Vanliga fel på zx9r -98?

ZX-9R fr.o.m. årsmodell 1998 har inga modellspecifika fel.

Så det blir att kolla det "vanliga": drivpaket, däck etc.
 
Växellådan ! Kolla så du får i 2:an ordentligt vid ordentligt axx ...
 
Ett vanligt fel på ZX är att de puckona på fabriken inte spolar ur motorn ordentligt så att det sligger kvar små flisor som sedan sätter sig i vevlagren :mad:
Spruckna toppar finns det gott om det med :mad:

Köp en blade istället som jag :tummenupp
Mycket bättre kurvmaskin...
 
Rydström skrev:
Ett vanligt fel på ZX är att de puckona på fabriken inte spolar ur motorn ordentligt så att det sligger kvar små flisor som sedan sätter sig i vevlagren :mad:
Spruckna toppar finns det gott om det med :mad:

Köp en blade istället som jag :tummenupp
Mycket bättre kurvmaskin...

Sorry, men du har nog blandat ett känt fel på första versionen 94-97. 1998 kom kawa med en helt ny motor (som inte har sådana problem)
 
Har den gått 4000

Så ska det inte vara några problem, räkna med att dem flesta hojar rullar 500-1500 mil/år och att mätar skruvandet är lite för vanligt. Detta är allmänt för alla hojar, Tyvärr, men en skött hoj rullar 10 000 mil utan större problem.
Men annars ett vettigt köp skulle själv vilja ha en snygg och praktisk muskel hoj.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top