Folksam svarar om tidtagning

  • Thread starter Thread starter sandstream
  • Start date Start date

sandstream

Guest
I en tidigare tråd angående hur folk kör sin sporthojar flummade vi i väg som vanligt och diskussionen gled över på hur försäkringen gäller om någon skulle ta tid samtidigt som en olycka skedde på banan.
Det är ju lite luddigt det här med tidtagningen eftersom det kan tas på så många sätt (laptimer, video, stoppur osv).

För att få lite rätsida på det hela för min egen del mailade jag mitt försäkringsbolag Folksam och nedan följer konversationen.

FRÅGA: I min första fråga från i våras undrade jag om trafikförsäkringen gällde på bana (inhägnat område).
SVAR: Tack för din förfrågan, försäkringen gäller om det inte är annat än motionsåkning dvs att det inte är tävlingsform.


FRÅGA: Som ni kan se svarade ni den 13/1 att min trafikförsäkring hos er gäller på bana så länge det inte är under någon form av tävling.
Jag har nu diskuterat detta lite här och där och skulle vilja veta vad ni anser att en tävling är?
Om jag och min kompis hyr en bana och tävlar mot varandra att komma först, är det tävling?
Eller måste vi bjuda in andra för att det ska räknas som en tävling?
Eller måste vi ta tid?
SVAR: Alla tre exemplen räknas som tävling eller träning inför tävling. Följande text är hämtad från punkt 37 i villkoret:
37 Vi betalar inte skada
• som uppstått under körning med motorcykel för vilken körförbud meddelats av polis eller annan behörig besiktningsman
• som uppstått under tävling med motorcykeln eller under träning för tävling, om vi inte särskilt åtagit oss detta
• på fordonsdel med konstruktions-, fabrikations- eller materialfel, om skadan orsakades av felet
• som består i slitage eller beror på bristfälligt underhåll



FRÅGA: Så med andra ord är det själv tävlingsmomentet som är det avgörande. Jag kan alltså ta tid på mina varv för egen räkning utan att det räknas som träning inför tävling (eftersom jag inte kommer att tävla)?
SVAR: Alldeles riktigt!
Om du själv tar tid spelar ingen roll eftersom du inte har som avsikt att tävla.
 
Hmm...fast tävlar man inte när man åker in på sitt andra varv och vill slå den föregående varvtiden? :confused:
 
Last edited by a moderator:
LocDog skrev:
Men andra ord fritt fram då....
Hmm...fast tävlar man inte när man åker in på sitt andra varv och vill slå den föregående varvtiden? :confused:
Visst kan man se det som att man tävlar med sig själv med ur försäkringsbolagets synvinkel är det inte vad som avses med tävling.

Man kan ju tex köra till och från jobbet varje dag helt lagligt och ta tid för att se om man kan bli snabbare genom att byta fil ofta, låta bli att byta fil, ta en annan väg osv :)
 
Jag skrev också ett e-mail till Länsförsäkringar ang vad som gäller vid bankörningar (ang att detta diskuterades i försäkringsforumet). Detta svaret fick jag.

Hej,


Jag skall försöka att svara på din fråga angående försäkringens omfattning vid sk. bankörning.



Generellt gäller att om arrangören är en trafiksäkerhetsorganisation eller etablerad MC-organisation typ NTF, SMC eller liknande och syftet med körningen är trafikövning, så gäller kaskoförsäkringen med speciella villkor. Jag vill poängtera att Vilkorets skrivning tävlingslika förhållande inte förutsätter tidtagning, vi gör alltid en undersökning av de specifika förhållandena och tävlingslika förhållande kan råda trotts att inte tidtagning skett. Ni bör alltså vara noga med att kontrollera vilka som är arrangörer, och vilka övriga som är med och kör, efter som det kan avgöra vilka förhållande som gäller. Ett observandum är om det deltar personer som kör oskyltat eller med sk. "skrapkåpor" etc efter som det indikerar att de tänker köra fort, vilket kan leda till att tävlingslika förhållande råderpå banan.



Vi är positiva till trafikutbildningar som gör att mc-förare blir bättre trafikanter, men av erfarenhet vet vi också att vissa använder bankörning för att köra "racer", vilket leder till högre premier för hela försäkringskollektivet. Motivet för högre självrisk är helt enkelt den att risken för olycka är större vid bankörning, vilket inte skall belasta hela kollektivet fullt ut.



Att du ibland åker som passagerare förändrar inget, utan försäkringen gäller på samma sätt.



Som du förstår av mitt svar kan jag inte ge en garanti för ett specifikt tillfälle, utan ni som förare måste vara med och bedömma situationen och i händelse av skada får ni förbereda er på att vi utreder aktuella förhållanden. Kör alltid med insidan !



MVH/

Ulf Lindholm

Bitr.Skadechef

Länsförsäkringar Skaraborg

Bank & Försäkring

0500-77 71 31, fax 0500-77 70 30

ulf.lindholm@skaraborg.lansforsakringar.se

http://www.lansforsakringar.se/skaraborg
 
Ett observandum är om det deltar personer som kör oskyltat eller med sk. "skrapkåpor" etc efter som det indikerar att de tänker köra fort, vilket kan leda till att tävlingslika förhållande råderpå banan.

Borde dom inte bli glada för att vi kör med Så kallade skrapkåpor :confused: billigare för dem ju isof vi en olycka
 
Tur att man inte har Länsförsäkringar, det finns ju nästan alltid folk med kraschkåpor på banan.

Kasko är ju helförsäkring men samma villkor kanske gäller för dem som enbart har trafik i Länsförsäkringar?

2fast4hjo skrev:
Ett observandum är om det deltar personer som kör oskyltat eller med sk. "skrapkåpor" etc efter som det indikerar att de tänker köra fort, vilket kan leda till att tävlingslika förhållande råderpå banan.
Ska man tolka det som att Länsförsäkringars försäkring inte täcker skador om någon kört fort på banan eftersom det kan räknas som tävlingsliknande förhållanden?
Låter ju minst sagt konstigt.
 
Intressant,
Undrar vad de säger när de listar ut att två hojar som krokat ihop i snabba gatgruppen har tidtagningsutrustning igång.....



Jag skall inte vara världens pessemist men är hellre på säkra sidan än chansar...allra helst när det kan förstöra för andra !

Edit: Nått säger mig att den dag de riskerar en miljonutbetalning för 3 kotan e krossat på nån stackare så tolkar de sina regler annorlunda och jag hoppas dessa fina rader ni fått mailade gäller....


Edit 2: HJÄLP!! Jag har blivit en paragrafryttare...!! :tomten
 
Last edited:
Triggerhappy skrev:
Intressant,
Undrar vad de säger när de listar ut att två hojar som krokat ihop i snabba gatgruppen har tidtagningsutrustning igång.....
Jag skall inte vara världens pessemist men är hellre på säkra sidan än chansar...allra helst när det kan förstöra för andra !
Så länge man inte tävlar mot varandra ska det inte ha någon betydelse.

Eftersom jag har Folksam och de godkänner tidtagning ser jag ingen anledning att låta bli att ta tid om det är okej för arrangören.
Skulle kännas lite konstigt om jag skulle anpassa mig för att någon annan har valt ett försäkringsbolag med andra, sämre villkor.
Annars skulle ju nästa steg bli att folk med kraschkåpor skulle montera tillbaka originalkåporna för att 2fast4hjo (bara som exempel) och någon annan med försäkring hos LF inte skulle bli sura.
 
Jag förklarde för länsgubben hur det brukar gå till på en bankörning, att vi är indelade i grupper, har instruktörer , att dem som inte följer reglerna blir "avstängda" från banan, om omkörningsregler i olika grupper osv, ngt som han inte visste ngt om (läs han visste inget). För att göra en lång histora kort så vart han betydligt klokare efter vårat samtal som säkert varade i över en halvtimme. Han ringde nämligen hem till oss, försökte praka på sambon en ny hemförsäkring...

Han påpekade gång på gång att varje fall är unikt och att man alltid gör en utredning.

Om ni vill så lista ihop nga frågor så kan jag e-maila honom igen nu när han vet lite mer.

Edit...du sitter väl här o smygläser skulle jag tro :lol
 
Last edited:
Ni med kraschkåpor kan börja montera orginal nu, så att jag kan köra lungt med LF kommande säsong :7peta

Det var som vanligt väldigt luddiga svar från Försbolagen, de verkar vara livrädda att sätta något på prent som kan uppfattas klart och tydligt.
Samtidigt har jag och flera jag känner hittills inte haft problem med LF, tvärt om! Kanske är mer avgörande hur varje enskild skadereglerare resonerar?
 
Last edited:
Jag tro inte vi ska fundera så mycket på detta just nu, för att den 1:a januari kommer det en ny försäkringsavtalslag som bla. handlar om att försbolagen måste infomera bättre om viktiga begränsningar i en föräskring. Detta måste vara bland de viktigaste begränsningar i en mc-försäkring, vilket betyder att försbolagen måste infomera om det mer än bara i villkoren, tex. i informationsblad och försäkringsbrev. Många bolag kommer nog ändra i sina villkor pga detta för att det måste bli enklare att förstå. Enklast att förstå är ju för dom om de skriver rakt av att försäkringen inte gäller alls vid bankörning, så mitt tips är att vänta med att fråga dom till efter nyår, det blir nog lite förändringar då.

Än så länge verkar det som Folksam är enklast att förstå, de brukar ligga rätt bra till i pris på sporthojar oxå, kolla alltid med dom när ni ska teckna försäkring, och ta det lugnt i vinter ni som ska köra då, det är halt, provade härom dagen.
 
HanneZ skrev:
Gäller inte försäkringen om hojen/bilen inte är besiktigad? :S
Tydligen inte om man ska tro det som Folksam skriver i sitt svar om punkt 37.

Mr. Me skrev:
Jag tro inte vi ska fundera så mycket på detta just nu, för att den 1:a januari kommer det en ny försäkringsavtalslag...
Inte en dag för sent :tummenupp
 
Ok, lite långsökt men ändå kanske tillämpningsbart:

Vätternrundan är ett motionslopp för cyklister, inte en tävling.
Ändå tar arrangörerna tid på samtliga deltagare (även mellantider på delsträckor) och offentliggör listan efter loppets slut.
Varför är då inte det en tävling?
Listan offentliggörs i STARTNUMMERORDNING inte efter vilken tid man har
Inga priser delas ut till den med snabbaste tid.

Sen att en schimpans med exel kan importera listan och sortera om efter tidkolumnen istället, det är en annan sak.

Efter varje lopp brukade någon släppa en lista med TIDORDNING på något forum, men efter flera tillsägelser så släpptes istället ett "nerladdningsbart exel-macro för att importera olika listor och sortera efter olika kolumner"
Gissa vad 99.9% använder det macrot till?

Jag tror att ett försäkringsbolag har svårt att få rätt i att en tävling har pågått bara för att somliga loggar sina varv med laptimer, att någon sitter och bokför passertider på en plint kan ju vara en säkerhetsgrej för att kolla att alla tar sig runt och inte ligger ute i spenaten och sprattlar istället.
(jag vet att man har folk på plintar som kollar att inte folk åker av)

Däremot är det ju jävligt dumt att chansa med en så viktig sak som försäkringar så fortsätt reda ut vad dom olika bolagen säger.
 
En åsikt kanske inte hör hemma här men detta är min.

Kör man bana testar du gränser allt utom personskador bör man ta själv teckna gärna en extra personskadeförsäkring för det.

Har kraschat två ggr på bana o betalat skaderna själv.

//Blondie
 
Blondie skrev:
En åsikt kanske inte hör hemma här men detta är min.

Kör man bana testar du gränser allt utom personskador bör man ta själv teckna gärna en extra personskadeförsäkring för det.

Har kraschat två ggr på bana o betalat skaderna själv.

//Blondie

Allt utom personskador, och skador på andras grejor, annars :tummenupp för ditt förslag.

(om någon krashar in i en annan hoj så kanske det är bättre att ta det via försäkringsbolaget, så att det inte snålas vid reparationen, köps begade/plastlagade kåpor som lackas av nisse i lagår'n)
 
Blondie skrev:
En åsikt kanske inte hör hemma här men detta är min.
Kör man bana testar du gränser allt utom personskador bör man ta själv teckna gärna en extra personskadeförsäkring för det.
Har kraschat två ggr på bana o betalat skaderna själv.
//Blondie
Kan hålla med till viss del men å andra sidan ska ju bandagarna leda till färre olyckor i trafiken vilket då drar ner den totala kostnaden för försärkringskollektivet.

Hurvida bandagar resulterar i färre olyckor kan vi dock diskutera i en annan tråd.
 
Back
Top