Komplettera med dynojet - varför?
- Thread starter H4
- Start date
nosense
MilleOnAir
H4 skrev:
Jodå det går utmärkt!
Skillnaden är väl att man provat ut vad som passar just din hoj om man monterat tex öppnare pipor o annat luftfilter, sen vilket system just DU har valt kan ju spela in o då är det inte säkert det stämmer lika bra längre, dessutom är det ju skillnad från hoj till hoj såå..testa att höja nålarna alt schimsa dom om dom bara har ett fast läge o byt till större munstycken själv.
Du får prova dig fram med "rövbänkning" istället, men en storlek upp på huvudmunstycke o möjligen en TUNN bricka under nålen är väl en bra början
don_tomazo
Går bra, en ägare.
H4 skrev:
Dynojet har ju tagit en hoj. Utrustat den med en öppen ljuddämpare och moterat ett högflödesfilter. Därefter har den körts i bänk och testats med olika munstycken, trottelborrningar och vaccumfjädrar för att senare komma fram till ett resultat som fungerar bra. Därefter säljer man det kittet och du slipper testa dig fram med olika munstycken osv. för att komma fram till samma sak.
Dr.Bike
Guest
10-12% upp i huvudmunstycke
Höj nålarna ett till två snäpp (alternativt shimsa upp dem med 1-2 M3-brickor)
Öppna blandningsskruven (pilot jet screw) 1/4 - 1/2 varv.
Detta är en bra grund.
Läs stickyn i MEKFORUMET om förgasarjustering för att gå vidare.
Rekommenderar dock inte DynoJet (Dyng-Jet) p.g.a undermålig materialkvalite på nålar och i förekommande fall emulsionsrör.
satsa på Factory Pro! istället. De har dessutom OLIKA sater beroende på trimningsgrad.
Lycka till!
Höj nålarna ett till två snäpp (alternativt shimsa upp dem med 1-2 M3-brickor)
Öppna blandningsskruven (pilot jet screw) 1/4 - 1/2 varv.
Detta är en bra grund.
Läs stickyn i MEKFORUMET om förgasarjustering för att gå vidare.
Rekommenderar dock inte DynoJet (Dyng-Jet) p.g.a undermålig materialkvalite på nålar och i förekommande fall emulsionsrör.
satsa på Factory Pro! istället. De har dessutom OLIKA sater beroende på trimningsgrad.
Lycka till!
Last edited:
nosense
MilleOnAir
Dr.Bike skrev:
Håller med där..
andersbrink
hasenfrasen
Factorypro är kvalitet, om Dynocrap tycker vi mycket... plus att det inte finns någon vettig anledning att köpa dyr stekt gröt när man kan koka gröten helt själv för en bråkdels kostnad.
Kraschpucken
Stånka.. De e najs!
Jag skulle inte rekomendera Dynojet till din hoj. Hade det i min ZX7:a från -97. Det blev bara skit av alltihopa tillslut. Jag hade ett helvete i somras med mina förgasare.
Colinabo
Medlem
Dynojet 
, monterade ett steg II-kit på en Suzuki för 10 år sedan och jag får fortfarande ångest bara jag tänker på eländet.....
, monterade ett steg II-kit på en Suzuki för 10 år sedan och jag får fortfarande ångest bara jag tänker på eländet.....
lorkan
Bannad
andersbrink skrev:
Ja men då blir den ju inte stekt..
fazerfun
Gudomlig sporthojare
Det enda bra man kan säga om Dynojet är deras marknadsavdelning....att de lyckats pundslå folk på "förgasargodis" av i många fall sämre kvalitet än originalgrejorna (på ett par modeller av GSXR 1100 under 90-talet drogs produkterna tillbaka för att de var crap och fick motorerna att gå som skit).
Har haft Dynojettade hojar i min ägo och i min närhet ända sedan jag började åka hoj på slutet av 80-talet och det är som att pissa på sig: det är varmt och gott en kort stund men förr eller senare börjar det kännas rätt otrevligt.
Har haft Dynojettade hojar i min ägo och i min närhet ända sedan jag började åka hoj på slutet av 80-talet och det är som att pissa på sig: det är varmt och gott en kort stund men förr eller senare börjar det kännas rätt otrevligt.
Danne S
Sporthojsnörd
Dom som säger sig ha dåliga erfarenheter med dynojet verkar vara händelser som har utspelat sig för typ 15 år sen. Borde inte kvaliteten vara bättre nu 2006?
Funderar själv på att köpa helsystem samt K&N filter till våren och vill inte hålla på o mixtra själv med munstycken utan betalar hellre för en bänkning så det blir optimalt.
Dom flesta ställen (alla ??) verkar vara dynojet "centers" så vad gör man?
Funderar själv på att köpa helsystem samt K&N filter till våren och vill inte hålla på o mixtra själv med munstycken utan betalar hellre för en bänkning så det blir optimalt.
Dom flesta ställen (alla ??) verkar vara dynojet "centers" så vad gör man?
Dr.Bike
Guest
enchanter skrev:
Man åker till en oberoende bänkägare, vilka det finns många av, men det GÅR ju att åka till ett dynojet-center förståss, och säga åt dem att bara använda originalgrejer!
Har de bredbandslambda och vet vad de gör, och inte bara likt ett Yamaha Center i närheten av mitt jobb
monterar ett "dynoshit-Kit" utan justeringar, så kommer det bli bra.
andersbrink
hasenfrasen
enchanter skrev:
Jag har egen erfarenhet som är 4 år gammal, plus hundratals andra via mailing-listan Bandits-R-US. Att sälja Dynojet-kit till hojar med förgasare är som att sälja vigvatten à 1000 kronor litern att tvätta hojen med. Dynojet har en våldsamt aggressiv marknadsföring, det är de är bra på - att marknadsföra skit. Power Commander däremot är ett bra hjälpmedel. Bara för att man ska bänka hojen behöver man inte Dynojet-kit utan det går lika med med andra storlekar på munstycken av originaltyp som kostar 1/10 av Dynocrap.
TomK
hela världen är min rejsingbana
Det är ungefär samma läge nu. Bättre att satsa på tredjeparts-nålar och munstycken i så fall som är av högre kvalitet (om man inte kör med originalgrejer). Inställningarna för just din konfiguration av filter, luftburks-kapning, slipon/helsystem, portning osv bör ändå justeras in i en bänk med lambdasond. Att det sedan kanske är hos ett "Dynojet-center" är en annan sak...enchanter skrev:
Danne S
Sporthojsnörd
andersbrink skrev:
Men låt säga att man ber dom bara använda originaldelar vid bänkningen, vet du då om tex Suzuki säljer dom delar som behövs?, jag menar man kanske måste byta mer saker än "bara" nålar och mynstycken?
Dr.Bike
Guest
enchanter skrev:
Njaeij....vad taanker du paa nu? Vilka delar mer aen munstycken och naalar vill du byta da blandningen ska fetas upp?
Danne S
Sporthojsnörd
Dr.Bike skrev:
Jag tänkte lite på dynojet kittet nu, där följer det med en hel del godis som fjädrar o annat som jag inte vet vad det är
Fick bara en tanke om det kanske behövs bytas nått mer ?
don_tomazo
Går bra, en ägare.
Dr.Bike skrev:
Tänkte oxå på fjädrar. I vissa kit får man en annan fjäder för snabbare gasrespons. Vet inte hur pass vanligt det är men ändå.
Last edited:
*Jonte*
** Schteekare **
Ok, Då är det bara vänta på att hojjen ger upp nu när SH`s " Förståsigpåare " talat !!!
Nyheter
|
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027
Brembos nya carboceramiska ... |
|
Ducati lanserar Desmo450 EDS
Ducati lanserar Desmo450 ED... |
|
|
Custom Bike Show 2026
I år var det 52a gången Cus... |
|
Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!
Med en månad kvar är det gl... |
|
Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp
I motorvärlden finns det ha... |
|
Inga mirakelbatterier ändå?
Rabalder kring Verge: Har s... |
|
Custom Bike Show på lördag!
På Sveriges nationaldag, nu... |
|
Bilder från DGR 2026
Den 17 maj kördes The Disti... |
|
ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige
PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,... |
|
Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!
Det är med glädje vi pratar... |