Skadligt att köra med tickande ventiler?

Showtime

Ny medlem

Gick med

16 Mar 2003

Ort

Göteborg

Hoj

R6 race -17, R6 race -13, z800 -15

• 13 Aug 2006

• #1

Min R1 ska in för ventiljustering om ca 2 veckor, och den har börjat ticka en del nu.. är det skadligt att köra med hojen när den tickar? Har ju varit ute o kört några dagar när den har tickat nu.

 

User123

Medlem

Gick med

30 Jul 2003

Ort

Sverige

Hoj

Ingen

• 13 Aug 2006

• #2

Du får lite ökat slitage på kamaxlarna, men det är ingen större fara

 

ozeo

Lcc= lögdö county choppers

Gick med

12 Sep 2004

Ort

bergeforsen

Hoj

xs400 the dragbike. typ1 66. typ2 early bay dh. xr600 "motard"

• 13 Aug 2006

• #3

kanske beror på hur mycket de tickar..
finns ju hojar som kan gå hur långt som helst med lite tick oså så..

 

Showtime

Ny medlem

Gick med

16 Mar 2003

Ort

Göteborg

Hoj

R6 race -17, R6 race -13, z800 -15

• 13 Aug 2006

• #4

Ljunghusen skrev:

2372775 Du får lite ökat slitage på kamaxlarna, men det är ingen större fara

Klicka för att visa mer...

det borde va lugnt o köra med hojen fram tills servicen då me andra ord.. även fast man kör "aktivt" ?

 

User123

Medlem

Gick med

30 Jul 2003

Ort

Sverige

Hoj

Ingen

• 13 Aug 2006

• #5

Showtime skrev:

2372817 det borde va lugnt o köra med hojen fram tills servicen då me andra ord.. även fast man kör "aktivt" ?

Klicka för att visa mer...

Jag skulle ha kört på sålänge den inte tickar allt för jävligt

 

Boris JR

Gudomlig sporthojare

Gick med

2 Apr 2003

Ort

Ja

Hoj

.

• 14 Aug 2006

• #6

Ljunghusen skrev:

2372775 Du får lite ökat slitage på kamaxlarna, men det är ingen större fara

Klicka för att visa mer...

Just kammen är det väl knappast som drabbas av slitaget det är snarare ventilerna som tar stryk. Det tar dock troligtvis inte så mycket stryk att det är farligt med reservation för att en kraftig förändring av ventilspelet kan vara en indikation på att ventilen är slut och ett ventilras är nära förestående.

 

sluggo

Det går som en saga

Gick med

12 Feb 2004

Ort

halmstad

Hoj

suzuki r1000 racer . detomaso pantera på 4 hjul Gsxr 1000 till glasskiosken

• 30 Aug 2006

• #7

ventiler

Ventil spel skall ställas efter hur du kör
Tex jag kör lång lopp med min gixxer där ska ventilspelet vara 010 till020 insug och 020 -030 avgas men det räcker inte för ventilerna växer mer än så under en tävling så jag har ca 024 insug och 034 avgas
Visst tickar det lite när den är kall men när man gasat en del så blir det tyst och så slipper man brända ventiler

 

G-L

Ny medlem

Gick med

16 Aug 2006

Ort

Karlstad

Hoj

Guzzi 1200 Stelvio NTX -12

• 30 Aug 2006

• #8

För stort ventilspel gör egentligen ingen skada. Utom för egot då alla kommer att peka finger o anse att du missköter din ögonsten...
För litet spel är däremot ett elände då du kan bränna ventiler och säten samt få ökad motortemp.
Om du har några ventiler som tickar kan du mycket väl också ha några som står tight - RÄTT spel är förstås optimalt så ta det lilla lugna nu.

PS: Ett extremt stort spel kommer förstås att påverka hur motorn går samt sänka effekten - så slipper någon ännu petigare än jag skriva det. DS