Lufta kopplingen på Husaberg?

Evil M · 18 Apr 2004

Nu är det så här, jag tänkte byta ut min olja till kopplingen på Husan så jag drog in kopplingshantaget till styret och släppte på luftnippeln drog åt nippeln sen skulle jag pumpa upp tryck igen men det blir inget tryck i systemet. Jag har provat att suga fram oljan med en sug= funkade inte. Blåst in oljan nerifrån= funkade inte.

Någon som luftat/bytt oljan till kopplingen på en Husabergare? Hur gjorde du?

Josef · 18 Apr 2004

Jag hade isär min huvudcylinder pga läckage när hojen var ny men kommer fan inte ihåg hur jag luftade :huvet

Kan inte ha varit svårare än att lufta bromsar, isf hade jag kommit ihåg det

Vad kör du för olja?

Busaberg · 18 Apr 2004

Evil M skrev:
Nu är det så här, jag tänkte byta ut min olja till kopplingen på Husan så jag drog in kopplingshantaget till styret och släppte på luftnippeln drog åt nippeln sen skulle jag pumpa upp tryck igen men det blir inget tryck i systemet. Jag har provat att suga fram oljan med en sug= funkade inte. Blåst in oljan nerifrån= funkade inte.

Någon som luftat/bytt oljan till kopplingen på en Husabergare? Hur gjorde du?

Släpp ut kopplingshandaget.Ta en sån spruta som man justerar oljenivån i gaffeln med.Sen är det bara att trycka nerifrån slavcylindern tills det rinner över uppe vid styret och dra åt luftnippeln.Klart :tummenupp

Tänk bara på att det INTE ska vara bromsvätska i Husaberg.Det finns en svindyr Maguraolja men vanlig gaffelolja SAE 5 funkar bra

Evil M · 18 Apr 2004

Busaberg skrev:
Släpp ut kopplingshandaget.Ta en sån spruta som man justerar oljenivån i gaffeln med.Sen är det bara att trycka nerifrån slavcylindern tills det rinner över uppe vid styret och dra åt luftnippeln.Klart Tänk bara på att det INTE ska vara bromsvätska i Husaberg.Det finns en svindyr Maguraolja men vanlig gaffelolja SAE 5 funkar bra

Hmmm jag tog vanlig DOT4 olja. Det är väl inte skadligt för packningar mm hoppas jag? Såg nu i min Owners Manual att det ska vara mineral olja SAE 2-7W. Blir att åka och köpa gaffelolja i morgon då. Fasen va dum man är då som inte kollar i Manualen först :huvet

[Edit]Tack för svar.

Busaberg · 18 Apr 2004

Har du riktig jävla otur kan väl packningarna svälla pga att dom inte tål bromsvätskan,men det lär väl märkas isåfall.

Evil M · 18 Apr 2004

Aj då. Hoppas dom klarar sig tills i morgon kväll bara, nu orkar man ju inte ta sig ut till garaget å försöka få ur resten av oljan och i morrn är det ju jobba hela dan

Zana · 18 Apr 2004

Evil M skrev:
Aj då. Hoppas dom klarar sig tills i morgon kväll bara, nu orkar man ju inte ta sig ut till garaget å försöka få ur resten av oljan och i morrn är det ju jobba hela dan

Ähh, seså, spring nu ut i garaget och var duktig... Så sover du bättre dessutom... :7peta

ypvs · 19 Apr 2004

Busaberg skrev:
Släpp ut kopplingshandaget.Ta en sån spruta som man justerar oljenivån i gaffeln med.Sen är det bara att trycka nerifrån slavcylindern tills det rinner över uppe vid styret och dra åt luftnippeln.Klart.

Precis!
Det är snabbaste sättet. Men, jag använder en Oranginaflaska. Finns inte i Sverige men en ½ liters petflaska går bra. Gör ett hål i korken pressa i en soppaslang fyll vätska i flaskan och öppna nippeln, med slangen påträdd naturligtvis, och krama ihop flaskan till vätska har fyllt behållaren på styret som du har öppen. Överflödig vätska kan sugas upp med en trasa innan det rinner över...
Samma gäller för bromssystem, snabbaste sättet är att pressa nerifrån.
It´s better to blow than to suck helt enkelt.

Daniel
www.supermotard-racing.com

Supermoto · 19 Apr 2004

Jag upptäckte ett litet problem när jag höll på med min 01a. Kolven som kopplingshandtaget verkar på hade ett viloläge som inte var tillräckligt långt tillbaka i cylindern. Detta gjorde att om man hällde i olja uppifrån så kom den inte längre än till behållaren eftersom som passagen neråt var blockad. Om man trycker nerifrån kanske man kan pressa kolven lite bakåt och på så vis få "öppen förbindelse". Går det att förstå vad jag menar??

von reisen · 19 Apr 2004

Supermoto skrev:
Jag upptäckte ett litet problem när jag höll på med min 01a. Kolven som kopplingshandtaget verkar på hade ett viloläge som inte var tillräckligt långt tillbaka i cylindern. Detta gjorde att om man hällde i olja uppifrån så kom den inte längre än till behållaren eftersom som passagen neråt var blockad. Om man trycker nerifrån kanske man kan pressa kolven lite bakåt och på så vis få "öppen förbindelse". Går det att förstå vad jag menar??

Verkar som du spekulkerar i rätt riktning och oavsett om du gör det eller ej så ska ju oljan tryckas i underifrån, provade uppifrån innan jag läste i boken och det funkade ju inte...

Josef · 19 Apr 2004

Evil M skrev:
Hmmm jag tog vanlig DOT4 olja. Det är väl inte skadligt för packningar mm hoppas jag?

Det står ju på locket att du bara får använda mineralolja och Dot4 är ju liksom inte olja överhuvudtaget och ja, det kan definitivt skada packningarna. Jag kör vanlig hydraulolja i min, det har funkat bra i två år nu.

Evil M · 19 Apr 2004

Josef skrev:
Det står ju på locket att du bara får använda mineralolja och Dot4 är ju liksom inte olja överhuvudtaget och ja, det kan definitivt skada packningarna. Jag kör vanlig hydraulolja i min, det har funkat bra i två år nu.

I och med att kopplingen funkar på samma sätt som tex frambromsen så tog jag förgivet att det skulle funka med DOT4 vätska men men. jag får se i kväll när jag kommer hem från jobbet om packningarna har svällt eller ej. Vad kör du på för hudralolja då? Vi har ju några här på jobbet som jag skulle kunna snylta lite från.

Adrian_J · 20 Apr 2004

Evil M skrev:
I och med att kopplingen funkar på samma sätt som tex frambromsen så tog jag förgivet att det skulle funka med DOT4 vätska men men. jag får se i kväll när jag kommer hem från jobbet om packningarna har svällt eller ej. Vad kör du på för hudralolja då? Vi har ju några här på jobbet som jag skulle kunna snylta lite från.

Har du använt DOT 4 är nog packningen körd. Vet flera som gjort detta misstag.

Använd BARA maguras egna eller gaffelolja.

När du luftar, dra in kopplingsgreppet, öppna nippeln, sen är det bara fylla på behållaren och dra åt nippeln. svårare än så ska det inte vara.

Evil M · 20 Apr 2004

Faen oxå att man inte kan kolla lite noggrannare på vissa saker ibland. Har varit sjuk nu så jag har inte kommit iväg för att handla gaffel olja och testat med det. Det ända stället som det har legat DOT4 vätska på är i behållaren tror inte det kom ner nått i systemet alls när jag greja med det, men men det lär ju märkas när jag får tag på rätt olja.

	Sandvikens franskaste Triumph I Norrtälje kunde vi se hur...
	Hydet Dirt Drag #2 – Helt enkelt skitkul Den 2 augusti körde Hydet M...
	A ride for our child, Tyra MC-kortegen ”A ride for our...
	Mälaren Runt #40 – 16 augusti Lördagen den 16 augusti kör...
	Specialbyggd Yamaha XSR900 GP För att fira den trefaldige...
	Dragracing-EM på Tierp Arena 7-10 augusti Den 7–10 augusti 2025 förva...
	Tierp Arena värd för EM i Dragracing Den 7–10 augusti 2025 förva...
	120 unga motocrosstalanger från hela världen möts i Uddevalla Screenshot Den 16–17 aug...
	En vecka kvar! Nu är det exakt en vecka kv...
	Farligt vilseledande alkomätare på marknaden Ett stort oberoende test ut...

Lufta kopplingen på Husaberg?

Evil M

?

Josef

Blicken framför allt!

Busaberg

Gudomlig sporthojare

Evil M

?

Busaberg

Gudomlig sporthojare

Evil M

?

Zana

gotta love it

ypvs

It's over...

Supermoto

Racer has-been...

von reisen

Snacka går ju...

Josef

Blicken framför allt!

Evil M

?

Adrian_J

Ny medlem

Evil M

?

Similar threads

Nyheter