Ktm380
- Thread starter oFFkeFF
- Start date
Olof Eriksson
1 0lof 3riksson
Jag har inte mer erfarenhet av den än att köra den... Och jag måste säga att det är en utmaning att köra. Men du som åkt mycke tvåtakt kanske uppskattar det 
CR500 är bra mycke mer lättkörd i mitt tycke.
Angående reservdelar så ligger väl KTM bra till, har jag då hört sägas? Jag brukar aldrig jämföra priser på reservdelar för att jag tycker det är viktigare hur hojjen är.
CR500 är bra mycke mer lättkörd i mitt tycke.
Angående reservdelar så ligger väl KTM bra till, har jag då hört sägas? Jag brukar aldrig jämföra priser på reservdelar för att jag tycker det är viktigare hur hojjen är.
Olof Eriksson
1 0lof 3riksson
Ah, jag trodde du skulle åka supermoto med denoFFkeFF skrev:Ok
Cr'en tycker ju inte jag är ett under av smidighet, och jag hade tänkt harva en del i skogen också, så för bökig får den inte vara. På isen borde det ju iofs vara kul.
Jag menar mest motormässigt då. Ritade en snabb skiss på hur jag upplever de olika motorernas karaktär. Behöver inte alls se ut så här i verkligheten, men jag tycker det säger en del om hur lättkörda dom är.
Bifogat
Att det kan bli en supermoto av den sen är ju ingen omöjlighet, men just nu ska det mest skaffas ett träningsredskap inför vintern.
Mera ketchup gör mig iofs inte så mycket, jag upplever cr500 mest som den har lite FÖR mycket botten, den knuffar för mycket redan på tomgång..
Mest sugen är jag ju på en 250, men det finns en hel del 380's som inte är särskilt dyra.
Mera ketchup gör mig iofs inte så mycket, jag upplever cr500 mest som den har lite FÖR mycket botten, den knuffar för mycket redan på tomgång..
Mest sugen är jag ju på en 250, men det finns en hel del 380's som inte är särskilt dyra.
Jönsson1
Ny medlem
Köp cr 500
Man kan alldrig få för mkt bottenvrid.
Man kan alldrig få för mkt bottenvrid.
Olof Eriksson
1 0lof 3riksson
Jag tycker du gör bättre i att köpa en 250 då, tycker dom e mer lättkörd än 380 också. 380n är som död på botten och sen smäller det bara till så kommer all effekt direkt (och den är inte klen trots mindre motorn). Tror aldrig jag kört någon motor som vart mer hektisk än 380n. Då har jag iofs kört en trimmad cykel men ändå, även orginal (nu minns jag inte om din Barrett var orginal men) så kickar den rätt rejält. Men hans cykel har jag inte åkt mer än några varv (innan bakbromsen kokade).oFFkeFF skrev:
På CRen styr man bara på effekten med gasen, i princip. Har inte åkt med den i skogen så jag ska inte säga något där, men jag tycker den var lättkörd på asfalten.
gthyni
Está demasiado frío!
Neutral skrev:Jag tänkte samma sak, ju mer de försöker verka avskräckande ju mer sugen blir man att prova.
Ungefär som att lära pojkar hantera kniv:
finns bara ett sätt att lära sig,
och det är att skära sig
Lg
Yes its an STI....
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Hoj
- Honda CBR1000RR, YZ 450F 10, 133 Lucky, CRF450R 09, Subari WRX STI 07
http://www.blocket.se/view/6304859.htm
Denna är helt vansinnig med rätt förbränningsrum och avgasport inställning.
Tro mej, den har slagit mej gul och blå.
Denna är helt vansinnig med rätt förbränningsrum och avgasport inställning.
Tro mej, den har slagit mej gul och blå.
Att den skulle ha värre ketchup effekt än en 250 kan jag inte hålla med om. Tycker karaktären är ganska lik 250's, fast mer 
Bättre botten & mer på topp. Vem tycker inte effekt är trevligt? 
Skit kul som motard, isracer & cross.
Min är tillsalu f.ö. Finns det mesta till, motard-kit, lite isdäck osv.
Bättre botten & mer på topp. Vem tycker inte effekt är trevligt? Skit kul som motard, isracer & cross.
Min är tillsalu f.ö. Finns det mesta till, motard-kit, lite isdäck osv.
Olof Eriksson skrev:
380 död på botten?! yeah right...
Med crosshjul och och originaldrev så kunde jag nästan ta upp min 380 på bakhjulet på femman...innan avgasventilen öppnat!
Lite överdrivet är klart men jag kan faktiskt inte hålla med om att den är bottensvag, inte ens nära.
De första 380 som kom var vildare i effekten speciellt -99an, från -00 och fram till sista året -02 så är den mer "enduro" i karaktären.
Har kör kört enduro, cross och motardtävlingar med samma 380 med bra resultat och skulle ta en sån före tex en CR 500 any day.
Är fan sugen på att hitta en fräsch en igen
Olof Eriksson
1 0lof 3riksson
Isåfall är din annorlunda motför den jag kört, den är väl inte död som i att den inte orkar men det är enorm skillnad i effekt innan den kickar igång. Ni som åker tvåtaktscross annars kanske är van och håller er ovanför knölen, men jag tyckte det var svårt på de banor jag åkte på.rejser skrev:
Olof Eriksson
1 0lof 3riksson
Haha ;D Jo, jag har kört en 125 med avgassystem för högre effekt, den var död på riktigt under kicken... Som cross funkar det ju, men jag tycker det är knepigt på asfalten!rejser skrev:Låter som vilken 2-t som helst
Just nu kör jag 125cc enduro...där kan vi snacka ketchup!
380 vs CR500 så är ju 500 som en fyrtaktare i karaktären
Similar threads
Nyheter
|
MC-mässan startar idag
Med start idag, den 23 janu... |
|
Fullt drag på mc-mässan i Jönköping!
Bikes monter full till bred... |
|
Nya Indian Chief Vintage
I kölvattnet av att ha spar... |
|
MotoGP 2026: kalender och förare
MotoGP-kalendern och förarn... |
|
Benavides till dramatisk Dakar-seger
Luciano Benavides, som gick... |
|
Gotland Ring Bike Week 2026 – rabatt på färjan klar!
Alldeles nyss fick vi klart... |
|
Michelin lanserar Anakee Adventure 2 – nytt adventuredäck med fokus på väg, men redo för grus!
Michelin breddar sitt adven... |
|
Svensk auktion med tävlingshojar
Det svenska företaget Antiq... |
|
Officiella: Harley-Davidsons 2026-nyheter
Efter att Cruiser-programme... |
|
|
WP kliver in i bromsvärlden – lanserar helt nya bromssystem
WP har länge varit synonymt... |