Nya friska ideer

GSXR1100R · 31 Mar 2006

Eftersom man inte längre tillverkar hojar för 250SP så kommer den klassen så småningom att vara utfasad om inget drastiskt händer, vad som behövs är en billig och enkel instegsklass som kan ersätta 250SP, vad sägs om en billig enhetsklass typ denna då.

Kawasaki ER-6 kostar 60.000:- sek men går att få loss billigare, troligtvis kan man få en spritt ny ER-6 redy to race för samma summa, inget slipon eller annan typ av trim får förekomma eftersom Svemo i år satsar hårt för att minska bullret på våra banor, detta är ett miljökrav.

sandstream · 31 Mar 2006

Tycker absolut att det är ett bra förslag.
Att tävla på lika villkor, med samma material och till ett hyfsat lågt pris brukar ge bra racing

EDIT: Med en enhetsserie kanske det blir lättare att få hjälp med marknadsföringen också från tex Kawasaki?

RedBaron · 31 Mar 2006

Bra idé, men byt till SV650 så att det låter som riktiga hojar.

oscar · 31 Mar 2006

De kör ju en liknande serie i Holland där de mullrar runt på SV650! :tummenupp

RedBaron · 31 Mar 2006

Hear, hear...

xyx · 31 Mar 2006

För en som så här lite på avstånd drömmer om att hobby-racea lite då och då så tycker jag det är en utmärkt idé!
Dock kan man ju göra klassen lite mer öppen; typ 650cc twinnar och 400cc fyror.
Finns trots allt en drös hojar som är likvärdiga med ER6, t.ex. SV650 som det finns gott om billiga av på begagnatmarknaden.

Edit: Och ja, ska det vara en enhetsserie så tycker jag SV650 vore ett bättre val än ER6.
Men varför inte tillåta båda?

Zenit · 31 Mar 2006

xyx skrev:
~~2048889~~ För en som så här lite på avstånd drömmer om att hobby-racea lite då och då så tycker jag det är en utmärkt idé!
Dock kan man ju göra klassen lite mer öppen; typ 650cc twinnar och 400cc fyror.
Finns trots allt en drös hojar som är likvärdiga med ER6, t.ex. SV650 som det finns gott om billiga av på begagnatmarknaden.

detta låter riktigt nice..är ju tydligen ganska "stort" i usa med gs500e racing

roddjer_daddy · 31 Mar 2006

GSXR1100R skrev:
~~2048768~~ Eftersom man inte längre tillverkar hojar för 250SP så kommer den klassen så småningom att vara utfasad om inget drastiskt händer, vad som behövs är en billig och enkel instegsklass som kan ersätta 250SP, vad sägs om en billig enhetsklass typ denna då.

Kawasaki ER-6 kostar 60.000:- sek men går att få loss billigare, troligtvis kan man få en spritt ny ER-6 redy to race för samma summa, inget slipon eller annan typ av trim får förekomma eftersom Svemo i år satsar hårt för att minska bullret på våra banor, detta är ett miljökrav.

Är inte suzuki gsxr 750 cup ett annat bra förslag då det är en klass som ändå är spridd globalt och även har lite mer sportbetoning än street. Hur som helst är det bra med en entypsklass vad det än må bli för typ :tummenupp

oscar skrev:
~~2048870~~ De kör ju en liknande serie i Holland där de mullrar runt på SV650!

Även i England kör dom väl SV650 :fyllisar

Gustav O · 31 Mar 2006

En klass som är öppen för lite olika hojar som tex SV650, ER6 etc vore inte så dumt. Viss nackdel finns om allt måste vara standard, dyrt med fotpinnar, ljuddämpare etc. men tanken är god.

HanneZ · 31 Mar 2006

Zenit skrev:
~~2048892~~ detta låter riktigt nice..är ju tydligen ganska "stort" i usa med gs500e racing

Det känns som det är jobbigare att få tag på däck till en sån där.

Jag tycker det låter jävligt bra men jag tycker man ska välja en hojtyp som möjligör en bra däck-ekonomi. Fan om nåt år eller två ska jag ha rejshoj!

McB · 31 Mar 2006

roddjer_daddy skrev:
~~2048899~~ Är inte suzuki gsxr 750 cup ett annat bra förslag då det är en klass som ändå är spridd globalt och även har lite mer sportbetoning än street. Hur som helst är det bra med en entypsklass vad det än må bli för typ

Problemet är väl att en ny GSX-R 750 är aningen dyrare än en ny ER6.

Gustav O skrev:
~~2048907~~ En klass som är öppen för lite olika hojar som tex SV650, ER6 etc vore inte så dumt. Viss nackdel finns om allt måste vara standard, dyrt med fotpinnar, ljuddämpare etc. men tanken är god.

Tillåt utyte av vissa chassikomponenter, så att det blir billigare att krascha.

HanneZ · 31 Mar 2006

McB skrev:
~~2048911~~ Problemet är väl att en ny GSX-R 750 är aningen dyrare än en ny ER6.

...

De största problemet vore väl ändå om Gustav1 helt plötsligt skulle äga en rejshoj! :gnissla

Zenit · 31 Mar 2006

HanneZ skrev:
~~2048909~~ Det känns som det är jobbigare att få tag på däck till en sån där.

Jag tycker det låter jävligt bra men jag tycker man ska välja en hojtyp som möjligör en bra däck-ekonomi. Fan om nåt år eller två ska jag ha rejshoj!

mena att de som sades innan lät bra en ganska öppen klass för billigare racing som insteg. GS500E, ER6, SV650, ZX400 osv.

McB · 31 Mar 2006

HanneZ skrev:
~~2048918~~ De största problemet vore väl ändå om Gustav1 helt plötsligt skulle äga en rejshoj!

Han skulle inte vara medveten om det, så du kan vara lugn.

MC Doktorn · 31 Mar 2006

En utmärkt ide.

Frågan är om generalagenten med någon däcktillverkare skulle kunna sponsra för att hålla nere kostnaden och hur många från SP250 skulle välja en sån klass istället.

xyx · 31 Mar 2006

Här är en tidigare tråd som berörde samma ämne:
http://sporthoj.com/forum/showthread.php?t=89855

GSXR1100R · 31 Mar 2006

RedBaron skrev:
~~2048866~~ Bra idé, men byt till SV650 så att det låter som riktiga hojar.

ER-6 är en ny modell och Kawasaki har visat intresse för ett samarbete, dessutom ska det inte låta eftersom miljön är i fokus, kom ihåg att vi bor i Sverige.

xyx skrev:
~~2048889~~ För en som så här lite på avstånd drömmer om att hobby-racea lite då och då så tycker jag det är en utmärkt idé!
Dock kan man ju göra klassen lite mer öppen; typ 650cc twinnar och 400cc fyror.
Finns trots allt en drös hojar som är likvärdiga med ER6, t.ex. SV650 som det finns gott om billiga av på begagnatmarknaden.

Edit: Och ja, ska det vara en enhetsserie så tycker jag SV650 vore ett bättre val än ER6.
Men varför inte tillåta båda?

Ja kanske det men frågan är om det inte är enklare med en enhetsklass, lättare att få loss nya billiga rejshojar om man väljer ett enda märke.

roddjer_daddy skrev:
~~2048899~~ Är inte suzuki gsxr 750 cup ett annat bra förslag då det är en klass som ändå är spridd globalt och även har lite mer sportbetoning än street. Hur som helst är det bra med en entypsklass vad det än må bli för typ

Även i England kör dom väl SV650

För dyrt och för snabbt.

2ono skrev:
~~2048933~~ En utmärkt ide.

Frågan är om generalagenten med någon däcktillverkare skulle kunna sponsra för att hålla nere kostnaden och hur många från SP250 skulle välja en sån klass istället.

Ja det är redan på G :tummenupp

Gustav O skrev:
~~2048907~~ En klass som är öppen för lite olika hojar som tex SV650, ER6 etc vore inte så dumt. Viss nackdel finns om allt måste vara standard, dyrt med fotpinnar, ljuddämpare etc. men tanken är god.

Racefotpinnar & clipon kunde man tänka sig.

RedBaron · 31 Mar 2006

GSXR1100R skrev:
~~2048981~~ ER-6 är en ny modell och Kawasaki har visat intresse för ett samarbete, dessutom ska det inte låta eftersom miljön är i fokus, kom ihåg att vi bor i Sverige.

Ja det är redan på G

Dåså, då är det bara att jobba vidare på det och få Johan L att rabattera ordentligt

sandstream · 31 Mar 2006

GSXR1100R skrev:
Ja det är redan på G

Håll oss uppdaterade :tummenupp

oscar · 31 Mar 2006

Jag tycker att man ska hålla sig till en bestämd hoj istället för att blanda! Allt blir så mycket enklare, och det är väl lite det man är ute efter!? Borde (kanske är att drömma) gå att få tex Suzuki Sverige att ge ett bra pris på hojarna under förutsättning att det tex går minst 1-3 år i tävling innan de kanske kommer ut på gatan. De kan kanske även ge lite lite dyrare än inköpspris på originaldelar (för de som tävlar med hojen) mot att man lämnar in den trasiga delen.
Om man får napp hos någon tillverkare så kan det nästan kvitta vad man kör med. Hornet, ER-5, SV650 osv kvittar så länge alla kör på samma material!

	Lunchhälsning från Merzouga! Bästa ökenguiden, Jordi Arc...
	Rapport från Marocko: Dag 1 Vi bekantar oss med lokalin...
	Godmorgon från Erfoud!
	Provkörning pågår: läckra Yamaha XSR 900 GP Sandy kör XSR 900 GP All...
	Bike på Ténéré Spirit Experience i Marocko! Yamahas fabriksteam i Rally...
	Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan! Årets BikeDagar har precis ...
	Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan! Årets BikeDagar har precis ...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Biljettförsäl...
	Anmälan öppen till HUSQVARNA TREK 2024 Nu är ägare av Husqvarna No...
	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...

Nya friska ideer

Jag tycker att det verkar vara ett

The older i get the faster i was

Bifogat

sandstream

Guest

Kör lätt modifierad och aptrimmad GSX1100

lök

Kör lätt modifierad och aptrimmad GSX1100

Darwin Kernel Version 11.0.0

#17

Funderar på könsbyte

T.R.Ö.T.T.

Avställd

Moderat(or)

Avställd

#17

Moderat(or)

MC Doktorn

Guest

Darwin Kernel Version 11.0.0

The older i get the faster i was

Kör lätt modifierad och aptrimmad GSX1100

sandstream

Guest

lök

Nyheter