Korta framgaffel

Gå till senaste
sleven

sleven

Snabbare än fy fan jävla skit-sege!
Gick med
13 Dec 2003
Ort
Nybro
Hoj
ZX-6R SST 600
Hej alla.

Jag behöver korta av min framgaffel (det räcker inte med att sänka den i kronan) för att få ett schysst chassie på min 70racer.

Hur göra, kapa fjädrarna och se glad ut? Vad händer med själva dämpningen? Ska man minska oljemängden?

Gaffeln är upsidedown ifrån en Aprilia AF1:a -90.

Tack på förhand /Sleven
 
sleven skrev:
Hej alla.

Jag behöver korta av min framgaffel (det räcker inte med att sänka den i kronan) för att få ett schysst chassie på min 70racer.

Hur göra, kapa fjädrarna och se glad ut? Vad händer med själva dämpningen? Ska man minska oljemängden?

Gaffeln är upsidedown ifrån en Aprilia AF1:a -90.

Tack på förhand /Sleven
Klicka för att visa mer...

Svarva distanser så att gaffeln inte kan åka isär lika mycket som orginal. Därefter kanske du behöver kapa fjädrarna, testa och se så att styvheten blir lagom.
 
Two stroke man skrev:
Svarva distanser så att gaffeln inte kan åka isär lika mycket som orginal. Därefter kanske du behöver kapa fjädrarna, testa och se så att styvheten blir lagom.
Klicka för att visa mer...
Exakt. Fast du ska svarva distanserna så att de går innanför gaffelfjädern, men utanpå stötdämparstången. Den ska alltså ligga i botten. Så fjädern är inte hårdare än förut, bara mer komprimerad. Om du inte har en progressiv fjäder alltså...

Men oljemägden måste du justera, om du inte vill att den ska vara stummare. Det ska fortfarande vara samma luftgap. Då fungerar den precis som normalt, men har mindre fjädringsväg. Om den bottnar, häll i lite mer olja, kanske tjockare, på seriöst bonnmeck-vis :D
 
nån som har en ilustration o bra förklaring för jag har ej öppnat en gaffel på många år o förstår inte hur en distans ska kunna minska fjädringsvägen :va
 
ozeo skrev:
nån som har en ilustration o bra förklaring för jag har ej öppnat en gaffel på många år o förstår inte hur en distans ska kunna minska fjädringsvägen :va
Klicka för att visa mer...

Jag har precis gjort det. busenkelt. (fast ej usd)
Du sätter distansen i botten på innerbenet så att "damper rod" håller ner den längre i underbenet. fast jag kortade distansen ovanpå fjädern för att få fjädring liknande original.
 
ozeo skrev:
nån som har en ilustration o bra förklaring för jag har ej öppnat en gaffel på många år o förstår inte hur en distans ska kunna minska fjädringsvägen :va
Klicka för att visa mer...

Ta isär gaffeln så förstår du nog. Det finns ett stopp som hindrar gaffeln att åka isär mer än till denna gräns.
Med distans här så flyttar du flyttar du den maximalt utfjädrade längden på gaffeln.
 
Two stroke man skrev:
Ta isär gaffeln så förstår du nog. Det finns ett stopp som hindrar gaffeln att åka isär mer än till denna gräns.
Med distans här så flyttar du flyttar du den maximalt utfjädrade längden på gaffeln.
Klicka för att visa mer...

ah.. där fatta jag hur de funka men vet ändå inte hur de ser ut..
som sagt.. får väl ta isär. :)
 
tänkte va lat..
antar att hylsan ska va invändigt som gaffeldiamter? right?
sen kan man mäta sig till yttermått utan att ta isär skiten?
 
va lite krångligt o fatta vart jag skulle sätta hylsan men de gick bra :tummenupp tackar för hjälp :)
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...
Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...
Shelby Turner, klar för GGN

Pressmeddelande 2026-08-05F...
Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...
Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...
Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...
Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...
Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...
Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D

H-D presenterar nya Deadwoo...
Sommarauktion hos Antiqueweb

Svenska Antiqueweb avslutar...
Back
Top