gixxer 1000 skillnad 01, 02

Vad jag har hört är det bara färgen.
Men det är möjligt att det finns små tekniska skillnader.

Uppdateringen kom -03 och sedan -05
 
Eskilsson skrev:
Vad jag har hört är det bara färgen.
Men det är möjligt att det finns små tekniska skillnader.

Uppdateringen kom -03 och sedan -05

Okej 01an har "choke" men inte 02an. Fler detaljer?
 
Eskilsson skrev:
Ingen av dom har "choke" eftersom dom har insprutning.
Men hur vida -02 saknar tomgångshöjare vet jag inte.

Visste inte vad det kallades men okej, tomgångshöjare.. Jo den saknar det.
 
38mm spjällhus på 01 och 42mm på 02.
Mellanrör på avgassystemet i titan på 02
Uppdaterad bränslepump på 02
Manuell tomgångshöjare på 01
Annan färgsättning.
 
Superbike Roger skrev:
38mm spjällhus på 01 och 42mm på 02.
Mellanrör på avgassystemet i titan på 02
Uppdaterad bränslepump på 02
Manuell tomgångshöjare på 01
Annan färgsättning.

Aha tackar!
 
Är jag helt vilse eller är det 16 bitars processor på 01 och 32 på 02? Jag kan ha drömt, och vad det skulle göra för eventuell skillnad vet jag inte :3freak

Men sluta fundera och handla bara den är blå/vit.
 
Du har nog drömt då...
01-02 har 16 bit och 03- har 32bit


Rigge skrev:
Är jag helt vilse eller är det 16 bitars processor på 01 och 32 på 02? Jag kan ha drömt, och vad det skulle göra för eventuell skillnad vet jag inte :3freak

Men sluta fundera och handla bara den är blå/vit.
 
Last edited:
Enligt Bikez.com är det inte samma dimension på däcken bak
'01 - 180 / 55 17"
'02 - 190 / 50 17"
 
Fürstenhoff skrev:
Blom svarade faktiskt helt korrekt & utförligt då ALLt är annorlunda vilket gör att man måste ned på "gräsrots" nivå för att beskriva alla skillnader!! :tummenupp

/Fürstenhoff.
Ok det är en helt ny modell alltså,det har jag förstått, om jag frågar så här då, är det stor skillnad på dom olika modellerna (02 - 03) upplevelsemässigt då man kör dom, jag tänker på effekt, hanterlighet, bromsar osv. Jag funderar på att köpa en och står i valet och kvalet om det är värt dom extra pengarna.Tacksam för svar vill veta. :)
 
Last edited:
espa skrev:
Ok det är en helt ny modell alltså,det har jag förstått, om jag frågar så här då, är det stor skillnad på dom olika modellerna (02 - 03) upplevelsemässigt då man kör dom, jag tänker på effekt, hanterlighet, bromsar osv. Jag funderar på att köpa en och står i valet och kvalet om det är värt dom extra pengarna.Tacksam för svar vill veta. :)
kör du en r1 -02a idag så kommer du bli riktigt nöjd med vilken gixxer du än köper :) själv vill jag ha en K5a :)
 
espa skrev:
Ok det va ett jävla bra svar,precis va jag ville veta.Om du skulle vara lite mer utförlig då tex motormässigt.
Chassigeometrin är annorlunda, svingen är bredare och starkare, motorn är likadan utvändigt bortsett från kamsträckararrangemanget, invändigt har -03:an smidda kolvar och starkare vevstakar.
 
Effeken är på 01-04 rätt lika, 01-02 svarar lite bättre på gasen då sputet på 03-04 är lite annorlunda (vissa upplever det som är 03-04 har en liten fördröjning).
Chassit är lite mer snabbstyrt på 03- men det är mest en fråga om smak och tycke, man kan få ett 01 chassie helt undderbart med rätt komponenter.
Bromsarna är lite klena både på 01-04 kräver stålspunna slangar, ny bromsvätska och bättre belägg nästa steg är att byta ut skivorna till typ ISR.
Fördelen att köpa en 01-02 är att det finn massor av billiga beg delar som passar till dem (det mesta är sig likt på 750 00-03 / 600 01-03 / 1000 01-02), en annan fördel är att vissa 02or är sk Frankrike moddeller som har en sk urspungseffekt på 78kw detta ger ev en billigare försäkring hos vissa bolag när du spelar på försäkringslotteriet.

espa skrev:
Ok det är en helt ny modell alltså,det har jag förstått, om jag frågar så här då, är det stor skillnad på dom olika modellerna (02 - 03) upplevelsemässigt då man kör dom, jag tänker på effekt, hanterlighet, bromsar osv. Jag funderar på att köpa en och står i valet och kvalet om det är värt dom extra pengarna.Tacksam för svar vill veta. :)
 
Nyheter
Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...

Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D

H-D presenterar nya Deadwoo...

Sommarauktion hos Antiqueweb

Svenska Antiqueweb avslutar...

HJC stärker kundrelationen

Pressrelease från HJC Helme...

Sportsterbygge i nästa nummer

I Allt om MC nummer 8 komme...

Dags för gräsgasa hos Hydet

Den 1 augusti kör Hydet MC ...

Back
Top