Vad får det här nedsläppet för betyg...

Gå till senaste
Maxout

Maxout

Mr
Gick med
27 Apr 2004
Ort
Norrköping
Hoj
YZF Yamaha R6
Släppte ner framhjulet i 165km/h och längden på lakritsen blev 35meter räknat med fotsteg, och här snackar vi styrslag (smack smack smack smack)... Syns väldigt dåligt på bilden men tror ni fattar...

:yoparty :gnissla :huvet

va får den för betyg?
img4290d2a20ea89-thumb.jpg
img4290d2fd641a2-thumb.jpg


Styrslag! (Stor bild)
Bild2 (stor)
 
Blev du svettig eller :3freak
Titta mindre på hastighetsmätaren och koncentrera dig mer på nersläppet nästa gång :tungan
 
har missat nått nu...Det här har jag aldrig hört förut. Undviker man wobbel och snarlikt skit om man tar ner hojen hårdare efter en wheelie? :confused:
 
SimmPsi skrev:
har missat nått nu...Det här har jag aldrig hört förut. Undviker man wobbel och snarlikt skit om man tar ner hojen hårdare efter en wheelie? :confused:
Klicka för att visa mer...

Japp, ner på backen hårt ska det. Trodde jag skulle böja fälgen några gånger idag när jag låg på 4:an, men hellre det än styrtrassel rätt ut i buskaget.
 
Rigge skrev:
Japp, ner på backen hårt ska det. Trodde jag skulle böja fälgen några gånger idag när jag låg på 4:an, men hellre det än styrtrassel rätt ut i buskaget.
Klicka för att visa mer...

Då har man lärt sig något nytt idag :tummenupp Packboxar och kopplingar är sporthojens vardagsmat :hihi
 
Billson skrev:
Blev du svettig eller :3freak
Titta mindre på hastighetsmätaren och koncentrera dig mer på nersläppet nästa gång :tungan
Klicka för att visa mer...
anledningen jag vet hastigheten är att jag var å snudda de röda varvtalen :corn

ajja kanske borde träna armarna lite eller sätta på en styrdämpare.

svettig som fan, trodde aldrig ja skulle reda ut det, ren tur att inte styret slogs dän från nävarna...
 
Last edited:
MostWanted skrev:
anledningen jag vet det är att jag var å snudda de röda varvtalen :corn

ajja kanske borde träna armarna lite eller sätta på en styrdämpare.

svettig som fan, trodde aldrig ja skulle reda ut det...
Klicka för att visa mer...

Sätt alltid ner innan varvstoppet går i. Man väntar ju alltid tills det känns spikrakt eller man är på en slät del av vägen innan man släpper ner för ofta vinglar det ju lite åt nåt håll eller så har man inte styret riktigt rakt. Går varvstoppet i kommer man ner vare sig man vill eller inte och då är det stor risk att saker å ting inte är där dom ska.
 
asså, jag rekommenderar dig inte att tjurhålla styret slappna av och håll hjulet rakt vetja. Sen är väl styrdämpare att föredra på rettan eller ?

Edit: Ooops såg att du hade R6:a
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...
Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...
Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...
Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...
Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...
Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D

H-D presenterar nya Deadwoo...
Sommarauktion hos Antiqueweb

Svenska Antiqueweb avslutar...
HJC stärker kundrelationen

Pressrelease från HJC Helme...
Sportsterbygge i nästa nummer

I Allt om MC nummer 8 komme...
Dags för gräsgasa hos Hydet

Den 1 augusti kör Hydet MC ...
Back
Top