den ena designen eller den andra är bäst eller om någon av dom är tillräckligt bra men det har inget egentligt värde.

Ska du kontrollera hur bra ett filter är så ska du i så fall testa det under verklighetstrogna förhållanden. Dvs ta en olja och tillsätt kontrollerade mängder partiklar av den storlek och typ som typiskt sett blir i en motor under ett filters livslängd. Pumpa några varv genom filtret och se hur mycket av partiklarna som fastnar i filtret och hur mycket som fortfarande cirkulerar runt.

Att sätta filtret på hojen eller bilen och sedan köra är inget bra test för i princip alla filter som finns på marknaden idag är tillräckligt bra för att inte sabba motorn på grund av filtrets eventuella svagheter. Du får helt enkelt köra väldigt långt innan du får något resultat.

Filter är inte raketforskning. Man tar fram ett filtermaterial som har rätt porstorlek och därigenom stoppar partiklar av rätt storlek (Alternativt köper man in det från någon större tillverkare i bulk) och sedan viker man ihop det i ett filterhus så att du får tillräckligt stor yta för att det ska räcka tillräckligt länge. Överströmningsventilen kan se ut hur som helst. Det viktiga är att den håller stängt när den ska så att oljan filtreras istället för att gå förbi filterytan. Och att den kan öppna om trycket blir för högt för att filtret är igensatt. Det är dock inget större problem. Byter du olja enligt rekommendationerna så är det ytterst osannolikt att du ska få användning för överströmningsventilen. Den får bara en funktion när du kört mycket längre än rekommenderat intervall.

Med den kvalitet vi idag har på oljor och filter så finns det i princip ingen motivering att köra med något extra dyrt filter eller extra dyr olja. Alla är tillräckligt bra för det vi kan tänkas utsätta dom för. Även Biltemas grejor.

Det är mycket möjligt att ett biltema-filter vid en isärmontering inte ser lika bra ut som en del dyrare filter men det som är intressant är om det är tillräckligt bra för den tänkta applikationen och det ser du inte utan ett faktiskt test.

Steffo_b skrev:

.....
Ska du kontrollera hur bra ett filter är så ska du i så fall testa det under verklighetstrogna förhållanden. Dvs ta en olja och tillsätt kontrollerade mängder partiklar av den storlek och typ som typiskt sett blir i en motor under ett filters livslängd. Pumpa några varv genom filtret och se hur mycket av partiklarna som fastnar i filtret och hur mycket som fortfarande cirkulerar runt.
.....

Klicka för att visa mer...

Jag höll själv på med filterprover på Scanias lab för många år sedan. Filter handlar egentligen bara om papprets filtreringsförmåga och area. Kör man med för för hög filtreringsförmåga sätts filtret igen på nolltid och överströmmningsventilen öppnar, inte bra. Ett filter med fint papper skulle behöva vara gigantiskt för att inrymma den nödvändiga pappersarean. Det gäller att balansera filtreringsförmåga och pappersarea för att få det att nöjaktigt filtrera oljan mellan bytena. Det som då och då hände vid långtidsprov var att det gick hål på själva pappret pga utmattning. För att avgöra om tillverkarens specifikationer stämde använde vi en speciell rigg som vi tillsatte s.k. MIRA-damm till. MIRA-damm är svindyrt och består av sorterade partiklar där storleken är garanterad att ligga inom vissa intervall. Fullflödes oljefilter tycker jag mer kan betraktas som en spärr mot att större föroreningar, metallspån m.m. inte kommer vidare i systemet.

Att byta olja ofta är bästa medicinen mot slitage.

/Ingvar

du har unjefär halva mängden filterpapper i biltemas mot orginal. det blir storskillnad om du kör hela intervallen. överströmminingsventilen ska vara fjäderbelastad inte som i temas filter ett plåtbläck. vet att mann licens tillverkade volvos orginalfilter. det har kanske inte så stor betydese av filter om du byter hoj ofta problemen kommer inte direkt utan senare.
givetvis har även oljan en viktig roll den ska transportera smutsen till filtret. med min erfarenhet skulle jag ALDRIG KÖPA OLJA ELLER FILTER PÅ BILTEMA. jobbar med att sälja ex dessa produkter dagligen.

Biltemas oljefilter ingick ju i ett stort test i Finland för en tid sedan. För testet hade man valt filter till Toyota Corolla.
Jag har dock inte hittat ngn bättre länk än den här.
http://www.mr2.com/TEXT/oil_filter_test.html
Mann var nästan lika bra...

toppfart skrev:

vet att mann licens tillverkade volvos orginalfilter.

Klicka för att visa mer...

Det var nog snarare så att Volvo använde Mann-filter, men la dom i en Volvolåda, och la på 40% på priset för det.

toppfart skrev:

ALDRIG KÖPA OLJA ELLER FILTER PÅ BILTEMA. jobbar med att sälja ex dessa produkter dagligen.

Klicka för att visa mer...

Då känns det ju logiskt att du rekommenderar folk att handla på andra ställen än biltema..

jag tycker att mina oljefilter till kawan hemma ser jävligt misstänksamt lika ut som det som köptes original. att volvoägare skulle ha problem med biltemafilter känner jag inte igen. har jobbat ca 7 år på volvoverkstad o bytt ut många biltemafilter enbar av den anledningen att bilen bytt ägare och inte pga att det var något problem. vissa saker har ju försvunnit från biltema för att dom varit för dåliga skulle inte oljefilterna oxå gjort det då. kör biltemafilter i både bil o mc

toppfart skrev:

du har unjefär halva mängden filterpapper i biltemas mot orginal. det blir storskillnad om du kör hela intervallen. överströmminingsventilen ska vara fjäderbelastad inte som i temas filter ett plåtbläck. vet att mann licens tillverkade volvos orginalfilter. det har kanske inte så stor betydese av filter om du byter hoj ofta problemen kommer inte direkt utan senare.
givetvis har även oljan en viktig roll den ska transportera smutsen till filtret. med min erfarenhet skulle jag ALDRIG KÖPA OLJA ELLER FILTER PÅ BILTEMA. jobbar med att sälja ex dessa produkter dagligen.

Klicka för att visa mer...

Jag vill inte recensera Biltemas alla oljefilter. Jag kan bara konstatera att filtret jag håller i just nu 82-237, har exakt lika många veck och veckdjup d.v.s pappersyta som originalfiltret. Dessutom har den fjäderbelastad överströmmningsventil. Eftersom jag tidigare sågat sönder ett filter jag använde på SAAB'en också kan jag konstatera att samma sak gällde där. Man får nog specifikt studera filtret man tänker använda.
Oljan är uttjatad, man får det som står på dunken. Priset läser man på hyllkanten.

/Ingvar

Biltema, precis som IKEA, hade vissa kvalitetsproblem en gång i tiden. "Tyvärr" lever dom myterna kvar. Biltemas grejer är i stort sett minst lika bra som konkurrenternas, många gånger mycket bättre, i synnerhet verktygen tycker jag personligen är väldigt bra och prisvärda. Dom flesta vågar dock inte titta ut och kolla på dagens grejer, utan lever kvar i den gamla myten. Hur många har haft problem med att det har saknats grejer i ett IKEA-paket dom senaste 10-15 åren? Eller att Biltemas grejer har gått sönder mer än "märkesgrejerna"? Eller hur många av dom som klagar på deras grejer har ens testat dom?

Sen kan man ju fundera på vars Biltemas saker tillverkas. Dom har ju inte direkt egna fabriker, det finns troligen ganska få filtertillverkare. Samma diskussion har ju funnits kring Jet, som folk tror har sämre soppa än tex Statoil för att den är billigare. Skulle Jet ha fått dom dåliga oljefälten då eller? Det har ju skrivits om det åtskilliga gånger här att bensinbolagen köper och säljer soppa sinsemellan hejvilt för att dom har dåliga lager, få ner transportkostnaderna mm.

Hur mycket är vinsten per byte en femtiolapp?? I min värld så finns det två saker man köper original och det är kamremmar o just oljefilter, oljan kan jag tänka mig att köpa "anywhere" då det är en klassad o noggrant kontrollerad produkt och det mesta av övriga typ slitageprylar talar om när det är dags att byta o då byter man sen är problemet ur världen, värre är det med en brusten kamrem som resulterar i ventilsallad eller ett oljefilter som pappen släpper från fästet när man gör en -25 kallstart.

Jag förstår inte att folk alltid tenderar att tro att "original" är alltid det bästa.
Läste ni inte testet ovan tex? Originalfiltret var ju nästan sämst, medans
biltemafiltret, tredje bästa.

Okunskap leder ju ofta till irrationella val - det är inget nytt, och det är inte heller mitt problem. Det är däremot förbaskat tråkigt och utröttande när folk uttalar sig om saker dom fan inte har en aning om.

Geiger skrev:

Jag förstår inte att folk alltid tenderar att tro att "original" är alltid det bästa.
Läste ni inte testet ovan tex? Originalfiltret var ju nästan sämst, medans
biltemafiltret, tredje bästa.

Okunskap leder ju ofta till irrationella val - det är inget nytt, och det är inte heller mitt problem. Det är däremot förbaskat tråkigt och utröttande när folk uttalar sig om saker dom fan inte har en aning om.

Klicka för att visa mer...

Nej, ibland är ju tydligen orginal rent skräp, tex slip on, blinkers mm ska ju alltid bytas. Och hur många sätter på samma däck som hojen levererades med?