Besiktiga turbohoj?
- Thread starter Kay
- Start date
LeChef
Jag kan slå riktig Bearnaise!
.
:corn
:corn
Hayabusatombo
Lugn o fin
Jag tog bort laddtrycksmätaren och pluggade slangen.Blankt papper.
Besiktningsmannen upptäckte inget,dock tyckte han att den gick väldigt bra.
Besiktningsmannen upptäckte inget,dock tyckte han att den gick väldigt bra.
lahi
Gixxerpilot
- Gick med
- 6 Aug 2003
- Ort
- Halmstad
- Hoj
- Suzuki GSX-R 1200 Turbo -86, Husaberg FS650E -02 och 700 cc tvåtakts amatörbygge
Om man går in på www.sfro.com så finns där ett intyg för ombyggt fordon som man kan skriva ut och fylla i. Lämnas tillsammans med bromspapper där firman där den bänkats intygar att den inte ger mer än t.ex. 150 pållar (med wastegaten på vid gavel, men det vet ju inte sbp... 
) Sen ska det gå som smort! Känner en snubbe som har gjort ungefär så och det funkade. Har fått för mig att man även får dispens för ljudet, 105 dB istället för 103.
) Sen ska det gå som smort! Känner en snubbe som har gjort ungefär så och det funkade. Har fått för mig att man även får dispens för ljudet, 105 dB istället för 103.
Katanapilot
Loud pipes save lives
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Hoj
- Katana No146 1428cc. GSX-83 1168cc.Hayabusa -00
Problem
--------------------------------------------------------------------------------
Min bror höll på att få riktiga problem med sin GSXR 1100 T vid besiktningen i Kalmar.
Besiktnings gubbarna antog att det satt turbo på hojen bara för att de såg plenumet.
Visserligen satt turbon monterad men laddade inte,och såhade han en läckande packbox i gaffeln.
"Motor överensstämmer inte med typintyg" stog det i protokollet.
Packboxen fixades och turbokittet monterades bort.
Ringde om en ny besiktningstid,
"du grabben den där hojen skall regbesiktas"
Massvis problem.
Ringde då till SBP huvudkontor men ingen ville eller kunde hjälpa honom,utan han kopplades vidare per telefon hela tiden.Till slut hamnade han hos stationschefen i Kalmar(märkligt eller hur).
Efter mycket dividerande med honom så sa han"du kan skaffa ett motorintyg från en mc-firma"
Tack och lov så bor vi granne med den lokala Kawasaki handlaren,han fixade så klart detta papper och sprang själv bort till SBP med detta.
Allt löste sig till slut.
Tack Kalmar MC-Service för detta.
Kontentan av detta ,brorsan kommer aldrig att försöka besikta med kittet på,
för det går MYCKET snabbare att plocka bort OCH montera tillbaks grejorna än att träta med SBP.
--------------------------------------------------------------------------------
Min bror höll på att få riktiga problem med sin GSXR 1100 T vid besiktningen i Kalmar.
Besiktnings gubbarna antog att det satt turbo på hojen bara för att de såg plenumet.
Visserligen satt turbon monterad men laddade inte,och såhade han en läckande packbox i gaffeln.
"Motor överensstämmer inte med typintyg" stog det i protokollet.
Packboxen fixades och turbokittet monterades bort.
Ringde om en ny besiktningstid,
"du grabben den där hojen skall regbesiktas"
Massvis problem.
Ringde då till SBP huvudkontor men ingen ville eller kunde hjälpa honom,utan han kopplades vidare per telefon hela tiden.Till slut hamnade han hos stationschefen i Kalmar(märkligt eller hur).
Efter mycket dividerande med honom så sa han"du kan skaffa ett motorintyg från en mc-firma"
Tack och lov så bor vi granne med den lokala Kawasaki handlaren,han fixade så klart detta papper och sprang själv bort till SBP med detta.
Allt löste sig till slut.
Tack Kalmar MC-Service för detta.
Kontentan av detta ,brorsan kommer aldrig att försöka besikta med kittet på,
för det går MYCKET snabbare att plocka bort OCH montera tillbaks grejorna än att träta med SBP.
R1 T
Sänkt kompression
lahi skrev:Om man går in på www.sfro.com så finns där ett intyg för ombyggt fordon som man kan skriva ut och fylla i. Lämnas tillsammans med bromspapper där firman där den bänkats intygar att den inte ger mer än t.ex. 150 pållar (med wastegaten på vid gavel, men det vet ju inte sbp...
Jag var i kontakt med sfro för ett tag sedan, och frågade om hojen kan gå som ombyggt fordon om man sätter turbo på den. Enligt han jag pratade med så räknas inte motor trimmning som ombyggt fordon, utan det måste till någon form av chassi ändring, förlänga swingen, sänka hojen m.m, för att det skall räknas som ombyggt fordon. Gör man någon form av chassi ändring så kan man passa på att sätta på turbo, och få det godkänt vid samma tillfälle.
Jag har för mig att man får höja effekten med 20% och vridet med 10%
Är det någon som har gjort det eller tänker göra det, så hör gärna av er.
Jag tänkte kolla lite närmare i vinter om det är värt besväret eller inte.
Fattar inte ett skitPULKA skrev:vadå
får man inte trimma mc o bilar med turbo för besiktningen
verkar ju varaisåfall
sitter ju i var o varanan lastbil men det e ju inte riktigt samma grej heller
ja just det
några :corn :corn :corn
, men det är nog bara mig det är fel på..Det går aldrig att veta hur man ska göra på bilprovningen för att det ska gå vägen, går aldrig att gardera sig mot nitiska/okunniga besiktningsgubbar. Jag fick tex nerslag på ett hjullager, som det inte var nåt fel på en gång. Men vad ska man göra? Bara att betala 150kr och åka igenom igen.
R1 T
Sänkt kompression
PULKA skrev:vadå
får man inte trimma mc o bilar med turbo för besiktningen
verkar ju vara
sitter ju i var o varanan lastbil men det e ju inte riktigt samma grej heller
ja just det
några :corn :corn :corn
Man får inte trimma något överhuvdtaget, varken med eller utan turbo, inte ens ett slippon stämmer med typ intyget på hojen.
lahi
Gixxerpilot
- Gick med
- 6 Aug 2003
- Ort
- Halmstad
- Hoj
- Suzuki GSX-R 1200 Turbo -86, Husaberg FS650E -02 och 700 cc tvåtakts amatörbygge
Ahaaa... jo, hans hoj är en gsx1100e -84 men gaffel, fälgar och sving är från en gsxr och så har jag för mig att den är sänkt också, så det kan ju vara så att han monterade turbogrejorna samtidigt då... men han har byggt en ZZR1100 med turbo också, och jag tror (obs. tror) att den är besiktad med turbon och där är inga chassiändringar vad jag vet. Men jag kan ju ha fel, den är kanske inte bes. med turbo då.. jag ska höra med honom.. 20 % upp i effekt och 10 % i vrid stämmer iaf!R1 T skrev:
Nyheter
|
Seriösa mc-kläder till bra pris
Raven Moravia TX Air+: Seri... |
|
Márquez obeveklig i Misano
Misano gav Márquez hans fem... |
|
|
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”
På MC-mässan i vintras anor... |
|
Nisse Hedlund bortgången
Den legendariske motorkonst... |
|
En dag på dragstrippen
Efter att ha varit aktiv so... |
|
Steve McQueens Scott Squirrel till salu
Detta Scott Flying Squirrel... |
|
|
Dags för Strängnäs Bike Show!
Sista lördagen i augusti är... |
|
Bikeweekend på Kjula denna helg
Den 22-23 augusti är det da... |
|
Motorcycle Inferno #8
Den 5 september blir Laxhol... |
|
Tiotusentals körde Mälaren Runt
Lördagen den 15 augusti gen... |