Stenungsundare!

Kawasaki/Nils

Gammal nybörjare
Gick med
27 Jun 2005
Ort
Tjörn/Västkusten
Hoj
Kawasaki Z 650 SR -81
Stenungsundare och alla som vill

Är det någon i STO området som skulle kunna förbarma sig över min Kawasaki 650 SR från 1981?


Jag har sedan i våras ägnat större delen av min tid åt att renovera denna gamla hoj. Allt har varit nerplockat, genomgånget, putsat och kontrollerat. Mycket nytt har kommit till.
Nu när jag försöker med hjälp av Startgas få igång motorn är det bara avgassmällar från dämparna och även från förgasarna som låter. Inte något mulligt Kawasaki ljud, tyvärr. :mad:

Alla tips är naturligtvis välkomna.

Jag kan ta cykeln till dig eller du kommer till mig. Jag har ett välutrustat dubbelgarage så enklast är väl att vara här på Tjörn.
Naturligtvis ingår välfägnad och kontant ersättning.
Hör av dig till mig om det kliar i fingrarna.
Mail: nils@adlercreutz.net
:Bugar :Bugar :Bugar :Bugar :Bugar :Bugar
 

Bifogat

  • IMG_3242_web.jpg
    IMG_3242_web.jpg
    22.2 KB · Visningar: 92
Last edited:
Kawasaki/Nils skrev:
Är det någon i STO området som skulle kunna förbarma sig över min Kawasaki 650 SR från 1981?


Jag har sedan i våras ägnat större delen av min tid åt att renovera denna gamla hoj. Allt har varit nerplockat, genomgånget, putsat och kontrollerat. Mycket nytt har kommit till.
Nu när jag försöker med hjälp av Startgas få igång motorn är det bara avgassmällar från dämparna och även från förgasarna som låter. Inte något mulligt Kawasaki ljud, tyvärr. :mad:

Alla tips är naturligtvis välkomna.

Jag kan ta cykeln till dig eller du kommer till mig. Jag har ett välutrustat dubbelgarage så enklast är väl att vara här på Tjörn.
Naturligtvis ingår välfägnad och kontant ersättning.
Hör av dig till mig om det kliar i fingrarna.
Mail: nils@adlercreutz.net
:Bugar :Bugar :Bugar :Bugar :Bugar :Bugar



Är det så här man aktiverar sin egen tråd? :banana
 
Kawasaki/Nils skrev:
Hur kollar jag det? :confused:


Tänder den utan startgas ?

Du har inte lyckats sätta tändhattarna omvänt ? (klassiskt)

Lossa stiften och se om dom är blöta (kolla också att du har gnista i samma veva) har du gnista så kolla avståndet på stiften.
 
fogerty skrev:

Tack för tipset. :pannkyss

Långa farbron skrev:
Tänder den utan startgas ?

Du har inte lyckats sätta tändhattarna omvänt ? (klassiskt)

Lossa stiften och se om dom är blöta (kolla också att du har gnista i samma veva) har du gnista så kolla avståndet på stiften.

Den smäller lika bra även utan startgas men inte lika ofta om jag stryper choken. Tändkablarna sitter som dom ska men imorgon åker stiften ur och ska kolla det du säger.
Tack. :pannkyss
 
Kawasaki/Nils skrev:
Tack för tipset. :pannkyss



Den smäller lika bra även utan startgas men inte lika ofta om jag stryper choken. Tändkablarna sitter som dom ska men imorgon åker stiften ur och ska kolla det du säger.
Tack. :pannkyss


Jag skulle gissa på tändningsfel sen för mycket soppa,men börja med tändningen.
 
kawa

Hjälpte en kompis renovera en likadan.... var inte kul. Du skall nog inte ställa om något utan kolla att du satt rätt tändhatt till rätt cylinder. Det brukar finnas märkningar på kablarna.

Kolla i övrigt:
1. Är stiften bra? (Ger de bra gnista)
2. Kommer bensin fram (normalt måste man "prima" vakuumförgasare)
3. Är det ny bensin i tanken?

Är allt ovan OK får man ge sig på mer avancerad felsökning. Har du rivit förgasaren får du ställa in luftskruven igen (normalt 1/2 varav ut från botten.
 
Kawasaki/Nils skrev:
Hur ställer man en transistoriserat system? Enligt boken kan man inte justera något. :confused:

Vet inte :)


Men börja med att kolla så du har gnista innan du börjar riva allt för mycket i det.

Har du inte det så prova det enklaste först dvs dödarknappen,stödet,byta stift kolla tändkablar.

Kolla också så att inga kablar hoppat loss osv.
 
Långa farbron skrev:
Vet inte :)


Men börja med att kolla så du har gnista innan du börjar riva allt för mycket i det.

Har du inte det så prova det enklaste först dvs dödarknappen,stödet,byta stift kolla tändkablar.

Kolla också så att inga kablar hoppat loss osv.

Tack för tipsen. Återkommer i morgon när hela listan är genomgången minst tre gånger. :) :pannkyss
 
ething skrev:
Hjälpte en kompis renovera en likadan.... var inte kul. Du skall nog inte ställa om något utan kolla att du satt rätt tändhatt till rätt cylinder. Det brukar finnas märkningar på kablarna.

Kolla i övrigt:
1. Är stiften bra? (Ger de bra gnista)
2. Kommer bensin fram (normalt måste man "prima" vakuumförgasare)
3. Är det ny bensin i tanken?

Är allt ovan OK får man ge sig på mer avancerad felsökning. Har du rivit förgasaren får du ställa in luftskruven igen (normalt 1/2 varav ut från botten.


Vad menas med "prima" en förgasare? :confused:
 
Kawasaki/Nils skrev:
Vad menas med "prima" en förgasare? :confused:

Fylla upp den med bensin,dvs att flottörhuset skall fyllas,har man haft loss den och gjort rent så finns det ingen bensin i den.

På vissa modeller av hojar så öppnar inte bensinkranen utan vaccum ifrån motorn ,då finns det ett läge på bensinkranen som brukar heta PRI som gör att man kan fylla upp förgasarna ändå.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top