Köpråd tl1000
- Thread starter th
- Start date
J-Bone
Ny medlem
th skrev:
Pris:
TLS - 50 tusen och uppåt beroende på årsmodell, skick och uttrustning.
TLR - 60 tusen och uppåt beroende på årsmodell, skick och uttrustning.
Försäkring:
Båda går i klass 7.
Vanliga fel:
TLS årsmodell -97 hade några barnsjukdomar som skall vara garantiåtgärdade, i övrigt inga typiska fel.
S eller R:
Tja, välj den du känner mest för, de har lite olika karaktär.
S är väl lite mer av en huliganhoj, lite lättare, lite mer bottendrag, lite mer upprätt sittställning.
R är egentligen ett råämne för racing (chassit är inte lika rejsmässigt som konkurrenterna 916, SP1 och Mille i standardutförande men den är tänkt som en plattform att bygga räser av och är väldigt lätt att förbättra), stadigare chassi, lite mer toppeffekt, lite varvvilligare, lite aggressivare körställning.
Välj den du gillar bäst, oavsett vilken du väljer så får du en hoj med kaxigt utseende, massor av själ och körglädje, en underbar motor och mycket hoj för pengarna.
Rekommenderar starkt www.tlplanet.com, där kan du läsa det mesta om vanliga modifieringar mm
J-Bone
Ny medlem
th skrev:
Ingen orsak, kolla i säljesannonserna här på forumet, har för mig att någon säljer en gul R till bra pris.
Du har väl också kollat på blocket.se förmodar jag?
J-Bone
Ny medlem
955i skrev:
Träffade honom igår, den hojen är verkligen GRYM, och billig!
PutteLiten
Twins have more fun
955i skrev:
Vad stygg du är!!!
Va fan, nu är jag bara sååå jävla nära att ringa och köpa hojen!!
Men jag kan omöjligt ha råd med försäkringen, och var skulle jag ställa en hoj till??? (OK, ett mindre problem...)
Fast, för de priset kan jag ju till och med köra trafikförsäkrad.
Och en krashad(???
) TLR är ju nästan vad jag letar efter. Jag hade ändå tänk "slänga" kåpan och göra om den till en äkta caféräser - dvs. behålla clipon men köra utan kåpor. Fan, inte locka med godis sådar, precis efter löningen och allt...
Suck - måste tänka - suck
PutteLiten
Twins have more fun
955i skrev:Hörde det, ni var 3st TLR´r som var ute och åkte
Det är min polare, gör lite reklam för hans hoj, gillar den! Både går och låter grymt.
Har redan PM'at 303.
Vill ha, men plånboken är motsträvig...
F-bolagen har jag inte vågar ringa ännu...
J-Bone
Ny medlem
955i skrev:Hörde det, ni var 3st TLR´r som var ute och åkte
Det är min polare, gör lite reklam för hans hoj, gillar den! Både går och låter grymt.
Alltså ljudet *ryyyyys*, LJUDET!!
Sååå brutalt!Jag måste också skaffa ett M4 !
J-Bone
Ny medlem
PutteLiten skrev:Har redan PM'at 303.
Vill ha, men plånboken är motsträvig...
F-bolagen har jag inte vågar ringa ännu...
Köp den!!
Du ångrar dig garanterat inte, massor av godis på den maskinen och den skall ju naturligtvis ägas av någon på forumet. Sen så kan du ju komma och äga alla på twinträffen också !
Mell
På bättringsvägen, den bästa vägen!
Angående TL1000: KÖP!!
Har aldrig haft så mycket kompisar som med denna hoj.....
Har aldrig haft så mycket kompisar som med denna hoj.....
obruT
stolt stoltare (nu dubbelt så stoltast)
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- umeå
- Hoj
- Rd 500 -84 RD 500 -85 projekt TZR 250 -87 för vintern och en R1:a för bana som är till salu
Mell skrev:Angående TL1000: KÖP!!
Har aldrig haft så mycket kompisar som med denna hoj.....
he he...du är för rolig
det var blött att köra hoj idag....kalt åxå
TIBAX till tråden.
Jag ägde en TLs före jag köpte TLr
+TLr bromsarna
+ TLs roligare motor......fast effekten är ca 6 hk lägre
+ TLs axx.....beror dock på förare
+ TLr toppfart..........enl mig.....(mell har nog nån annan åsikt
)- TLs kopplingen är inte världens bästa
- TLs drar mer bensin ( enl mig)
- TLr framskärmen går sönder när man glömmer låset....suck :-(
-hmmm kommer inte på nåt att skriva
Om man drevar om TLs får man en helt ny hoj
MatteKholm
Stolt tröjjjjbärare.
Polaren har en Tl1000R, gött mos i den, men jag föredrar tl's'en, snyggare enligt mig, R'en ser ju gravid ut.. 
Skulle jag köpa en hojj idag skulle det nog bli en SV1000S, men då är vi ju i en annan prisklass..
*öppnar en
i värmen*
Skulle jag köpa en hojj idag skulle det nog bli en SV1000S, men då är vi ju i en annan prisklass.. *öppnar en
i värmen*Du kan ju också kolla så att du inte har några missljud från lagret på utgående axel... och kolla så att tidigare ägaren inte kört med med för lite kedjespel!
Har själv just nu en Tls ståendes i garaget med rasat lager, var inte så trevligt när lagret och packboxen gick sönder i 220 km/h och all olja rann ut över bakhjulet! Så nu är det "bara" att plocka ner motorn och dela denna och byta lager! Tur att man får mycket kompisar när man kör TL som ger en tips och erbjuder mekhjälp
Har själv just nu en Tls ståendes i garaget med rasat lager, var inte så trevligt när lagret och packboxen gick sönder i 220 km/h och all olja rann ut över bakhjulet! Så nu är det "bara" att plocka ner motorn och dela denna och byta lager! Tur att man får mycket kompisar när man kör TL som ger en tips och erbjuder mekhjälp
MatteKholm
Stolt tröjjjjbärare.
Hmm... populärt med TL's(r) i Umeå, många svar därifrån iallafall
Mell
På bättringsvägen, den bästa vägen!
MatteKholm skrev:Hmm... populärt med TL's(r) i Umeå, många svar därifrån iallafall
Umeå är TLs-stad nummer 1!!
Sen går dom så bra och fort att man får lite tid över till att sitta framför datorn.....
Obrut: TLr toppfarten är högre än TLs, men när jag drevade ner en kugg gick min fortare, samtidigt som hastighetsmätaren visar mer fel. Detta resulterar i 290 på mätaren vid varvstoppet. (273 omräknat med felvisning).
