Varningsklibba på tanken...
- Thread starter GS Girl
- Start date
Använd värmepistol eller hårtork och värm på så är det lätt att få bort,
blir det kladd efter limmet så finns det speciella medel för det som man kan köpa på biltema, claes ohlsson eller elfa t.ex.
Det går att använda andra rengörnings medel också.
blir det kladd efter limmet så finns det speciella medel för det som man kan köpa på biltema, claes ohlsson eller elfa t.ex.
Det går att använda andra rengörnings medel också.
UnderDOG
Ny medlem
Tjoho!
Vissa flytande vaxer funkar utmärkt, som det jag har tex
//A.
Vissa flytande vaxer funkar utmärkt, som det jag har tex
//A.
Wiseguy
Medlem nr.8 sen starten
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Hoj
- Honda CBR900RR Fireblade, CBR1100XX Blackbird
Bensin fungerar fint. Se bara till att torka rent/tvätta bort bensinen efter att du tagit bort alla klistermärksrester.
Mattiaz
Värmlandspöjk
Passa fingrarna bara när du håller på med hårfön.... Jag körde ett race o tog bort alla varningsklistermärken på en gång... kan säga att varmt klister är inge bra för fingrarna 
Hade brännblåsor på 6 av 10 fingrar
Hade brännblåsor på 6 av 10 fingrar
micke blårand
knäskrap
Aceton fungerar kanon
Robban_C
Gubbfan åker knarr!
Är det plåttank?
3M har en supereffektiv beige gummirondell för ändamålet, den slår allt inklusive varmluftspistol, aceton och bensin. Borrmaskin som inte går för fullt ska man använda, den "nöter" bort dekalerna, snabbt och effektivt. Den där mojen är skitdyr från 3M men numer finns det en likadan/liknande från Biltema för en småslant. Jag vet att jag har sett den i en katalog men jag hittar den inte på deras hemsida.
Du kan INTE använda denna metod på plastkåpor etc, endast på lackad metall. Detta beror antagligen på att plåten har bättre förmåga att leda bort den värme som rondellen ger. Blir inte mycket mer än ljummet om du kör på plåt men på plast så blev det för varmt för lacken!
Dessutom kan du inte ta bort dekaler som är klarlackade utan att det syns efteråt men det har du säkert redan listat ut.
Leta i en katalog från BT!
3M har en supereffektiv beige gummirondell för ändamålet, den slår allt inklusive varmluftspistol, aceton och bensin. Borrmaskin som inte går för fullt ska man använda, den "nöter" bort dekalerna, snabbt och effektivt. Den där mojen är skitdyr från 3M men numer finns det en likadan/liknande från Biltema för en småslant. Jag vet att jag har sett den i en katalog men jag hittar den inte på deras hemsida.
Du kan INTE använda denna metod på plastkåpor etc, endast på lackad metall. Detta beror antagligen på att plåten har bättre förmåga att leda bort den värme som rondellen ger. Blir inte mycket mer än ljummet om du kör på plåt men på plast så blev det för varmt för lacken!
Dessutom kan du inte ta bort dekaler som är klarlackade utan att det syns efteråt men det har du säkert redan listat ut.
Leta i en katalog från BT!
Kenta
Jag andas sporthoj,com
Som somliga andra rekommenderar jag varmluftspistol.GS Girl skrev:
Lahega har en suverän fläckborttagare för textil, mattor, limrester och hela köret. Den är m.a.o. skonsam mot lack.
Lista på återförsäljare.
Jag tog bort mina varningsmärken med vanligt bilavfettningsmedel, T grön.GS Girl skrev:
Dekalerna har en skyddsplasthinna överst som man kan pilla bort, låt det sedan blötas upp av avfettningen ordentligt så är det bara att lyfta av och torka bort sedan.
Lår bli starka lösningsmedel som aceton och T röd, dom tar säkert bort klistret men också färgen. Förstörde lacken på en bil med T röd en gång när jag trodde jag skulle torka bort flugor från fronten med det.
Last edited:
Robban_C
Gubbfan åker knarr!
Men vänta nu, det finns ingen billack som förstörs av T-röd. Vad var din bil lackad med? Vattenfärg? 
T-röd är inget starkt lösningsmedel, det är endast något starkare än groggen!
De flesta lacker tål till och med aceton, åtminstone kortare stunder, rekommenderas dock inte i alltför stora mängder. Använder det själv ibland för borttagning av limrester respektive tvättning av sånt som är hopplöst att få bort från lack.
Tänk på att man tvättar ju nylackade (dvs endast lätt härdade lacker) med silikontinnret innan man lackar vidare. Riktigt billack tål med andra ord en hel del.
T-röd är inget starkt lösningsmedel, det är endast något starkare än groggen!De flesta lacker tål till och med aceton, åtminstone kortare stunder, rekommenderas dock inte i alltför stora mängder. Använder det själv ibland för borttagning av limrester respektive tvättning av sånt som är hopplöst att få bort från lack.
Tänk på att man tvättar ju nylackade (dvs endast lätt härdade lacker) med silikontinnret innan man lackar vidare. Riktigt billack tål med andra ord en hel del.
Hallå!!! Stopp! Varning för "suddigumsrondellen"! Jag har använt den på min Jeep. (Jo jag åker sån oxå.) Visst funkar det bra! Men lite för bra på vissa ställen! Suddade bort lacken här och där. Nu ska min Jeep lackas om så det gjorde ingenting - men jag skulle aldrig använda den på min hoj!! Aldrig! Nej kör med hårtork, eller i värsta fall varmluftspistol på svagaste läget. Jag använde hårtork, funkade perfekt på hojen! Sen vaxade jag bort limresterna. Hur lätt som helst. Klart att T-röd funkar oxå. Men vaxa efteråt så blir det som nytt sen! Lycka till!
Less is more.
Jakob
Less is more.
Jakob
Robban_C
Gubbfan åker knarr!
Har man kört bort lack med suddgummirondell så har man antagligen kört för fort. Det blir ju varmt och värmen beror på hur fort man kör. Dvs varvtalet på borrmaskinen. Och det är därför man inte ska köra med sån på plastkåpor, de leder ju inte bort värmen på samma sätt som plåten.
Jag håller på med omlack av en TLR-tank, kommer att använda suddgummirondell för att ta bort dekalerna. Dock kan jag köra på fullt skaft eftersom jag ändå ska slipa rent tanken sen. Måste dock slipa bort merparten av klarlacken som ligger på dekalerna först, annars rår inte suddgummit på dekalerna eftersom klarlacken är för hård.
Jag håller på med omlack av en TLR-tank, kommer att använda suddgummirondell för att ta bort dekalerna. Dock kan jag köra på fullt skaft eftersom jag ändå ska slipa rent tanken sen. Måste dock slipa bort merparten av klarlacken som ligger på dekalerna först, annars rår inte suddgummit på dekalerna eftersom klarlacken är för hård.
Vit golf av 1986 år modell, vad dom lackar dom med vet jag inte men efter lite gnuggande med T röd kunde man se vad dom grundar med, det är grått.Robban_C skrev:Men vänta nu, det finns ingen billack som förstörs av T-röd. Vad var din bil lackad med? Vattenfärg?
Hur som helst behövs inga våldsamma vätskor eller metoder för varningsdekalerna, det räcker med vanlig avfettning om man låter det dra en stund. Borde vara samma typ av dekaler eftersom båda är Suzuki.
andersbrink
hasenfrasen
Lack som missköts oxiderar, då räcker det med att gnugga lite med tummen så kommer grundfärgen fram. Är man det minsta rädd om bilen/hojen kan man iaf använda ett vax UTAN att polera upp glansen - huvudsaken lacken får sitt "solskyddsmedel". Med det spar man minst 99% tid jämfört med en polernisse. Ska man sen sälja fordonet är det bara att tvätta bort all gammal vax och polera upp den (i princip) nya färgen.
BugEyes skrev:
Nyheter
|
Nytt världsrekord:”highchair wheelie” i 204 km/h
Den brittiske stuntföraren ... |
|
Stora Motorcykelkatalogen 2026
Nu har vi öppnat förbeställ... |
|
Nya Panigale V4 R: Ducatis nya högfartsvapen
Nya Panigale V4 R har senas... |
|
Vilken otrolig comeback!
Spanjoren Marc Marquez full... |
|
Indian slår rekord på Bonneville Salt Flats
Ända sedan INDIAN MOTORCYCL... |
|
Nya Ducati Panigale V4 R
Ducati har nu lanserat nya ... |
|
Eldrivna Honda WN7
Honda WN7 Honda har pres... |
|
|
Stark Varg EX, en smygande ninja!
Nu har jag och Varg EX hunn... |
|
BMW presenterar Vision CE
I samband med IAA Mobility ... |
|
Honda lanserar elmotorcykeln WN7
Honda har presenterat eldri... |