Stcc 2007

Gå till senaste
Är det en liten klubb så är det... svårt att få intäkter o möjligheter med endast 400 medlemmar. Samtidigt som man besväras av endast 10 möjliga bullerhelger. Men tror säkert STCC återkommer med något vettigt.

Fast sedan läser man en annan nyhet om några som verkligen satsar på sin bana (visserligen aaaaningen annorlunda förutsättningar):
All byggnation i Pit line på Imola är nu raserade.
Autodromo Enzo e Dino Ferrari i Imola genomgår för närvarande en stor ombyggnad. Samtliga byggnader i Pit line är sprängda och bortforslade för att ge plats åt ett nytt komplex värdigt Formel 1. Även banan kommer att genomgå om ombyggnad. "La Source" harpinen kommer att flyttas fram för att ge plats åt den nya längre bandepån och Bus Stop" kommer att flyttas tillbaks en del och få ett nytt utförande.
Klicka för att visa mer...
Det roliga är att Imola ligger mitt i stan och alla älskar det.

Sverige är förbövelen helt mongo land att bo i som motorälskande person.
 
snigel77 skrev:
Tävlingar på Sturup är väl oxå mindre lämpligt för mc-klassen.
Klicka för att visa mer...
Tävlingar på Sturup vore skitkul för oss som är publik, från mittläktaren ser man praktiskt taget hela banan. Men det är en lågfartsbana med tajta kurvor där effekten är mindre avgörande. Twinnar har däremot alltid funkat bra på banan.

För banan kan det föra med sig det positiva att man bygger ut avåkningszonerna och allmänt förbättrar säkerheten - vilket torde vara ett krav för att den skall bli godkänd för Roadracing. (Väl :confused: ) Men att inte ha några deltävlingar på Anderstorp eller Falkenberg, våra två snabbaste banor, vad liknar det?
 
Swedie skrev:
Sverige är förbövelen helt mongo land att bo i som motorälskande person.
Klicka för att visa mer...

:D :D Kan bara hålla med! Kolla vart du är när du kör! mitt i skogen eller i runt ett grusskakt osv osv.. Ändå ingen ände på bullertjötet överallt..
 
Swedie skrev:
2623770 Är det en liten klubb så är det... svårt att få intäkter o möjligheter med endast 400 medlemmar. Samtidigt som man besväras av endast 10 möjliga bullerhelger. Men tror säkert STCC återkommer med något vettigt.
Klicka för att visa mer...

Ja, att STCC återkommer med något vettigt får vi verkligen hoppas. Arrangemangen på Falkenberg brukar ju vara ett av de mest uppskattade i STCC.

Problemet är nog inte att Falkenberg är en liten klubb, utan att STCC vill ha för mycket pengar. Deras ordförande påpekar att ekonomin i arangemanget är problemet, inte klubbens ekonomi.

Skulle du våga riska hela Sporthoj.com existens om du inte är rimligt säker på att får ihop din ekonomi för Sporthoj.com?
 
Swedie skrev:
2623770 Är det en liten klubb så är det... svårt att få intäkter o möjligheter med endast 400 medlemmar. Samtidigt som man besväras av endast 10 möjliga bullerhelger. Men tror säkert STCC återkommer med något vettigt.

Fast sedan läser man en annan nyhet om några som verkligen satsar på sin bana (visserligen aaaaningen annorlunda förutsättningar):

Det roliga är att Imola ligger mitt i stan och alla älskar det.

Sverige är förbövelen helt mongo land att bo i som motorälskande person.
Klicka för att visa mer...

Jag var på imola i helgen, såg ut som andra världskriget!! Men satan va fet bana, låg bostäder inne i banan!!!!!
 
snigel77 skrev:
2623830 Ja, att STCC återkommer med något vettigt får vi verkligen hoppas. Arrangemangen på Falkenberg brukar ju vara ett av de mest uppskattade i STCC.

Problemet är nog inte att Falkenberg är en liten klubb, utan att STCC vill ha för mycket pengar. Deras ordförande påpekar att ekonomin i arangemanget är problemet, inte klubbens ekonomi.

Skulle du våga riska hela Sporthoj.com existens om du inte är rimligt säker på att får ihop din ekonomi för Sporthoj.com?
Klicka för att visa mer...
Jo, det är lite av problemet. Det går hela tiden på gränsen av vad ekonomin klarar. Samma gäller för mig, så ja... skulle jag riskera sporthoj.com skulle jag säg nej oxå.
 
snigel77 skrev:
2623830

Problemet är nog inte att Falkenberg är en liten klubb, utan att STCC vill ha för mycket pengar. Deras ordförande påpekar att ekonomin i arangemanget är problemet, inte klubbens ekonomi.
Klicka för att visa mer...

Så är det ju. Klubben/Arrangören måste ju tjäna på arrangemanget annars kan dom ju inte arrangera. När man sedanpratar med folk som är i smeten så låter det som STCC VERKLIGEN vill ha MYCKET utan att ge igen speciellt mycket. Lite styva i korken efter vad jag har förstått...
Detta kan nog vara början till något bra. Kanske STCC visar lite mer lyhördhet och inte sitter riktigt så högt på pidestalen framgent...
 
Har också hört att summan som STCC skulle pröjsa för ungdomssatsningen till svemo inte var den summan som uppgavs på so-mötet. Utan ungefär hälften.
D.v.s 250kkr och inte 500kkr för rättigheterna att köra 1000cc med sm-status.
250kkr är iofs bättre än ingenting, men lite onödigt att måla upp bilder av saker som kanske inte riktigt finns.
 
Om det var 250kkr eller 500kkr för en ungdomssatsning spelar väl mindre roll.

Det låter bra och är en god idé.

MEN VARIFRÅN KOMMER PENGARNA???

- från arrangörerna?

- från förare, dvs högre startavgifter

- från publiken?

- från någon sponsor?

- från STCC AB, dvs någon annan betalar.

- eller har Lindskog & Paulsson ett sedeltryckeri i källaren.
 
Pengarna ska komma från STCC AB.
De kommer givetvis från alla de intäkter STCC AB får.
D.v.s arrangörer, publik, sponsorer, förare etc.
 
snigel77 skrev:
2624063 Om det var 250kkr eller 500kkr för en ungdomssatsning spelar väl mindre roll.

Det låter bra och är en god idé.

MEN VARIFRÅN KOMMER PENGARNA???

- från arrangörerna?

- från förare, dvs högre startavgifter

- från publiken?

- från någon sponsor?

- från STCC AB, dvs någon annan betalar.

- eller har Lindskog & Paulsson ett sedeltryckeri i källaren.
Klicka för att visa mer...
Men hallå, nog bara i Sverige vi alltid ska fråga vart pengarna kommer ifrån och ifrågasätta allt gott som finns.
 
Swedie skrev:
2624113 Men hallå, nog bara i Sverige vi alltid ska fråga vart pengarna kommer ifrån och ifrågasätta allt gott som finns.
Klicka för att visa mer...


Ok, jag kanske formulerade mig otydligt. Vad jag menade är, vem skall betala de allmosor som STCC delar ut. Det är ju inte STCC som gör det, utan det är ju någon annan som står för slantarna i slutändan.

Vill du var med och bidra till ungdomssatningen genom tex ökade startavgifter?
 
snigel77 skrev:
2625601 Ok, jag kanske formulerade mig otydligt. Vad jag menade är, vem skall betala de allmosor som STCC delar ut. Det är ju inte STCC som gör det, utan det är ju någon annan som står för slantarna i slutändan.

Vill du var med och bidra till ungdomssatningen genom tex ökade startavgifter?
Klicka för att visa mer...

Pengarna är vad SVEMO förhandlat fram med STCC vad dom ska betala för att få köra 1000cc. Dom får en av dom bästa klasserna och det kan STCC inte bara tro att det är helt gratis. SVEMO krävde något tillbaka. Helt rätt!

Den ungefärliga "riktiga" summan nämdes tidigare. Men den betalas nog under en 5-års period. Dvs 1/5 av summan per år. Det har STCC råd med.

Att SVEMO väljer att använda dom pengarna till ungdomssattsningar är bara bra! Ungdom är man tills man är 22 år tydligen enligt riksidrottsförbundet. Så pengar kan komma till förare i alla klasser.
 
Last edited:
snigel77 skrev:
2625601 Ok, jag kanske formulerade mig otydligt. Vad jag menade är, vem skall betala de allmosor som STCC delar ut. Det är ju inte STCC som gör det, utan det är ju någon annan som står för slantarna i slutändan.

Vill du var med och bidra till ungdomssatningen genom tex ökade startavgifter?
Klicka för att visa mer...
Ja så länge det inte är ohumana summor.
 
snigel77 skrev:
2625601 Ok, jag kanske formulerade mig otydligt. Vad jag menade är, vem skall betala de allmosor som STCC delar ut. Det är ju inte STCC som gör det, utan det är ju någon annan som står för slantarna i slutändan.

Vill du var med och bidra till ungdomssatningen genom tex ökade startavgifter?
Klicka för att visa mer...

Glöm inte att MECA satsar 50 milj på STCC på fem år
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma

När en hojfirma i Tombolo i...
Äldre än en gentleman

Vi har fotograferat en 100 ...
MV Agusta återgår till 100% eget ägande

MV Agusta Motor S.p.A. till...
MV Agusta åter självständigt

MV Agusta Motor S.p.A. till...
Kurviger – Appen som hittar vägarna du inte visste att du ville köra

Att köra motorcykel handlar...
Nya europeiska riktlinjer ska höja kvaliteten på avancerad MC-utbildning

I samband med MotoGP-racing...
SMC med och höjer MC-säkerheten i Europa

Sveriges MotorCyklister (SM...
Norton Motorcycles siktar på fyra nya modeller till 2026

Norton Motorcycles förbered...
TILLSTÅND KLART: GGN 2.0 KÖRS I HEJDEBY 2025

Nu är det klart att världen...
Norton Motorcycles siktar på fyra nya modeller till 2026

Norton Motorcycles förbered...
Back
Top