Strypning/avgasport gixxer1000 -02

Pinky · 28 Dec 2004

Har en polare som köpte sig en gixxer1000 -02 igår.
Han som sålde hojen sa att han tagit bort nån avgasport eller nåt liknande :va

i avgassystemet, vilket skulle göra att hojen gick bättre.

Det jag undrar är om detta stämmer och isåfall, finns det en likadan på min 750 -00 och är det bra/dåligt/svårt att ta bort den?

Hojen på bilden är en 750 -00 ingen 1000 -02.

EDIT: säljaren påstod att avgasporten??? satt där pilen pekar

Superbike Roger · 28 Dec 2004

Finns ingen avgasport på 750n.
På 1000 finns avgasporten där av bara en anledning att dämpa ljudet så att de klarar bullerkraven...

Pinky skrev:
Har en polare som köpte sig en gixxer1000 -02 igår.
Han som sålde hojen sa att han tagit bort nån avgasport eller nåt liknande i avgassystemet, vilket skulle göra att hojen gick bättre.

Det jag undrar är om detta stämmer och isåfall, finns det en likadan på min 750 -00 och är det bra/dåligt/svårt att ta bort den?

Hojen på bilden är en 750 -00 ingen 1000 -02.

EDIT: säljaren påstod att avgasporten??? satt där pilen pekar

Makke · 28 Dec 2004

Superbike Roger skrev:
Finns ingen avgasport på 750n.
På 1000 finns avgasporten där av bara en anledning att dämpa ljudet så att de klarar bullerkraven...

Blir det nån skillnad om man plockar bort den då eller ??

//Danne// · 28 Dec 2004

Superbike Roger skrev:
Finns ingen avgasport på 750n.
På 1000 finns avgasporten där av bara en anledning att dämpa ljudet så att de klarar bullerkraven...

Om man plockar bort avgasporten på en r1 -03 vad händer?

Den är ju styrd av en mojäng som i sin tur är kopplad i boxen.....kommer det dyka upp felkoder eller annat skit???? någon som vet eller har provat..........

Noll-Koll · 28 Dec 2004

Makke skrev:
Blir det nån skillnad om man plockar bort den då eller ??

Rent teoretiskt efter att ha läst föregående inlägg, borde väl kanske ljudet bli något högre...?? :hihi

Skämt och sido, gjorde samma med min gamla -02a, och hade detta på tråden förut och fick veta att gixxern har en svacka vid 3500varv och den svackar mer utan ventilen just där, men vinner lite på toppen istället pga bättre flöde!

User123 · 28 Dec 2004

//Danne// skrev:
Om man plockar bort avgasporten på en r1 -03 vad händer?

Felkod, och förmodligen bara sämre register, eller har jag fel?

Geiger · 28 Dec 2004

Noll-Koll skrev:
Rent teoretiskt efter att ha läst föregående inlägg, borde väl kanske ljudet bli något högre...??
Skämt och sido, gjorde samma med min gamla -02a, och hade detta på tråden förut och fick veta att gixxern har en svacka vid 3500varv och den svackar mer utan ventilen just där, men vinner lite på toppen istället pga bättre flöde!

Och hur ofta kör man på dom varvtalen ?? :hihi

Makke · 28 Dec 2004

Då åker den bort

Noll-Koll · 28 Dec 2004

Geiger skrev:
Och hur ofta kör man på dom varvtalen ??

När man skrapar baklyset i backen...?

Noll-Koll · 28 Dec 2004

Makke skrev:
Då åker den bort

Om du vill slippa felkoder måste du klippa en kapel som går in i CDI/datorn

M:et · 28 Dec 2004

Det är ju givet att skräp (läs ventil) i avgassystemet stör flödet på högre varv och borde därmed sänka toppeffekten något.
Frågan är bara hur mycket...

När man sätter på helsystem så försvinner ventilen automatiskt så det ska nog inte vara några större bekymmer att koppla ur den.
Om det är likadant som på Fireblade så styrs ventilen av en servomotor med vajeröverföring.
Koppla bort vajern och låt servot jobba som det brukar så kommer inte hojen fatta att den saknar delar!

Makke · 28 Dec 2004

Noll-Koll skrev:
Om du vill slippa felkoder måste du klippa en kapel som går in i CDI/datorn

Har du nån koll på vilken kabel ???

Pinky · 28 Dec 2004

Tack för svaren :tummenupp

Synd att jag inte har nån ventil på min 750 som jag kan ta bort och få mera kräm

Noll-Koll · 29 Dec 2004

M:et skrev:
Det är ju givet att skräp (läs ventil) i avgassystemet stör flödet på högre varv och borde därmed sänka toppeffekten något.
Frågan är bara hur mycket...

När man sätter på helsystem så försvinner ventilen automatiskt så det ska nog inte vara några större bekymmer att koppla ur den.
Om det är likadant som på Fireblade så styrs ventilen av en servomotor med vajeröverföring.
Koppla bort vajern och låt servot jobba som det brukar så kommer inte hojen fatta att den saknar delar!

Stämmer inte riktigt tyvärr, på Gixxer1000 kan man få felkoder på grund av feljusterade vajrar

Noll-Koll · 29 Dec 2004

Makke skrev:
Har du nån koll på vilken kabel ???

Glömt vilken kabel det är... Alternativ nr1 är att kapa alla kablar en efter en :hihi

Alternativ nr2 är att jag kollar i garaget efter en beskrivning som man får med Yoshimuras helsystem. Kan kolla efter den imorgon...

WestW · 29 Dec 2004

Makke skrev:
Har du nån koll på vilken kabel ???

Lite längre ner på denna sida har du instruktioner. Gäller 01, 02 inte 03,04
Har du originalljudämpare ska du absolut inte göra detta. Hojen kommer gå sämre än original!

http://81x.com/Authors/bugman/gixxerprojects_3.aspx

WestW · 29 Dec 2004

Noll-Koll skrev:
Rent teoretiskt efter att ha läst föregående inlägg, borde väl kanske ljudet bli något högre...??
Skämt och sido, gjorde samma med min gamla -02a, och hade detta på tråden förut och fick veta att gixxern har en svacka vid 3500varv och den svackar mer utan ventilen just där, men vinner lite på toppen istället pga bättre flöde!

Du verkar ha noll koll

Denna dipp vid 3500varv hur stor är den? Jag skiter fullständigt i 3 hk extra toppeffekt utan vill ha jämn och fin effekt. Ska man låta den vara orörd? Kommer ha ett kortat slipon och TRE. Resten original.

Noll-Koll · 29 Dec 2004

WestW skrev:
Du verkar ha noll koll
Denna dipp vid 3500varv hur stor är den? Jag skiter fullständigt i 3 hk extra toppeffekt utan vill ha jämn och fin effekt. Ska man låta den vara orörd? Kommer ha ett kortat slipon och TRE. Resten original.

Vet inte exakt hur mycket mer den dippar, beror väl från hoj till hoj... Det var någon gammal tråd typ för ett år sen som jag såg detta, tror den hette "Gixxer snöret" eller något.. Där visade någon vänlig upp div bromspapper med kurvor med och utan ventil. Tet var inget märkvärdig dipp, men den fanns iallafall. Jag körde utan ventil, då jag monterade ett halvsystem Nikko extreme hipipe på min 02a, och kännde ingen försämring iallafall! Snacka med Jonny eller Knudde, ingen har ventilkraffset kvar! :tummenupp

Superbike Roger · 29 Dec 2004

Vissa highpipe halvsystem system med extremt krökt rördragning ger inte mer effekt änn med orginal ljuddämpare.
Varför inte satsa på ett riktigt bra helsystem när man är ute efter mera effekt. :tummenupp

All_to_slow · 29 Dec 2004

Jag testade med exupen spärrad på fullt öppet och tyckte mig känna en försämring i låg/mellan registret...ganska märkbar, jag kommer aldrig att köpa ett helsystem jag har mycket hellre ett fint register och någon kuse mindre på topp...

	Premiär för Östgöta Dundret Under 1940 talet var Finspå...
	Ny 500-kubiks retro från Honda Efter rykten om en ny retro...
	Ny 500-kubiks retro från Honda Efter rykten om en ny retro...
	Ny 500-kubiks retro från Honda Efter rykten om en ny retro...
	Nya BMW S 1000 RR tar form Redan i maj 2025 gav BMW me...
	Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D H-D presenterar nya Deadwoo...
	Sommarauktion hos Antiqueweb Svenska Antiqueweb avslutar...
	HJC stärker kundrelationen Pressrelease från HJC Helme...
	Sportsterbygge i nästa nummer I Allt om MC nummer 8 komme...
	Dags för gräsgasa hos Hydet Den 1 augusti kör Hydet MC ...

Strypning/avgasport gixxer1000 -02

Blommor & Bin

Bifogat

Vadå?

Kabelspikare

stödhjul till r1:a köpes omgående !!!

Sporthojsnörd

Medlem

Gudomlig sporthojare

Kabelspikare

Sporthojsnörd

Sporthojsnörd

#88 Supermoto

Kabelspikare

Blommor & Bin

Sporthojsnörd

Sporthojsnörd

.

.

Sporthojsnörd

Vadå?

Ny medlem

Nyheter