Street Triple R vs Vanlig Street Triple

Lantis

Ny medlem
Gick med
4 May 2005
Ort
Färingsö
Hoj
KTM Superduke 08:a
Måste bestämma mig mycket snart vilken jag skall satsa på.

Skiljer ca 20 - 25000 i pris mellan bättre begagnad Street Triple och ny "R".

Jag skall använda hojen till att åka och fika på Rosenhill samt köra SMC kurser på go-cart banor och ibland kanske 2 ggr per år på stor bana.

Är det värt pengarna för en "R" om jag har den i ca 3 år innan jag byter??

Råd tas emot :)
 
Jag skulle nog välja en hyfsat ny icke R, då slipper man ju den värsta värdeminskningen + att man kan byta mot Öhlinskomponenter för runt 10k.
 
Jag skulle satsa på R om jag hade råd och möjlighet.Om man kör lite på bana och är lite aktiv så är jag säker på att du kommer att uppskatta de bättre fjädringen och annat. Själv tycker jag att svampiga gafflar ( som jag upplevde S3 vid en provkörning ) är jobbigt även vid fika körningar. Efter att ha ägnat en stund att justera in fjädringen fram och bak på min Speedy så fick jag en ny hoj! Det blev en otrolig skillnad både på bana och till kaféet.
Hade´
 
Ingen erfarenhet om hojen som sådan men ska du ha den i 3år är en ny ingen större förlust jämfört med en 1åring.

Lättare att sälja en bättre utrustad beggad men den billigare har ju priset på sin sida vid försäljning så,vem tappar mest?

För egen del så är det jag som sätter begränsningen och inte hojens komponenter men jag hade råd så det blev en r isf fz6.

Henrik
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top