Var smörjer jag kedjan?
- Thread starter "Jimbo"
- Start date
Danne fart kul
Hardcore mc
överallt e bästJimbo skrev:
Jonne_boy
Äntligen tillbaka
DEn sidan som är inmot fälgen, baksidan kan man nog kalla den.
Smärj efter en lagom runda när kedjan e varm!
Smärj efter en lagom runda när kedjan e varm!
Cleanstream
Living on a razorblade
Det är rullarna i kedjan som man ska smörja.Man kan även ta lös och rengöra kedjan då och då t.ex lägga den i bensin över natten.
, därefter torkning. Blir som nytt 
tobbeviking
Sporthojsnörd
Bensin lär ju vara rena döden för o-ringarna i kedjan, men rent blir det ju.Brännström skrev:
//Tobbe
tobbeviking
Sporthojsnörd
När jag körde enduro så hade jag oftast kedja utan o-ringar, då la jag kedjan i avfettning att tag, sedan la jag kedjan i motorsågskedjeolja.
Det funkade ypperligt.
Problemet med att göra rent en o-ringskedja med bensin, avfettning och andra aggresiva lösningsmedel år att o-ringarna torkar ut.
O-ringarna sitter inte på kedjan för syn skull, dom sitter där för att hålla fettet kvar inne i länken och tex vatten utanför.
Jag gör rent kedjan max en gång per säsong, iofs så kör jag inte så mkt, men då använder jag kedjerengöring och smörjer sedan kedjan direkt efter.
Men som sagt, smaken är som baken.
//Tobbe
Det funkade ypperligt.
Problemet med att göra rent en o-ringskedja med bensin, avfettning och andra aggresiva lösningsmedel år att o-ringarna torkar ut.
O-ringarna sitter inte på kedjan för syn skull, dom sitter där för att hålla fettet kvar inne i länken och tex vatten utanför.
Jag gör rent kedjan max en gång per säsong, iofs så kör jag inte så mkt, men då använder jag kedjerengöring och smörjer sedan kedjan direkt efter.
Men som sagt, smaken är som baken.
//Tobbe
Brännström skrev:
NEJ NEJ :kocko
Bensin torkar ut o-ringarna... Man ska använda fotogen och en pensel.
Därefter torkar du torrt så gott det går och smörjer med Vax... låt alltid vaxet torka över natten... Klibbar inte=skit fastnar inte!!
Last edited:
Du menar enligt bilden att man ska smörja på "rullarna"!? Vissa säger att man ska smörja på insidan närmast fälgen! Detta har jag gjort men har ibland frågat mig själv hur oljan ska komma därifrån ut till kedjan. Då säger vissa att detta tar centrifugalkraften hand om??? Vem har rätt? Har du rätt så har jag praktiskt taget rullat 140 mil utan olja på kedjan!Duval skrev:
Jag blir fortfarande inte klok på vad som räknas som insidan? Vissa säger insidan på rullarna som bilden visar på tråden o andra säger insidan närmast däcket!? Vilket gäller?Sam skrev:Att hålla kedjan i ordning är en konst!
Smörj var 50mil länk för länk när kedjan är varm och från insidan genom att rulla bakhjulet baklänges för att öppna länkarna bättre.
Sedan kan du samtidigt repetera "Ave Maria" sju ggr för varje länk, och när du är färdig skall du inte köra på en halvtimme så oljan har chans att penetrera allt som går att penetrera och Vóila, du har en kedja som klarar av nästa 50 mil
tåberg
A backward poet writes inverse
besservissermode ON
Det finns inget som heter centrifugalkraft. Det som kallas så i folkmun är igentligen en brist på centripetalkraft som är den kraft som vanligtvis pekar innåt mot centrum av cirkelrörelsen, vid brist på sådan känns det som att en kraft drar en utåt från centrum.. denna frånvaro av kraft kallas centrifugalkraft och finns inte.
besservissermode OFF
Det finns inget som heter centrifugalkraft. Det som kallas så i folkmun är igentligen en brist på centripetalkraft som är den kraft som vanligtvis pekar innåt mot centrum av cirkelrörelsen, vid brist på sådan känns det som att en kraft drar en utåt från centrum.. denna frånvaro av kraft kallas centrifugalkraft och finns inte.
besservissermode OFF
tåberg
A backward poet writes inverse
jag är TRÖTT...
men jag smörjer över oringarna på båda sidorna (vä hö) av kedjan på samma ställe som bilden på blå rettan medan jag snurrar hjulet bakåt.
men jag smörjer över oringarna på båda sidorna (vä hö) av kedjan på samma ställe som bilden på blå rettan medan jag snurrar hjulet bakåt.
Similar threads
Nyheter
|
Återkallelse av KTM 125, 250, 390 och 990 DUKE-modeller från årsmodell 2024
Är din KTM bland dem som sk... |
|
Nordic Sport & Event sammanfattar 2025 års GGN
Pressrelease; Visby, 2025-1... |
|
2026 års YAMAHA XSR900 GP
Yamahas Sport Heritage-seri... |
|
Yamaha firar 70 år med klassiska Supersport-färger
Yamaha Motor firar sitt 70-... |
|
Smarta garageprylar från IVON!
IVON motorcykellyft, 450 ki... |
|
|
Med ny V-twin och monocoque-ram
Ducati presenterar nya Hype... |
|
Slutstrid i MotoGP
MotoGP-säsongen börjar lida... |
|
CFMOTO V4 SR-RR
CFMOTO presenterade sitt pr... |
|
Honda V3R 900 E-Compressor
Honda V3R 900 E-Compressor ... |
|
Indian Concept Girder – En framtidsvision?
Indian Concept Girder är en... |