Vilken bensin???

[mamartin]

Blev lite konfundersam nar jag skulle tanka hojen idag, vilken bensin skall jag ha??? Hehe 98 saklart men skall det vara blyfri??? Helt lost =) :kocko
Har en gsxr 600 -98, kan nagon vara vanlig att hjalpa mig???

[Serbius]

98 oktanig!!
inget annat

[mamartin]

Tackar och bockar, alltsa 98 oktan, inte blyfri??? Svart slang och hantag?

[User123]

Uhm det ska väl vara blyfri? jag har aldrig tankat något annat än blyfritt i något som helst fordon.

[Geiger]

Blev lite konfundersam nar jag skulle tanka hojen idag, vilken bensin skall jag ha??? Hehe 98 saklart men skall det vara blyfri??? Helt lost =) :kocko
Har en gsxr 600 -98, kan nagon vara vanlig att hjalpa mig???

BLYFRI!!!!!!!

[Mattias]

Kör på 95 blyfri. Allt annat ÄR waste of money.

[Dea]

Finns det annat än blyfritt nu för tiden?

[Holger]

nope inte på nån vanlig mack så vitt jag vet....... kör 95oktan

Finns det annat än blyfritt nu för tiden?

[Geiger]

Finns det annat än blyfritt nu för tiden?

Jet kör fotfarande med blyad soppa, men dom ska ta bort den.

[Dea]

Jet kör fotfarande med blyad soppa, men dom ska ta bort den.

Se där, man lär sig nått varje dag.

[mamartin]

Jo det finns juh "vanlig", eller ovanlig idag, ej blyfri men inte sa manga pumpar anvander det. Var lite osaker bara, tack for svaren

[tobbeviking]

Kör på 95 blyfri. Allt annat ÄR waste of money.

En del hojar går bättre med mer oktan.
Sedan om man får ngn effektökning kanske är tveksamt.
Jag tankar 98 för att gammelyamman går bättre helt enkelt.
Även min sura gammla volvo 240 går bättre och drar mindre sås om jag kör högre oktan.
Moderna hojar och bilar tar jag inte med i detta, dom har säkert mer avancerad elektronik som ser till att hojen puttrar lika bra vilken soppa man än har.
//Tobbe

[DB]

En del hojar går bättre med mer oktan.
Sedan om man får ngn effektökning kanske är tveksamt.
Jag tankar 98 för att gammelyamman går bättre helt enkelt.
Även min sura gammla volvo 240 går bättre och drar mindre sås om jag kör högre oktan.
Moderna hojar och bilar tar jag inte med i detta, dom har säkert mer avancerad elektronik som ser till att hojen puttrar lika bra vilken soppa man än har.
//Tobbe

Menar du att du känner skillnad på hur hojen går med olika oktan? Jag har testat både 98 & 95 och märker ingen som helst skillnad! Men det är klart det känns kanske bättre i hjärtat att åka på 98

[Silwer]

Jet kör fotfarande med blyad soppa, men dom ska ta bort den.

stämmer ej, de har blytillsatserna kvar.

[HanneZ]

Jag kommer ihåg att farsan fick höra för några år sedan att skillnaden på 95 okt och 98 okt en varm sommardag kunde göra upp emot 20 % skillnad på den volvon han precis köpte. Va detta rent skitsnack?

[Silwer]

Jag kommer ihåg att farsan fick höra för några år sedan att skillnaden på 95 okt och 98 okt en varm sommardag kunde göra upp emot 20 % skillnad på den volvon han precis köpte. Va detta rent skitsnack?

svar ja, om volvon inte var högtrimmad med nån slags jätteturbo eller hög komp på nåt annat sätt, men inet ens då ger den skillnaden 20% effekt skulle jag tro, det är liksom väldigt mycket.
Men detta ämne dör aldrig, myten kvarstår hur många trådar som än skrivs om 95 vs 98 oktan.
Det bästa är nog att man kör på det man tror på.

[Freppa]

Ja det var det.
Oktantalen anger förbränningsegenskaper. Har du högt komp (typ på en gammelgixxer eller nåt) så bör man köra 98 för att slippa knackningar. I dagens moderna hojar så kör man 95. Men om du är rik och tycker att just din hoj går fortare med 98 så go right ahead. Kör lite oktanboost också så tjänar du minst 5 bhp på topp och 7 i vrid. Oavsett hoj. Jag lovar. Fan vad snabb den blir.

[HanneZ]

Ahh ok, något jag tycker är lustigt dock är att det står angivet att de siffror som anges på effekt, milförbrukning gäller när man använder 98 okt, fast det står i tanklocket att man skall använda 95 okt.
Detta är som sagt volvo och jag vet inte hur de står nu, detta va för 3-4 år sedan

[Silwer]

Ahh ok, något jag tycker är lustigt dock är att det står angivet att de siffror som anges på effekt, milförbrukning gäller när man använder 98 okt, fast det står i tanklocket att man skall använda 95 okt.
Detta är som sagt volvo och jag vet inte hur de står nu, detta va för 3-4 år sedan

bilen kanske är nån slags chippad maskin?
En orginalbil är inte optimerad för 98 oktan.

Vanligt på bilar är ju att de ställer ner tändningen om de börjar knacka, då sjunker givetvis effekten i moroten.
Men en standardbil går på 95 oktan, inget snack om det.

[HanneZ]

Det va en ny orginal V40 T4.

Jag kör på 98 okt i mina hojar, vet inte riktigt varför, känns bäst, man kanske ska ta o byta?

/ Hannes

[Silwer]

som sagt gör som du vill.

[tobbeviking]

Menar du att du känner skillnad på hur hojen går med olika oktan? Jag har testat både 98 & 95 och märker ingen som helst skillnad! Men det är klart det känns kanske bättre i hjärtat att åka på 98

Ja jag känner skillnad på olika oktan.
Jag kör volvo 240 GLT -84 till vardags och 245Gl -91 i jobbet.
Det kan inte vara ngn slump att det skiljer ganska mkt i förbrukning på båda bilarna vid 95 respektive 98.
Jag har inte testat att tanka 95 en gång och sedan tankat 98 en gång.
Jag har testat lite olika oktan på långresor dvs växjö-stockholm, på den sträckan skiljer det 0,89 vid 98 och 1,01 vid 95.
Dessa siffror har således inte slumpats fram vid ett enstaka tillfälle utan jag har testat ett par olika tillfällen och fått samma resultat.
För ett tag sedan åkte jag mellan växjö - stockholm minst en gång i veckan så tillfällen att testa har jag haft.
Vad är sedan prisskillnaden mellan 95 och 98? Det är nog hela 3 spänn på 100 liter!!!
Så frågan är väl om det spelar så stor roll?
Man spar knappast ihop till en ny hoj genom att tanka det ena eller det andra.
Men säger ngn att det inte spelar ngn roll vad man tankar så är det säkert så för den personen.
Som jag sa innan så tror jag nog att effektvinsten i en standardhoj/bil ligger på suveräna promillen vid 98 oktan
Så jag tankar inte 98 för att vinna hästar utan för att jag märker skillnad på hur motorerna går, men givetvis har jag inte mer än mina egna högst ovetenskapliga tester och upplevelser att grunda detta på.
Tanka vad som känns bäst, kör och var glad.
//Tobbe

[tycon1]

Varför bara inte unna sin "sötnos" det bästa?
Vad gör det om det kostar 5kr mer per tank..

[Freppa]

"Det bästa" hade varit en schysst olja. 98 oktan gör ingen motor gladare.

[Norris]

Kör på 95 blyfri. Allt annat ÄR waste of money.

Håller med dig Mattias....du märker ingen skillnad och hojjen är gjord för 95 blyfri....

Jag har testa olika på mina r-hojjar och det enda som jag märkt skillnad är i min plånbok

//Norris

[tobbeviking]

Kan ngn förklara för mig varför soppaförbrukningen sjunker på mina bilar med högre oktan då?
Hojen får dra vad den vill men bilen är juh en styggelse som inte ska kosta mer än den behöver.
//Tobbe

[Tyro]

Kan ngn förklara för mig varför soppaförbrukningen sjunker på mina bilar med högre oktan då?
Hojen får dra vad den vill men bilen är juh en styggelse som inte ska kosta mer än den behöver.
//Tobbe

Jag är inte kemist direkt så jag kan inte förklara det.
Det enda jag har fått lära mig om oktantal på bränslet är hur högt värme/tryck bränslet klarar innan det självantänder, dvs spikar. Hur det kopplas ihop med bränsleförbrukningen förstår jag inte.
Andra egenskaper hos det 98 oktaniga bränslet, förutom högre oktantal.

[gthyni]

Kan ngn förklara för mig varför soppaförbrukningen sjunker på mina bilar med högre oktan då?
Hojen får dra vad den vill men bilen är juh en styggelse som inte ska kosta mer än den behöver.
//Tobbe

Inte ens en adaptiv EFI skulle ge de skillnaderna du beskriver.
Enda teori jag kan komma på att din motor går uselt (spikar
vid pådrag t.ex) med 95 så du förlorar effekt och därför öppnar
gasspjället mer när du kör på 95 oktan.

[tobbeviking]

Inte ens en adaptiv EFI skulle ge de skillnaderna du beskriver.
Enda teori jag kan komma på att din motor går uselt (spikar
vid pådrag t.ex) med 95 så du förlorar effekt och därför öppnar
gasspjället mer när du kör på 95 oktan.

Därav dom skillnader jag känner, motorn går som jag mkt riktigt påpekade mkt bättre med 98.
Jag har aldrig menat att man SKA tanka 98, jag har givit del av mina erfarenheter.
Funkar prylarna och det inte är ngn skillnad i gången så är det juh bortkastat att köra 98, men alla motorer går inte bäst på 95.
Då skulle det räcka med en slang på pumparna...
Har iofs inte testat disel i volvon, kanske drar ännu mindre då!

//Tobbe

[vågen]

HAHAH!
En arbetskamrat tankade 95 i sin diesel Jumpy! Sen stog han en hel helg o inte fattade varför han inte fick igång bilen Han va lite trötter o gillade gröna slangen bäst då