Mc olyckor - en empirisk undersökning

kwak 4ever

Ny medlem
Gick med
8 Jan 2006
Ort
Halmstad
Hoj
Kawasaki ZZR 1100
Hej,

Tänkte det kunde vara intressant att få ett statistiskt underlag för vad mc olyckor beror på. Det kan även vara värdefullt för oss nybörjar så man vet vad man skall passa sig mest för :va Så ni som varit med om en mc olycka, var ärliga nu och fyll i! Skall bli kul att se resultatet:

1) Annan trafikants fel! (påkörd av bil, blockerad, prejad mm) :huvet
2) Eget fel! (Kört in i framförvarande fordon, singelolyckor mm) :arsele
3) Mc fel! Något på mc:n gick sönder vilket föranledde olyckan (kedjan av, punktering mm) :mad:

4) Övrigt! (Viltolyckor, rymdfärjan Challenger landade på er, kärringen trillade av mm)

Mvh Magnus
 
En gång en bilist som inte lämnade företräde för ca 25 år sedan. De övriga 2-300 vurporna har jag gjort alldeles själv! *Ler stolt*
 
kwak 4ever skrev:
Hej,

Tänkte det kunde vara intressant att få ett statistiskt underlag för vad mc olyckor beror på. Det kan även vara värdefullt för oss nybörjar så man vet vad man skall passa sig mest för :va Så ni som varit med om en mc olycka, var ärliga nu och fyll i! Skall bli kul att se resultatet:

1) Annan trafikants fel! (påkörd av bil, blockerad, prejad mm) :huvet
2) Eget fel! (Kört in i framförvarande fordon, singelolyckor mm) :arsele
3) Mc fel! Något på mc:n gick sönder vilket föranledde olyckan (kedjan av, punktering mm) :mad:

4) Övrigt! (Viltolyckor, rymdfärjan Challenger landade på er, kärringen trillade av mm)

Mvh Magnus
Lite läsmaterial:

http://www.vv.se/filer/27656/Presentation_Mc-OLA_Tylosand.ppt

http://www.vv.se/filer/22832/2.%20T%D6I%202003%20Mc-s%E4kerhet.pdf
 
Typ 40% av alla MC-olyckor är ju singelolyckor, så det är den vanligaste orsaken.

Sedan är det bara att läsa om de vanligaste orsakerna till singelolyckor. Några är : För hög fart, ringrostig förare eller att föraren har lånat MCn (ringrostig passar lite in på det också ..)
 
lorkan skrev:
Typ 40% av alla MC-olyckor är ju singelolyckor, så det är den vanligaste orsaken.

Sedan är det bara att läsa om de vanligaste orsakerna till singelolyckor. Några är : För hög fart, ringrostig förare eller att föraren har lånat MCn (ringrostig passar lite in på det också ..)

Är du säker på dom procenten? Nu jag orkar inte plöja igenom massa dokument och sidor på Vägverkets hemsida men har själv fått lära mig att väsentligt mer, majoriteten av alla mc-olyckor är singelolyckor ofta åsamkade av för hög hastighet.
 
jP skrev:
Är du säker på dom procenten? Nu jag orkar inte plöja igenom massa dokument och sidor på Vägverkets hemsida men har själv fått lära mig att väsentligt mer, majoriteten av alla mc-olyckor är singelolyckor ofta åsamkade av för hög hastighet.

Enligt teoriboken så är det 40%, det är ju majoriteten dessutom. De övriga 60% får ju korsnings,svängnings,omkörnings och viltolyckor dela på ..
 
De allra flesta olyckorna (med sporthoj) beror på oerfarna förare på alldeles för effektstarka maskiner kombinerat med för hög hastighet i förhållande till övriga trafikanter, oavsett om felet är ens eget eller ej.
 
1, det är ALLTID någon annans fel
2, Jag gör ALDRIG fel
3. MIN hoj är det ALDRIG fel på
4, kort tid i riskområde , mindre risk för olycka....

sens moral. ...DU ska ha koll på ALLT och tänka åt ALLA andra idioter och psykfall i trafiken......högre fart än alla andra runt dig, kom ifatt, kör om, sen får dom syssla med va fan som helst där bakom, du är redan på väg därifrån...

Fürstenhoff skrev:
Skulle vilja gå så långt och säga att mer än 75-80% av alla motorcykel olyckor orsakas av motorcyklisterna själva genom deras beteende & framfart!!

/Fürstenhoff.

Jag skulle kunna sträcka mig till att påstå med en hel del stöd att vissa hojföredömmen påverkar andra till stordåd i trafiken genom deras uppmärksammade framträdande i ljud och bild.
 
Fürstenhoff skrev:
Skrattretande påstående i från dig "Gabor" då det så länge som jag kört mc (sedan 1984) ALLTID varit samma typ av problematik i trafiken rörande mc olyckor mm - att sedan försöka styra över problemet på enstaka filmer påvisar bara hur enkelt VISSA personer likt dig själv försöker komma runt problemet (läs-undvika problemet)!! :7peta

Näe, tillbaka till verkligheten "Gabor" så skall du se att vi kanske kan försöka hitta roten till problemet en dag!! ;)

/Fürstenhoff.

Jag har inga problem med att du inte inser att det finns en hel del sanning i att de filmer som du tror att jag menar påverkar de som är den yngre skaran i hojkollektivet. ANSVAR har vi som kört hoj länge, FÖREDÖMME ska vi vara som har erfarenheten med oss och överlevt så länge.

Om du påstår att du kört hoj sedan 1984, så borde du åxå ha så pass mycket vett att du inser hur mycket vissa filmer influerar de nya till att filma och köra likadant. Många har behov av att hävda sig och visa för sina polare hur jävla duktiga dom är....sedan lgger dom å skräpar i kurvorna på Bogesundvägen och Bulten. det är ett beteende som vi ka klara oss utan.

Noll visionen är en utopi, men vi borde för våran egen del ta det lite lugnare i trafiken, inte försöka slå rekord på nämnda vägar, eller andra heller. Ha kul, men för fan, ta det lugnt i trafiken.....

Å du F. Jag har kört en hel del , i stockholm på 80 talet, har bra minne av dig. :tummenupp :lol
 
*/ ?>
Nyheter
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Back
Top