Motard med beltdrift!

Gå till senaste
ser ut som motorn sitter hårt fast i svingen, mycket ofjädrad vikt blir det...
Ser också ut som kammarna drivs med en rem på var sidan :va

Snyggt, men kommer det att funka :confused:
 
tros-kaffe skrev:
Skulle det vara problem med beltdrift? :va
Klicka för att visa mer...

Du menar REMDRIFT ?

Maskinen ser mest ut som ett minimalistiskt konceptbygge - då behöver man inte ta hänsyn till funktion...
 
Last edited:
triple skrev:
ser ut som motorn sitter hårt fast i svingen, mycket ofjädrad vikt blir det...
Ser också ut som kammarna drivs med en rem på var sidan :va

Snyggt, men kommer det att funka :confused:
Klicka för att visa mer...

Skulle svingen sitta fast skulle den ju vara helt ofjädrad bak.. Och vad gär dämparen där i sådant fall överhuvudtaget ;)
Fast håller med om att det ser skumt ut.
Men jäkligt snyggt bygga är det iaf :tummenupp
 
Verkar va upplagt för finn 5 fel..

Var ska man placera sina små söta fötter?? Å är det tankestyrd bakbroms? :confused:
 
Vilka lösningar. Jäklar, lär vara svinlätt och rätt bra drag. Så jäkla mysko sving!
 
Undrar vart röret till ena pipan tar vägen vid första platåhoppet. :rofl
:3freak
 
Är ju ingen civilingenjör (snart), men det bygget ser väldigt klent ut. Är skeptisk till att den kan hålla vid aktiv användning.
Koolt bygge dock
 
oFFkeFF skrev:
Skulle svingen sitta fast skulle den ju vara helt ofjädrad bak.. Och vad gär dämparen där i sådant fall överhuvudtaget ;)
Fast håller med om att det ser skumt ut.
Men jäkligt snyggt bygga är det iaf :tummenupp
Klicka för att visa mer...

Motorn skulle ju kunnat vara ledad i främre cylindern (givetvis helt galet att göra så men jag antar att det var så som upphovsmannen bakom inlägget tänkte det). Kollar man på den andra av de tre bilderna så ser man dock att svingen är ledad i bakant på motorn. I övrigt kan man gissa sig till att ramen förmodligen liknar konceptet som Sachs har på sin 1000cc streetfighter-hoj, dvs att bakdämparen är fäst i toppen på bakre cylindern och som sedan har en minimal ram fram till främre topp och styrhuvud. Huruvida det faktiskt håller ihop vid aktiv körning är mer än jag vet dock.

Tycker hur som helst att det var ett grymt ball bygge bortsett från den apfula framkåpan och även stänkan fram. Jag hade lätt poserat på stan med en sån. :yoparty
 
Last edited:
Pejo skrev:
Du menar REMDRIFT ?

Maskinen ser mest ut som ett minimalistiskt konceptbygge - då behöver man inte ta hänsyn till funktion...
Klicka för att visa mer...


Skulle det vara fel på funktionen på beltdrift?
Ingen kladdig olja, inget skrammel, inget gnissel,mm,mm.
minus konto,,,,,kräver lite mer plats.
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Äldre än en gentleman

Vi har fotograferat en 100 ...
MV Agusta återgår till 100% eget ägande

MV Agusta Motor S.p.A. till...
MV Agusta åter självständigt

MV Agusta Motor S.p.A. till...
Kurviger – Appen som hittar vägarna du inte visste att du ville köra

Att köra motorcykel handlar...
Nya europeiska riktlinjer ska höja kvaliteten på avancerad MC-utbildning

I samband med MotoGP-racing...
SMC med och höjer MC-säkerheten i Europa

Sveriges MotorCyklister (SM...
Norton Motorcycles siktar på fyra nya modeller till 2026

Norton Motorcycles förbered...
TILLSTÅND KLART: GGN 2.0 KÖRS I HEJDEBY 2025

Nu är det klart att världen...
Norton Motorcycles siktar på fyra nya modeller till 2026

Norton Motorcycles förbered...
GB350S i fokus på Wheels and Waves 2025

Honda var tillbaka i Biarri...
Back
Top