Problem med NSF 125

Spinner · 16 Mar 2008

hej. va ute och körde idag och så helt plötsligt dog den. jag låg i typ 5000 varv och körde helt normalt.. jag hörde ett litet klonkande ljud eller så kunde de vart en baksmäll. men problemet är nu att den inte går igång.
bensin finns, gnista finns, bensinen kommer fram till stiftet, komp finns men den vill ändå inte starta.

När jag försöker rulla igång den så baksmäller den mkt men den vill inte ens gå igång lite..

e de någon som vet vad jag kan göra ??

Solid snake · 16 Mar 2008

Detta är ingen annonsdel.

För övrigt så borde du lyfta toppen och kolla hur det ser ut.

Spinner · 16 Mar 2008

tvålen skrev:
Borttaget

på tal om allt.. jo!pma

Solid snake skrev:
Detta är ingen annonsdel.

För övrigt så borde du lyfta toppen och kolla hur det ser ut.

okej.. så du tror inte att de räcker med att bara sätta fingret för tändstiftshålet o känna efter komp?

Henning! · 16 Mar 2008

Urbansson skrev:
på tal om allt.. jo! du finns i gbg eller?

Bor: Skärgårdstad

Spinner · 16 Mar 2008

Henning! skrev:
Bor: Skärgårdstad

mjo såg de =P

Solid snake · 16 Mar 2008

Fingret i tändstiftshålet? Ok...

Köp en kompmätare istället? Eller så river du av toppen och kollar om kolven och cylindern är hel och fin, det tar inte lång tid på den där hojen.

Ny packning är ju att föredra sen, kan inte vara dyrt till din hoj, tycker man.

Spinner · 16 Mar 2008

Solid snake skrev:
Fingret i tändstiftshålet? Ok...

Köp en kompmätare istället? Eller så river du av toppen och kollar om kolven och cylindern är hel och fin, det tar inte lång tid på den där hojen.

Ny packning är ju att föredra sen, kan inte vara dyrt till din hoj, tycker man.

haha okej!
dags o köpa en sån grej också då...

har bara rivit 4taktare innan e de nåt jag behöver tänka på innan jag våldtar denna?

Solid snake · 16 Mar 2008

Urbansson skrev:
haha okej!
dags o köpa en sån grej också då...
har bara rivit 4taktare innan e de nåt jag behöver tänka på innan jag våldtar denna?

Ur med kylarvattnet bara, är inget annat direkt.

Spinner · 17 Mar 2008

har tänkt lite o kommit in lite på om att den tänder för sent..detta med tanke på att den baksmäller o har sig..
de kanske är något i svänghjulet som gått av eller bara flyttat på sig lite..?
va tror ni?

Kamikaze kid · 17 Mar 2008

Jag tror den nypt på cylindern och tappat lite komp.

Spinner · 17 Mar 2008

Kamikaze kid skrev:
Jag tror den nypt på cylindern och tappat lite komp.

men efter att den dog så va de inga problem alls att kicka.. de va inget extra motstånd eller så..

БОБАН · 17 Mar 2008

Urbansson skrev:
men efter att den dog så va de inga problem alls att kicka.. de va inget extra motstånd eller så..

En fråga... Blir det inte lättare att kicka när det inte finns komp?

strom_robert · 17 Mar 2008

ungefär så här betedde sig min rg 125 när den hade nypit, man märkte ingen större skillnad när man kickade, så det kan nog vara värt att lyfta cylindern.

Kamikaze kid · 17 Mar 2008

Urbansson skrev:
men efter att den dog så va de inga problem alls att kicka.. de va inget extra motstånd eller så..

Precis.
En tvåtaktare som tappar kompet en aning känns ungefär som förrut men startar inte!
Och detta händer när den nyper DVS den skär men inte tillräckligt för att slå tvärstopp.
Och det blir lite skador i loppet / kolven som gör att kompet pyser igenom.
Sen när du står där och kickar så tänder soppan till nån gång och du får en poff i röret.

Ta av toppen och dra ner kolven i botten och inspektera.
Är det blankt och fint överallt så är allt ok och du har blivit lurad att skruva av toppen.

Är det repigt och kanske sitter alurester från kolven på cylinderväggen så är det inga roliga upptäkter men felet är lokaliserat.

henrik gasar · 17 Mar 2008

att riva 2-takt är mycket smidigare än 4-takt.

Riv skiten. de gör du lätt :tummenupp

Solid snake · 17 Mar 2008

Kamikaze kid skrev:
Precis.
En tvåtaktare som tappar kompet en aning känns ungefär som förrut men startar inte!
Och detta händer när den nyper DVS den skär men inte tillräckligt för att slå tvärstopp.
Och det blir lite skador i loppet / kolven som gör att kompet pyser igenom.
Sen när du står där och kickar så tänder soppan till nån gång och du får en poff i röret.

Ta av toppen och dra ner kolven i botten och inspektera.
Är det blankt och fint överallt så är allt ok och du har blivit lurad att skruva av toppen.
Är det repigt och kanske sitter alurester från kolven på cylinderväggen så är det inga roliga upptäkter men felet är lokaliserat.

Och har man riktigt mycket oflyt så har spånet letat sig ner i vevhuset och hamnat mellan lite lager och sånt. :gnissla

Jag vill se bilder om den har nypt, man kan ofta se vad det beror på hos en 2 taktare, 90% av fallen brukar det ju vara överhettning.

Spinner · 18 Mar 2008

jag ska lyfta toppen nu i helgen och kolla hur de ser ut.. bilder kommer så får experterna ge sina bedömningar =P

Spinner · 21 Mar 2008

Här har vi problemet... en del av kolven har gått av och pajat cylindern :huvet

någon som vill skänka 3500 ??
Vart kan man få tag i en billig piratkolv o cylinder??

Solid snake · 22 Mar 2008

Den har gått varmt.

Spinner · 22 Mar 2008

Solid snake skrev:
Den har gått varmt.

okej.. och detta kan bero på? jag hade dåligt med kylarvatten en gång o då gick mätaren upp på det röda och stannade där men jag fyllde snabbt på med nytt efter att ha kört så i 20 minuter.. men jag körde ju inte skiten ur den då utan jag försökte hålla varvet nere..
kan de vara orsaken?? eller är den felbestyckad :va