Köpa Suzuki GSX-R750
- Thread starter Corpze
- Start date
arnoldsson
Min Honda krånglar ALDRIG!
Kolla växellådan. Vad jag har förstått så klarar dom inte att slaktas! Växellådan har varit ett problem på dom hojar jag vet om...
fazerfun
Gudomlig sporthojare
Finns massooooor....
...av trådar i ämnet. Seek and you shall find
Inga lådor tål att slaktas f.ö....det gäller även Suzukin. Annars är det ingen speciellt svag punkt på 750n...köper man en 10 år gammal sporthoj så är lådan en av de viktigare sakerna att kolla. Vissa modeller har haft lite bekymmer med kamkedjesträckarna men det talar hojen om med ett rejält rasslande om den är på upphällningen..inget som kommer som en blixt från klar himmel således.
...av trådar i ämnet. Seek and you shall find
Inga lådor tål att slaktas f.ö....det gäller även Suzukin. Annars är det ingen speciellt svag punkt på 750n...köper man en 10 år gammal sporthoj så är lådan en av de viktigare sakerna att kolla. Vissa modeller har haft lite bekymmer med kamkedjesträckarna men det talar hojen om med ett rejält rasslande om den är på upphällningen..inget som kommer som en blixt från klar himmel således.
Har hört helt annat om suzukis lådor att de e några av de bästa. Har haft flera i familjen å inge fel på någon av dem. Men när du provkör, testa att varva upp hojen nån gång å släng i en växel. För på låga varv så klånkar det väldigt. Men det är helt okej. Bara de försvinner på högre varv så ska växlarna bara glida i utan problem. Å absolut så ska inte växlarna hoppa ur. Men de vet du säker redan. Jag köpte en 97:a för några månader sedan å e hur nöjd som helst.
hållundan
Emozione!
Hur mycket hade du tänkt att lägga på en 96a?
Hoztic
Alltid på väg mot nya mål
Det du bör göra är att dels söka efter dom trådar som finns, å dels provköra ordentligt. Det finns som sagt få fel på dom, men allt går att misshandla sönder å samman 
Bra val av hoj dock
Bra val av hoj dock
JT
I feel the need, the need for speed!
Jonny skrev:2490398Som é bra mycket slöare och tungre att köra.. Nää köp gixxern
Dom väger lika mycket men Bladen har mer vrid i motorn och skönare körställning=en bättre hoj!
Tycker du att en tidig Fireblade är tungkörd och slöare? Konstigt Hondan har ju samma eller bättre acc tider än Gixxern i de tester jag läst och jag hade inga problem att hålla en 750 bakom mig.
gixxermixxer
tvåbarnspappa numera, e ja tuff eller??
Corpze skrev:
köp R1 och se ljuset o glädjen med att KÖRA hoj
partisk? NÄE inte särskilt!
SKOMAKARN
Ny medlem
Har hört att 96;orna har haft problem med kammarna. Har dock inte haft nån själv men det sägs att -98 o framåt är bättre.
ps. vxl lådorna på Suzuki är hojvärldens bästa, men allt går ju att misshandla sönder.
ps. vxl lådorna på Suzuki är hojvärldens bästa, men allt går ju att misshandla sönder.
Slappa
Rage closed inside!
Har en gixxer 600:a iof årsmodell -00 men tycker den är dygnslö över 170-180
Men ja vet ifan, just nu känns det som att Yamaha och Honda är dom ända som har nån vidare kvalite, sukkan har bara krånglat!
Men ja vet ifan, just nu känns det som att Yamaha och Honda är dom ända som har nån vidare kvalite, sukkan har bara krånglat!
EBS
The one and only
JT skrev:
Perfekt! En 10 år gammal sporthoj som är felkonstruerad så att inte hela motorn får olja, kan ju bara bli bra.
Den jag spanat på har gått 2400mil och ska den va utsatt på 37000 men jag kanske jag få den för 35, vad tror ni om det priset, var välservad också tydligen! ska kika på den nu i helgen, vill inte ge så mkt mer än 35000, är väl min budget just nu...
Och anledningen till att jag inte letat info i de befintliga trådarna är att sökfunktionen inte fungerade igår när jag letade info :-[
Och anledningen till att jag inte letat info i de befintliga trådarna är att sökfunktionen inte fungerade igår när jag letade info :-[
HanneZ
Avställd
37 k så härs års??? Möjligtivs 25...
Suckans låda är skottsäker, men som sagt allt går att döda. Det är framför allt kamkedjesträckaren som brukar ge sig på dom modellerna. Sen va det som sagt nån modifiering på stakarna till -98 nånstans så det talar väl inte till fördel för den gamla modellen.
Blades är uråldrig gentemot den gixxern, gixxern i sig är uråldrig mot första R1:an som i sig är uråldrog mot nyare hojar...
Suckans låda är skottsäker, men som sagt allt går att döda. Det är framför allt kamkedjesträckaren som brukar ge sig på dom modellerna. Sen va det som sagt nån modifiering på stakarna till -98 nånstans så det talar väl inte till fördel för den gamla modellen.
Blades är uråldrig gentemot den gixxern, gixxern i sig är uråldrig mot första R1:an som i sig är uråldrog mot nyare hojar...
Nyheter
|
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen
Screenshot De flesta nav... |
|
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”
CTEK NXT 5 Nu börjar sol... |
|
Vi provkör nya H-D-modeller
Allt om MC åkte till Malaga... |
|
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras
EURO MOTO ersätter inte IDM... |
|
Galfer skärper greppet om racing
Pressrelease från Galfer: ... |
|
Vi provkör Indian Chief Vintage
Screenshot I kommande nu... |
|
|
Ducati DesertX 2026
Ducati DesertX 2026 – ännu ... |
|
KTM firar 100 år av 6DAYS
KTM firar 100 år av 6DAYS® ... |
|
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj
BBM Hiro – ett helt nyutvec... |
|
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design
Efter flera decennier tills... |