Quickshifter
- Thread starter Masen
- Start date
Det är absolut inga problem att ställa den själv. Antingen så frågar du en konkurent vad denna kör med för bryttid eller så ställer du den själv genom att minska bryttiden tills du börjar bomma växlingar och då ställer du upp den två snäpp.
Last edited:
-Hjalmarsson-
Fortfarande Rookie
- Gick med
- 17 Jun 2003
- Ort
- Varberg
- Hoj
- GSXR1100-86, GSX750R -87, VTR1000F, GSXR750/1100-88, CBR600 -87
Vilken QS har du? Med killbox eller powercommander?
Cordona QS sbk-4 optic och där tog mina kunskaper slut...
Märks det att jag behöver hjälp...
Kreuger
Team CaWalli Kawasaki Superbike
Jag blir mycket imponerad om du hittar en mc-firma som kan hjälpa dig med det där. Mitt tips är, lär dig själv. Ta gärna hjälp av folk här, folk som tävlar och har erfarenhet av quickshifters. Tyvärr bor jag lite för långt bort och har aldrig skruvat på just din modell men du kan ju få börja med att berätta varför du vill justera? Vad är problemet? Missar du växlar eller tycker du att det smäller för mycket när de går i eller vad?
Hallå.
Den har varit påmonterad av föregående ägare men han tyckte inte att den funkade bra, så han tog bort den efter ett 20 min pass.
Den är alltså inte monterad just nu men har varit.
Jag är lite rädd att göra fel eftersom jag hört om 2 motorer som har gått sönder på just K5 pga att QS inte funkat 100 %.
-Hjalmarsson-
Fortfarande Rookie
- Gick med
- 17 Jun 2003
- Ort
- Varberg
- Hoj
- GSXR1100-86, GSX750R -87, VTR1000F, GSXR750/1100-88, CBR600 -87
Kör själv med en Cordona, men min är kopplad till en powercommander som bryter insprut. Där kan man ställa bryttiden via USB och dator. På kontakten ställer man tryck/dragkänslighet med ett par skruvar. Har ingen erfarenhet av deras egen killbox. Kolla med Greven, det är ju han som säljer dom.
Last edited:
ozto
Testförare
Ja det i kombination med original avgas med katt...
Annars ska det nog inte va någon fara med lite längre tid.
Det var en med killbox vad jag kan förstå.
Någon som vet hur man ställer dessa?
Är det bara att skruva - till + vredet eller ska man skruva på flera ställen?
Roadhunter
Ny medlem
Har en dynojet shifter och undrar om det finns nån som har erfarenhet av en sådan.
Har mätt upp det med en om-mätare för att se om den är vid liv.
Får trycka väldigt hårt för att få den att bryta.
Finns det nån justering för tryckkänsligheten på en sådan?
Nån som vet??
Har mätt upp det med en om-mätare för att se om den är vid liv.
Får trycka väldigt hårt för att få den att bryta.
Finns det nån justering för tryckkänsligheten på en sådan?
Nån som vet??
Similar threads
Nyheter
|
Framtidens hjälmar är här!
Bland finesserna finns ljus... |
|
Öhlins, som under många år ... |
|
|
Bridgestone lanserar nytt sportdäck
Bridgestone har presenterat... |
|
Ny Suzuki-importör
Suzuki SV-7 GX var en av Su... |
|
Suzuki byter importör!
Suzuki SV-7 GX var en av Su... |
|
MotoGP-säsongen avslutas i stor stil
Den traditionella finalbild... |
|
Återkallelse av KTM 125, 250, 390 och 990 DUKE-modeller från årsmodell 2024
Är din KTM bland dem som sk... |
|
Nordic Sport & Event sammanfattar 2025 års GGN
Pressrelease; Visby, 2025-1... |
|
2026 års YAMAHA XSR900 GP
Yamahas Sport Heritage-seri... |
|
Yamaha firar 70 år med klassiska Supersport-färger
Yamaha Motor firar sitt 70-... |