GSX 1400 Turbofighter
- Thread starter heliac
- Start date
glenoyne
Ny medlem
Ser fram emot bygg-bilder och uppdateringar!!
MVH Martin
MVH Martin
WestW
.
Verkar tung och klumpig. Rakt fram får det nog stadigt dock 
lahi
Gixxerpilot
- Gick med
- 6 Aug 2003
- Ort
- Halmstad
- Hoj
- Suzuki GSX-R 1200 Turbo -86, Husaberg FS650E -02 och 700 cc tvåtakts amatörbygge
Häftigt häftigt! Det ska bli kul att se många bilder under byggets gång och när den är färdig! 
Vad är det för turbo? Ser inte riktigt på bilden. Det är väl sprut på den hojen? Blir det Marklunds extrasprut då eller? Hur fixar du kompsänkningen? Spacer eller andra kolvar? Så mycket info som möjligt hade varit bra! Dvs om du vill dela med dig av den... 
Lycka till med bygget!
Förresten, du har kanske redan sett det, men här är lite bilder på en GSX 1400 turbo. http://www.sandrpro.com/gsx1400turbo.htm Lite inspiration kanske? Om inte annat så kan du ju se lite av deras upplägg
/lahi
Vad är det för turbo? Ser inte riktigt på bilden. Det är väl sprut på den hojen? Blir det Marklunds extrasprut då eller? Hur fixar du kompsänkningen? Spacer eller andra kolvar? Så mycket info som möjligt hade varit bra! Dvs om du vill dela med dig av den... Lycka till med bygget!Förresten, du har kanske redan sett det, men här är lite bilder på en GSX 1400 turbo. http://www.sandrpro.com/gsx1400turbo.htm Lite inspiration kanske? Om inte annat så kan du ju se lite av deras upplägg
/lahi
Triggerhappy
Måste man tvätta den?
http://www.gsx1400.org/bottom_frame_review8.html
271Hk på slangen....lär ju räcka för att få axlarna att hoppa ur led när man kör en sån jättemoppe.
271Hk på slangen....lär ju räcka för att få axlarna att hoppa ur led när man kör en sån jättemoppe.
andersbrink
hasenfrasen
lahi skrev:
...eller snarare hur man inte lägger upp sitt turbobygge. Jämför avgaskrökar, turbomontering, intercooler och rördragning och jämför med ett svenskt turbobygge. Med lite planering går det få det snyggt med väldigt mycket pulver.
lahi
Gixxerpilot
- Gick med
- 6 Aug 2003
- Ort
- Halmstad
- Hoj
- Suzuki GSX-R 1200 Turbo -86, Husaberg FS650E -02 och 700 cc tvåtakts amatörbygge
Oj, ja, det har du rätt i... bortse från mitt tidigare inlägg! Hann inte kolla på bilderna innan jag var tvungen att sticka, så jag bara postade länken...andersbrink skrev:
Jaja! Heliac, bygg inte så... 
blom
I DO IT BECAUSE I LOVE IT
du ärheliac skrev:
Paroxyst
beLIEve
WestW skrev:Verkar tung och klumpig. Rakt fram får det nog stadigt dock
Tung och klumpig? Du när det börjar handla om riktiga ekorrskinn under tanken så vill man ha stabilitet och inte samma effekt på en DT50. Helt rätt. Respekct.
Turbon på bilden är en Garret GT-17 men jag är inte helt säker på att jag ska använda den. Skulle tro att den klarar 220hk max, tanken är att det ska bli ett lättrycksystem med snabbspolat aggregat men...det kan lika gärna bli en HX-50 
För kompsänk tänkte jag göra en spacer under cyllen.. och soppatillförseln får ett MegaSquirt ta hand om.
För kompsänk tänkte jag göra en spacer under cyllen.. och soppatillförseln får ett MegaSquirt ta hand om.
andersbrink
hasenfrasen
lahi skrev:Heliac, bygg inte så...
Precis, bygg som Andersson, Lahi eller Marklund!
Jonathan
Guest
andersbrink skrev:
Precis, bygg som Andersson, Lahi eller Marklund!
Nu blir jag väldigt fundersam..
Anar en viss ironi här.. eller tyckte du det såg ut som skit på riktigt
Jonathan skrev:Nu blir jag väldigt fundersam..
Anar en viss ironi här.. eller tyckte du det såg ut som skit på riktigt
Jo men nog såg det ganska "rörigt ut"...hade gått att göra det där en hel del snyggare. Men huvudsaken är ju att man är nöjd själv.
Jonathan
Guest
heliac skrev:
Okey
andersbrink
hasenfrasen
Jonathan skrev:Anar en viss ironi här.. eller tyckte du det såg ut som skit på riktigt
Efter en väldigt snabb blick säger man kanske "å rackarns, va coolt med en turbo-1400'a" (för det ÄR det). Kikar man lite närmare ser man att man har vänt turbon bak-och-fram (för att slippa kapa/flytta de tvärgående ramrören) och fått knöla till grenrören så att 1'an och 4'an kommer in i en väldigt brant vinkel samt att avståndet till framhjulet kommer att vara smått. Röret från kompressorn till IC'n går tvärs under hojen istället för att dra upp på samma sida till gaveln och sen ut från vänster IC-gavel in till plenumet. Iofs petigheter men det skulle kunna se 'snyggare' ut rent tekniskt.
Similar threads
Nyheter
|
Officiella: Harley-Davidsons 2026-nyheter
Efter att Cruiser-programme... |
|
|
WP kliver in i bromsvärlden – lanserar helt nya bromssystem
WP har länge varit synonymt... |
|
Donut Labs solid state-batteri – redo för användning i Verge-motorcyklar
Donut Labs VD Marko Lehtimä... |
|
Donut Labs solid state-batteri – redo för användning i Verge-motorcyklar
Donut Labs VD Marko Lehtimä... |
|
MC-Mässan närmar sig!
På årets stora motorcykelmä... |
|
Nya idéer för tvåtaktsmotorn
Kawasaki har lämnat in en p... |
|
Nya idéer för tvåtaktsmotorn
Kawasaki har lämnat in en p... |
|
Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare
Custom Motor Show ställer ä... |
|
Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare
Custom Motor Show ställer ä... |
|
Gotland Ring Bike Week 2026, förlängt Early Bird erbjudande!
Den 3-5 juli slår vi upp po... |