R1 2007 - 5500 rpm

Santo · 3 Mar 2007

Detta är ju lite oroväckande. Är det sant att nya r1:an sackar efter vid fullt pådrag vid 5500 rpm. Låter som en jättemiss från Yamaha tycker jag. Hoppar att killen fick tag på ett måndagsex och att inte min hoj gör så

http://www.youtube.com/watch?v=m-NfNC5GoXg

Swedie · 3 Mar 2007

Får se om min är likadan... eller om den blir såld innan jag hinner testa :tungan

Det som händer så folk förstår. Det är att vid fullgas från två olika varvtal så reagerar hojen väldigt annorlunda.

Nicotin · 3 Mar 2007

Aj då låter ju inge kul.. :va

sandstream · 3 Mar 2007

Borde det inte vara ett mjukvarufel som är enkelt åtgärdat?

Martein · 3 Mar 2007

den där måste ju vara trasig i gasvajern!

xyx · 3 Mar 2007

sandstream skrev:
Borde det inte vara ett mjukvarufel som är enkelt åtgärdat?

Helt säkert. Dock verkar ju Yamaha inte ha gjort något åt ett liknande problem som plågat FZ1, som har varit så allvarligt att en stor mängd tester har kallat hojen näst intill okörbar.

I senaste Bike UK åtgärdar de problemet med en tredjepartskomponent som ser till att insprutningen inte stängs helt vid gasavslag - som det bör vara.

Nicotin · 3 Mar 2007

Martein skrev:
den där måste ju vara trasig i gasvajern!

Den har ingen gasvajer..

Swedie · 3 Mar 2007

Nicotin skrev:
~~2798321~~ Den har ingen gasvajer..

Öh jo...

Vad ska den annars styras av? Den har precis som tidigare två vajrar fram o tebax... dock är det en elektronisk sensor som i slutändan kalkulerar exakt trottelposition till övriga elektroniken.

Nicotin · 3 Mar 2007

Swedie skrev:
Öh jo... Vad ska den annars styras av? Den har precis som tidigare två vajrar fram o tebax... dock är det en elektronisk sensor som i slutändan kalkulerar exakt trottelposition till övriga elektroniken.

Jasså då hade jag läst helt fel...

Läste i ngn engelsk recention att allt var elektroniskt styrt...

My bad.. :tummenupp

Martein · 3 Mar 2007

Nicotin skrev:
Jasså då hade jag läst helt fel...

Läste i ngn engelsk recention att allt var elektroniskt styrt...

My bad..

hur var det swedie sa att det inte skulle vara elektroniskt styrt?

dessutom så menade inte jag ordagrant "fel i gasvajern" utan något i vajerelektroniken/styrningen i övrigt men d kunde ju inte du veta

Nicotin · 3 Mar 2007

Martein skrev:
hur var det swedie sa att det inte skulle vara elektroniskt styrt?

dessutom så menade inte jag ordagrant "fel i gasvajern" utan något i vajerelektroniken/styrningen i övrigt men d kunde ju inte du veta

jag är bra trött i mössan idag ( tittar på dom två tomma ölplattorna från igår )

X-up · 3 Mar 2007

Ja, det verkade allt lite skumt....

Zmurfen · 3 Mar 2007

Felet har hittills endast förekommit på USA spec R1, inga euro spec har rapporterats med denna åkomma.

Zee · 3 Mar 2007

Usch, det verkarvara ett trist fel. Alltid dessa mjukvaruhackare.. :arg

Varför säljer Mr Cedergren sin flongnya retta???

Zmurfen · 3 Mar 2007

Zee skrev:
Usch, det verkarvara ett trist fel. Alltid dessa mjukvaruhackare.. :arg

Varför säljer Mr Cedergren sin flongnya retta???

För att han skall köra för Aprilia i år :tummenupp

Martein · 3 Mar 2007

Nicotin skrev:
jag är bra trött i mössan idag ( tittar på dom två tomma ölplattorna från igår )

fifan? jag jobbar just nu på o bli så tills imorrn :yoparty

.. vi hörs då så kan vi lösa det här åt yamaha grabbarna! :näsblod

User123 · 4 Mar 2007

Swedie skrev:
Öh jo... Vad ska den annars styras av? Den har precis som tidigare två vajrar fram o tebax... dock är det en elektronisk sensor som i slutändan kalkulerar exakt trottelposition till övriga elektroniken.

Jag är förvånad över att vajer fortfarande används till det!

På bilar hittar du ingen gaswire numera ... elektroniskt

sandstream · 4 Mar 2007

Det kanske är världens första hojvirus, planterat av illsinnade italienare

Tony_J · 4 Mar 2007

skumt!
inte bara att den drog som den skulle blev ju inte bättre uppe i registret heller...

VR-8 · 4 Mar 2007

Min halvseriösa gissning är att just vid 5500rpm mäts ljudet för bullermätningen. Jag skulle kunna tänka mig att Yamaha har , precis som de flesta andra tillverkare, jobbat med mappning och div EXUP'ar för att kunna få 180hk att inte låta mer än de db som är tillåtet. Min Aprilia har 94db@4900rpm som tillåten buller nivå........och tänka sig.....det är en jätte dipp i just det varvtalsområdet. Fixar man iofs med att ändra ECU'n till variant 2......

/J

Santo skrev:
Detta är ju lite oroväckande. Är det sant att nya r1:an sackar efter vid fullt pådrag vid 5500 rpm. Låter som en jättemiss från Yamaha tycker jag. Hoppar att killen fick tag på ett måndagsex och att inte min hoj gör så

http://www.youtube.com/watch?v=m-NfNC5GoXg

	The Distinguished Gentlemans’s Ride – Körs i morgon! Den 17 maj är det åter dags...
	GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING! Foto: Karin Tornblom Pre...
	Allt om MC på Rapidos öppet hus! Kom och hälsa på Rapido MCK...
	Bike på Rapidos öppet hus! Kom och hälsa på Rapido MCK...
	Stabilt läge på Gotland Ring! Den trista dispyten om ägan...
	Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX Ducati lanserar serviceinte...
	Oro för batteriet Batteriet oroar mest – men ...
	Video: Ducati Hypermotard Bikes Rikard Ploj åker ner ...
	Video: Ducati Hypermotard Bikes Rikard Ploj åker ner ...
	Bike-Dagarna har öppnat! Vinn en airbagväst från Dai...

R1 2007 - 5500 rpm

Fuck You Burnout

Administrator

Nicotin

Guest

sandstream

Guest

därför att älg

Darwin Kernel Version 11.0.0

Nicotin

Guest

Administrator

Nicotin

Guest

därför att älg

Nicotin

Guest

-

.

MotoGP URT 3 seed: 5

.

därför att älg

Medlem

sandstream

Guest

Medlem

Fabrikör Mr.J

Nyheter