Radialmonterade bromsar... vad fan är det?
- Thread starter Küngen1
- Start date
Gottis
West Coast Xtremes
Kan någon vänlig själ berätta vad det är bra för, och hur det funkar.
Är du Full lr?????
kolla hur oken sitter på dom här bilderna Min o5:a Honda har radial monterade medan Jimmy Lindströms 03:a har den gamla varianten
sen sök finns hur många trådar somhelst
Bifogat
Last edited:
don_tomazo
Går bra, en ägare.
Är du Full lr?????
Visst ser man skillnad på fästet och kan enkelt förstå att det bör flexa mindre men hur är det mer radiellt monterat än det andra?
turbobiker44
Ny medlem
Hej du.
Tja, vad skall man säja,,om du inte ens har förstått principen,,,?
Ok, säj såhär, istället för att oken är bultade från sidan på gaffeln,som vanligt, så är de bultade fast 90 grader från sidan, och ifrån motorhållet, alltså gängan mot körriktningen,,eller rättare sagt mot gaffeln i körriktningen.
Hmm, svårt att förklara utan skiss. ;-)
Och de säjar att det skall bli stabilare på det viset..
Men å andra sidan, så tror jag INTE att de flesta som åker på gatan lär känna nån större skillnad,,men kanske pm man kör bana, då kan det kanske bli liten skillnad,,kanske,,eller om det bara är nåt modenyck,,vem vet,,he he.
Men det är ju så mycket sånt som går just nu,,som t.ex. "våg"-skivor(wave-discs), och annat,,;-)
Har alldrig sett såna i RR-VM, t.ex. så,,,
Och om det skulle vara så jäkla bra, altså med "wave-skivor" så hade nog Moto-GP kört med det,,,och det gör de inte..
Radial-monterade bromsok, däremot ..det använder de.
Min uppfattning, bara. ;-)
Hä'lsar Frostie.
Tja, vad skall man säja,,om du inte ens har förstått principen,,,?
Ok, säj såhär, istället för att oken är bultade från sidan på gaffeln,som vanligt, så är de bultade fast 90 grader från sidan, och ifrån motorhållet, alltså gängan mot körriktningen,,eller rättare sagt mot gaffeln i körriktningen.
Hmm, svårt att förklara utan skiss. ;-)
Och de säjar att det skall bli stabilare på det viset..
Men å andra sidan, så tror jag INTE att de flesta som åker på gatan lär känna nån större skillnad,,men kanske pm man kör bana, då kan det kanske bli liten skillnad,,kanske,,eller om det bara är nåt modenyck,,vem vet,,he he.
Men det är ju så mycket sånt som går just nu,,som t.ex. "våg"-skivor(wave-discs), och annat,,;-)
Har alldrig sett såna i RR-VM, t.ex. så,,,
Och om det skulle vara så jäkla bra, altså med "wave-skivor" så hade nog Moto-GP kört med det,,,och det gör de inte..
Radial-monterade bromsok, däremot ..det använder de.
Min uppfattning, bara. ;-)
Hä'lsar Frostie.
Starstriker
Som man googlar får man svar
Befogad fråga faktiskt. Jag har också funderat på det där.
Radiell vaddå. Bromsskivan är "radiell" i båda fallen, men exakt vad är det som är radiellt med hur man monterar bromsoken?
Det är hur infästningen är mot gaffeln. Skruvarna sitter ju väldigt olika, dessutom är ju infästningen på radialmonterade ok stabilare konstruktioner. På radialoken sitter inföstningarna in mot skivans centrum medan den klassiska sitter de inte i rotationsriktningen öht.
Bifogat
Bulten är monterad i körriktningen, längs hojen. Spänt mot gaffeln bakifrån. På vanliga bromsar är bulten gängad tvärs över gaffeln, från vänster till höger (tvärtom på andra sidan).
Det handlar om att oken sitter bultade med skruvar som går parallellt med skivan in mot hjulcentrum/hjulaxeln. I och för sig är skruvarna inte helt radiellt monterade för då skulle de peka mot hjulaxeln vilket de inte gör. Varför radialbromsar? De har en tendens att vara mer lättdoserade vid bromsning nära hjullåsning. Oken är styvare och flexar mindre (bättre fastsatta). Effekten blir att mer av vad skivan har för sig mellan bromspadsen kommer tillbaka i form av deedback i förarens fingrar.
Saxat ur Bomber Mag - Dr.Bike
feedback menar jag så klart!
Saxat ur Bomber Mag - Dr.Bike
feedback menar jag så klart!
Last edited:
I MotoGP kör man med kolfiberbromsar som fungerar bäst vid höga temperaturer, att då ha wave-skivor som kyler bättre skulle ju inte vara så bra. Äpplen och päron.
Det förekommer ju dock ganska frekvent i klasser där man inte får ha kolfiberbromsar som SBK och SS VM.
Last edited:
Zee
MotoGP URT 3 seed: 5
Det vet jag inget om.
..men det måste vara svårt att sträcka sig efter bromsen nere vid gaffeln när man kommer i 700 knutar!!11
Bärgren
Förtidspensionerad bonnläpp
Och viktigast av allt är radiell luft.2733807
I bromssytemet vill man inte ha någon luft alls om det inte råkar vara en lastbil man kör med
JackDaniels
Medlem?
- Gick med
- 4 Jul 2006
- Ort
- Västerås
- Hoj
- XVSbobber, zx636r, 990SD, GSXR1000, 1098, TT600, R1, T595, DB125, 650GTn, 660smc, 125sx, crf450R HM, cr125, EC300, R6.
Nja känns lite som att kasta pengarna i sjön, vanlig olja går lika bra som radiell olja, bara det är Dot.5..
Lägg istället pengarna på en radiellt monterad racinghandske så du får ett bra tag om bromsgreppet utan att handen "flexar"..
Enligt mig... /Robban
Similar threads
Nyheter
|
Jonathan Rea avslutar sin racingkarriär
Efter nästan två decennier ... |
|
Yamaha debuterar med V4 i MotoGP
Yamaha har meddelat att för... |
|
Hojmys i Ugglans Park
Ända sedan början av 90-tal... |
|
MC-mässan 2026
MC-Mässan är tillbaka 23–25... |
|
Bike kör Stark Varg EX!
Under hösten kommer Bike gö... |
|
Customhoj Bike Show 2026
Den 23 till 25 januari körs... |
|
Racing på Kjula Dragway till helgen
Den kommande helgen (23-24 ... |
|
Harley-Davidson och MotoGP lanserar Harley-Davidson Bagger World Cup
Harley-Davidson och MotoGP ... |
|
|
BMW Motorrad International GS Trophy 2026 körs i Rumänien
Platsen för BMW Motorrad In... |
|
Strängnäs Bike Show den 30/8
Sista lördagen i augusti är... |