Vilket moment ska bakhjulet spännas med?

Geten · 13 Jul 2008

Har en Yamaha FZ6 som jag måste spänna kedjan på.
Har alltid låtit verkstan fixa det vid däckbyte så jag har inte en aning om vilket moment hjulaxeln ska spännas med.

Har hört att det ska vara ganska noga för att inte paja lagerna, annars har jag alltid spänt på känn på mina tidigare 80-tals hojar.

Undrar också hur löst kedjan ska sitta, har inte tillgång till manualen just nu.

Tacksam för snabba svar.

/Jesper

westerbrand · 13 Jul 2008

skulle inte tro du behöver moment spänna..
spann tills du känner att hjulet bromsar sedan släpper du lite tills det rullar lätt igen.

Ricken · 13 Jul 2008

Tanka ner en verkmanual ifrån nånstans, eller fråga i FZ tråden, dra på känn går ju, men varför när det finns angivna moment o använda?

Rammstein · 13 Jul 2008

westerbrand skrev:
spann tills du känner att hjulet bromsar sedan släpper du lite tills det rullar lätt igen.

Snälla säg att du skojar!

Geten · 13 Jul 2008

westerbrand skrev:
skulle inte tro du behöver moment spänna..
spann tills du känner att hjulet bromsar sedan släpper du lite tills det rullar lätt igen.

Är det inte just detta som sabbar hjullagerna på en modern hoj?

Har ett vagt minne att jag läst i en tråd att nya hojar har en annan typ av hjullager och det fungerar därför inte så bra att spänna så hårt som man kunde göra på gamla hojar.
Dock inte säker då jag inte hittar tråden, därför jag undrar.

Sydney · 13 Jul 2008

Bakhjulet borde vara som på alla andra hojar, d v s att det finns ett rör mellan lagren som gör att hjulet löper fritt oavsett hur hårt hjulaxlen dras. Hjulaxlen brukar dras med ca 90 Nm på de flesta hojar, men kolla vad som gäller för DIN.

Geten · 13 Jul 2008

Sydney skrev:
Bakhjulet borde vara som på alla andra hojar, d v s att det finns ett rör mellan lagren som gör att hjulet löper fritt oavsett hur hårt hjulaxlen dras. Hjulaxlen brukar dras med ca 90 Nm på de flesta hojar, men kolla vad som gäller för DIN.

Tips på var jag hittar info om just min?

Och finns det något generellt när det gäller kedjespelet eller det är också olika på varje hoj?

Ricken · 13 Jul 2008

JesperN skrev:
Tips på var jag hittar info om just min?

Och finns det något generellt när det gäller kedjespelet eller det är också olika på varje hoj?

Kedjespel brukar väl vara angivet i handboken, fråga suzukilover :hihi

, men 20-35mm är väl rimligt

Sydney · 13 Jul 2008

JesperN skrev:
Tips på var jag hittar info om just min?

Och finns det något generellt när det gäller kedjespelet eller det är också olika på varje hoj?

Det står säkert i handboken om du har en sådan. Men om hjulaxeln är ca 20 mm kan du dra med 90-95 Nm så länge. Det är ändå inte det som håller hjulet i längsled, det sköts av spännarskruvarna.

Geten · 13 Jul 2008

Sydney skrev:
Det står säkert i handboken om du har en sådan. Men om hjulaxeln är ca 20 mm kan du dra med 90-95 Nm så länge. Det är ändå inte det som håller hjulet i längsled, det sköts av spännarskruvarna.

Står säkert mycket i den där handboken. Bara det att jag sitter hos föräldrarna som har garage och verktyg och manualen ligger där hemma. :näsblod

Får väl gå på dit tips och kontrollera när jag kommer hem. :tummenupp

Eldstorm · 13 Jul 2008

120Nm

Ricken · 13 Jul 2008

Jag hade en -04 verk manual, i den står det 120Nm, det bör väl vara samma chassi på dom eller?

Geten · 13 Jul 2008

Ricken skrev:
Jag hade en -04 verk manual, i den står det 120Nm, det bör väl vara samma chassi på dom eller?

Samma chassi, det är fz6 s2 som har en annan sving jämför med tidigare årsmodeller.
Tackar så mycket för infon. :tummenupp

Eldstorm skrev:
120Nm

Då blir det 120Nm :tummenupp

Sydney · 13 Jul 2008

JesperN skrev:
Samma chassi, det är fz6 s2 som har en annan sving jämför med tidigare årsmodeller.
Tackar så mycket för infon.

Då blir det 120Nm

Det var mycket, 20% mer än på haybusa och 30% mer än på GSX R1000. Men, såklart ska du följa tillverkarens rekommendation. Det skadar dock inte att fetta in gängor som dras med så höga moment och att ha en nyckel som stämmer, annars är det bättre att dra på känn.

Ricken · 13 Jul 2008

Sydney skrev:
Det var mycket, 20% mer än på haybusa och 30% mer än på GSX R1000. Men, såklart ska du följa tillverkarens rekommendation. Det skadar dock inte att fetta in gängor som dras med så höga moment och att ha en nyckel som stämmer, annars är det bättre att dra på känn.

24mm axel står det att det är.

WilleZL · 13 Jul 2008

Sydney skrev:
Det var mycket, 20% mer än på haybusa och 30% mer än på GSX R1000. Men, såklart ska du följa tillverkarens rekommendation. Det skadar dock inte att fetta in gängor som dras med så höga moment och att ha en nyckel som stämmer, annars är det bättre att dra på känn.

Jag vill säga precis tvärt om. Drar du till så höga moment (relativt sett) ska du kontrollera vad verkstadshandboken säger. Fettar du in gängorna utan att verkstadshandboken anger det, drar du sönder gängorna!

Jag har verkstadshandboken till min R6 och i den står precis vilka gängor som ska fettas in och vilka som inte ska fetas in.

Sydney · 13 Jul 2008

WilleZL skrev:
Jag vill säga precis tvärt om. Drar du till så höga moment (relativt sett) ska du kontrollera vad verkstadshandboken säger. Fettar du in gängorna utan att verkstadshandboken anger det, drar du sönder gängorna!

Jag har verkstadshandboken till min R6 och i den står precis vilka gängor som ska fettas in och vilka som inte ska fetas in.

Ja det stämmer som du säger

Men jag har mot bättre vetande alltid fettat in hjulaxlen och det har fungerat bra på alla hojar, så här långt. Ser dock nu att den tydligen INTE ska fettas in på Busan :skrämd

WilleZL · 13 Jul 2008

Sydney skrev:
Ja det stämmer som du säger Men jag har mot bättre vetande alltid fettat in hjulaxlen och det har fungerat bra på alla hojar, så här långt. Ser dock nu att den tydligen INTE ska fettas in på Busan

Jag råkde göra det misstaget att fetta in gängorna när jag bytte drivpaket senast (trots att jag har verkstadshandboken). La lite fett på pinnbultarna som håller bakdrevet, drog till föreskrivet moment och gjorde gängsallad av gängorna

Sydney · 13 Jul 2008

WilleZL skrev:
Jag råkde göra det misstaget att fetta in gängorna när jag bytte drivpaket senast (trots att jag har verkstadshandboken). La lite fett på pinnbultarna som håller bakdrevet, drog till föreskrivet moment och gjorde gängsallad av gängorna

Det var som själva f-n, bra info

Rammstein · 13 Jul 2008

Shit ni får mig att känna mig sååå oseriös! Själv har jag dragit fast bakhjulet med rörtång dom senaste gångerna

	Forged följer tre baggerbyggen Tre amerikanska hojbyggare ...
	Trendbrott: Rullgrusolyckor med MC minskar Statistik från försäkringsb...
	Mc-olyckor kopplat till rullgrus minskar Trendbrott: Statistik från ...
	BMW Motorrad Concept RR Under den prestigefyllda ut...
	Snart dags för Custom Bike Show Förra året firades den 50:e...
	KTM säkrar investerare och gasar vidare KTM har meddelat en viktig ...
	Motorcykelbranschen presenterar ”Safe Ride to the Future 3.0” Genom att bygga vidare på f...
	Bara en månad kvar till Gotland Ring Bike Week! Nu är det bara en månad til...
	En månad kvar till Gotland Ring Bike Week! Nu börjar det dra ihop sig ...
	Vinnn en CTEK CT5 Powersport! Svara på några enkla frågor...

Vilket moment ska bakhjulet spännas med?

"JesperN"

Ny medlem

Gudomlig sporthojare

Bättre fly än illa fäkta.

"JesperN"

Friherre

"JesperN"

Gudomlig sporthojare

Friherre

"JesperN"

Dr Jekyll & Mr Highside

Bifogat

Gudomlig sporthojare

"JesperN"

Friherre

Gudomlig sporthojare

Aktionsgruppen för TT-lopp på Gotland

Friherre

Aktionsgruppen för TT-lopp på Gotland

Friherre

Bättre fly än illa fäkta.

Nyheter