pitiotrör

vilka dimentioner ska det vara?
har 48 mm invändigt + 8mm rör igenom går alldeles för fett

Lillsteffe skrev:

2418540 vilka dimentioner ska det vara?
har 48 mm invändigt + 8mm rör igenom går alldeles för fett

Klicka för att visa mer...

Jag har 6 mm innerdiameter på mitt pitotrör. (50 mm inner på tryckröret) Vet inte om det gör någon större skillnad med större eller mindre pitotrör, några på oldskoolsuzuki.info har testat att gå upp och ner i pitotrörstorlek utan någon märkbar skillnad. Min hoj gick också på tok för fett med originalmunstycken, så jag fick gå ner från 130 till 106... Så upp med hojen i bromsbänk med bredbandslambda och bestycka förgasarna där. Det borde gå med 8 mm pitotrör också.

Rätt utfört ska inte bestyckningen skilja speciellt mycket mellan sugmotor och turboladdat. Har man FÖR stor skillnad mellan flottörhustrycket (högt) och trycket vid insugsmynningen (lågt) får man en för fet blandning även med mindre huvudmunstycken. Det påverkar isf även mellanregistret där man kan få konstiga egenskaper på motorgången vid övergången från sug till övertryck.

ska tillägga att när jag kopplar flotörhuset direkt till pleniumet så går den bra upp till 0.7 bar laddar jag mer så blir det ingen märkbar effektskillnad

Har du inte varit uppe i bänk så kan det vara precis vad som helst som knasar. Waste som öppnar. Dump som öppnar. Läckage på flottöravluftningen. För mycket mottryck. Felaktig bränsleblandning som blir värre med högre laddtryck etc etc etc.

Berätta om din setup och hur den är utförd.