Conti Race Attack däck
- Thread starter Rappen
- Start date
custe
#25 Nordic BoTT
Jag tror, är inte helt säker, att Greven kör med dom i BoTT. Han verkar ju köra riktigt fort med dom iaf.
Rolle Rotax
Ny medlem
race attack soft fungerade kalas för mig i kortare sprintrace, kan ha varit någonstans mellan 2,0 och 2,1 fram kanske och 1,8 till 1,9 bak
Generic
Föredetta nothing
jag kör med conti, grymt bett i dom och dom förvarnar väldigt mkt innan det släpper rejält. endurance däcken håller grymt länge, lindén körde ett helt 6timmars endurance utan att byta däck och efteråt såg dom ut som det skulle gå att köra 6 timmar till.
custe
#25 Nordic BoTT
Japp, den gamle mannen kjører fort på ContiHvordan går det med deg og Pinky?
Pinky är snart fit for fight igen 
. Inte riktigt lika fin som innan men helt ok. Kåporna är spacklade och ska få lite ful-lack och nya dekaler. En bättre begagnad tank är påväg, från en Mille R så nu blir hon lite lättare . Lite nya delar från greven är påskruvade.Nu ska bara handleden läka så ska det bli personbästa sen
. Det är värre med handleden än Pinky 
. Blir det inte Mantorp så blir det iaf Knutstorp.Lycka till på NM på Gelleråsen! Kommer det gå bra?
Sorry Rappen för OT. Jag tror du kommer bli nöjd med däcken.
Låter ju riktigt bra!!!
Då behöver jag inte fundera på om det finns bett eller inte för en hobbyåkare som jag.
Ingen fara. Tack
Just så och han är nöjd och kör fort.
magnus_moss
Racing is life!
- Gick med
- 11 Aug 2003
- Ort
- västkusten
- Hoj
- Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750
Jag har kört med medium fram och endurance bak. Kör med 2,15 fram och 1,75 bak i VARMtryck. Jag tycker de fungerar MYCKET bra, precis som Pirelli, men med bättre livslängd; däcken är bra längre helt enkelt. I början hade jag lite problem med hårt slitage fram men så tog jag till det klassiska "Släpp fem klick på returen" så nu är det OK!
Sist nu på EM på Åsen körde jag med medium fram och medium bak under racet och de ser kanon ut nu efteråt.
Tjöp!!!
Sist nu på EM på Åsen körde jag med medium fram och medium bak under racet och de ser kanon ut nu efteråt.
Tjöp!!!
willy
Alla sätt är bra, utom dem dåliga.
Ninjarookie
#42 Rookie 600
Jag har kört med medium fram och endurance bak. Kör med 2,15 fram och 1,75 bak i VARMtryck. Jag tycker de fungerar MYCKET bra, precis som Pirelli, men med bättre livslängd; däcken är bra längre helt enkelt. I början hade jag lite problem med hårt slitage fram men så tog jag till det klassiska "Släpp fem klick på returen" så nu är det OK!
Sist nu på EM på Åsen körde jag med medium fram och medium bak under racet och de ser kanon ut nu efteråt.
Tjöp!!!
Jag provade att sänka till dessa tryck efter jag snackat med dig på knutstorp. Funkade inte alls för mig. Däcken åts sönder direkt. Blir fint slitage när jag pumpar 1,9bak och 2,1fram KALLTRYCK. Tycker greppet är kanon. Kan det spela väldigt stor roll med körstil kanske?? Eller fjädringinställningar??
Det kanske är så att det är individuellt vilket tryck man ska ha, inte vet jag.
magnus_moss
Racing is life!
- Gick med
- 11 Aug 2003
- Ort
- västkusten
- Hoj
- Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750
Så tokigt! Att mina välmenande råd fick rakt motsatt effekt! Jag å min sida fyller EXAKT det Greven säger åt mig att fylla...
Undrar varför det blev så för dig?
Ninjarookie
#42 Rookie 600
Så tokigt! Att mina välmenande råd fick rakt motsatt effekt! Jag å min sida fyller EXAKT det Greven säger åt mig att fylla...
Undrar varför det blev så för dig?
Ingen aning men det viktiga är att det funkar nu.
Vi ses på Knutstorp.
flugan
Vem vet
Lite tråkigt när däckstillverkarna inte lämnar rekommendationer på däckstrycket på ett lättillgängligt sätt, de lär ju ha gjort tester till förbannelse (får man hoppas i a f). Står ju inte så mycket i Continentals produktblad t ex.
Hi Petter, for tyre pressure, see list below: values for inflation cold (surrounding temperature): RaceAttack comp. front 1,9 bar RaceAttack comp. rear 1,6 bar RaceAttack Street front 2,1 bar RaceAttack Street rear 1,9 bar RaceAttack Rain front & rear 2,3 bar this is equivalent to warm (pre-heated to 80° Celsius and after2 laps): RaceAttack comp. front 2,1 bar RaceAttack comp. rear 1,9 bar RaceAttack Street front 2,3 bar RaceAttack Street rear 2,1bar RaceAttack Rain front & rear 2,3 bar Compound: For sprint-Races use soft at the frond and soft or medium atthe rear, depending on the track. Use medium at the front for less wearini combination with less grip (80% of soft). Hope to help you with this information. Mit freundlichen Grüßen/Best regards, Marcus Klass Manager Sport & RaceBusiness Unit Motorcycle Tyres Continental AG
flugan
Vem vet
Nyheter
|
Äldre än en gentleman
Vi har fotograferat en 100 ... |
|
|
MV Agusta återgår till 100% eget ägande
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
MV Agusta åter självständigt
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
Kurviger – Appen som hittar vägarna du inte visste att du ville köra
Att köra motorcykel handlar... |
|
Nya europeiska riktlinjer ska höja kvaliteten på avancerad MC-utbildning
I samband med MotoGP-racing... |
|
SMC med och höjer MC-säkerheten i Europa
Sveriges MotorCyklister (SM... |
|
Norton Motorcycles siktar på fyra nya modeller till 2026
Norton Motorcycles förbered... |
|
TILLSTÅND KLART: GGN 2.0 KÖRS I HEJDEBY 2025
Nu är det klart att världen... |
|
Norton Motorcycles siktar på fyra nya modeller till 2026
Norton Motorcycles förbered... |
|
GB350S i fokus på Wheels and Waves 2025
Honda var tillbaka i Biarri... |