ola_sandin
Biltema is the shit!
Håller på att renovera motorn på min honda cr125. Tänkte anpassa motorkaraktären så att den passar lite bättre för endurokörning. Jag vill alltså få lite snällare karaktär och lite bättre kräm på botten i utbyte mot toppeffekt. Kommer köra blandat enduro och motocross, så effekten får ju inte utebli helt..
Grejer jag funderat att göra:
Tänkte sätta i en extra tjock cylinderfotspackning för att få en snällare karaktär. Hur tjock cylinderfotspackning kan vara vettigt? Behöver jag ställa om tändningen eller bestycka om förgasaren för att anpassa tändningen till det större förbränningsrummet? (man vill ju komma så nära en spikning som möjligt)
Går det att få en snällare motorkaraktär genom att bara förlänga avgasröret mellan expansionskammare och ljuddämpare, eller måste man modifiera längden på just expansionskammaren?
Vet att man även kan sätta dit tyngre svänghjul för att få mer svängmassa, fast det kostar för mycket...
Kom gärna med fler förslag
//Ola
Grejer jag funderat att göra:
Tänkte sätta i en extra tjock cylinderfotspackning för att få en snällare karaktär. Hur tjock cylinderfotspackning kan vara vettigt? Behöver jag ställa om tändningen eller bestycka om förgasaren för att anpassa tändningen till det större förbränningsrummet? (man vill ju komma så nära en spikning som möjligt)
Går det att få en snällare motorkaraktär genom att bara förlänga avgasröret mellan expansionskammare och ljuddämpare, eller måste man modifiera längden på just expansionskammaren?
Vet att man även kan sätta dit tyngre svänghjul för att få mer svängmassa, fast det kostar för mycket...
Kom gärna med fler förslag
//Ola
