Elfel! Framlampan går sönder hela tiden!

Thorped · 28 Jun 2016

Hej! Jag byggde om elsystemet i vintras så att kablarna splittras upp till respektive kontakt mycket tidigare än hur det ser ut original där alla kontakter ligger bakom framlampan. Det är det enda jag har gjort och jag har svårt att se hur detta skulle påverka spänningen till framlampan.

Dock var jag klantig nog första gången att inte koppla ur batteriet vilken ledde till att jag brände 30A säkringen till startmotorn undrar om jag kan ha bränt något annat?

Parkeringsljuset funkar utan problem och hel/halvljus funkar en stund, någon mil på sin höjd. Eventuellt är det så att jag bränner hel/halvljus när jag har igång hojen och inte på tändningen men jag inte testat detta fullt ut.

Någon teori?

Guinness · 28 Jun 2016

Laddregulatorn, har du mätt vad du har för laddström när du varvar lite?

Richo · 28 Jun 2016

Sätt ett relä där lampan sitter och dra en ny kabel från batteriet som du avsäkrar och går via reläet.
Du kan ju göra det tillfälligt för att utesluta kabeproblem om inte annat.

Du har inte en sådan lampa där man inte kan köra hel och halv samtidigt och att du gör just detta och därmed överhettar lampan?

Du har inte satt dit fler watt?

Annars laddregulatorn.

SSDD · 28 Jun 2016

Du har blåst laddregulatorn ,,, Mät på batteriet på tomgång ... och höj till 3-4000 rpm det borde inte vara högre än 14,7- 14,9 Volt ... Högre = blåst regulator :huvet

BMW R90s · 28 Jun 2016

MC-Shopen i Karlstad är din vän.

Hoztic · 28 Jun 2016

Guinness skrev:
Laddregulatorn, har du mätt vad du har för laddström när du varvar lite?

Det är inte strömmen som är problemet, det är den höga spänningen som är problemet :fakta

Thorped · 28 Jun 2016

Men gubbar, påverkar laddregulatorn endast hel/halvljus? Alla lampor borde väl panga om det var denna? :va

Thorped · 28 Jun 2016

Richo skrev:
Sätt ett relä där lampan sitter och dra en ny kabel från batteriet som du avsäkrar och går via reläet.
Du kan ju göra det tillfälligt för att utesluta kabeproblem om inte annat.

Du har inte en sådan lampa där man inte kan köra hel och halv samtidigt och att du gör just detta och därmed överhettar lampan?

Du har inte satt dit fler watt?

Annars laddregulatorn.

Lampan höll de 280 mil jag han köra i fjol innan topplocket rasade, då hade jag ännu inte startat ombyggnationen av elsystemet.

Dock höll lampman typ 50 mil för någon månad sedan men igår kom jag inte längre än från Mariestad till Skövde, en distans om ca 3 mil innan jag upptäckte att lampan var död. då ska det sägas att jag byggde om elsystemet ytterligare en aning förra veckan, kan ha kommit åt något som gjorde regulatorn helt paj då. :död

Ulvhamne · 28 Jun 2016

Thorped skrev:
Men gubbar, påverkar laddregulatorn endast hel/halvljus? Alla lampor borde väl panga om det var denna?

Framlyktor har jag märkt är mycket piggare på att brinna av när spänningen sticker iväg.
Mät spänningen och uteslut laddregulatorn, det tar ju ändå typ en halvminut att göra och utesluter en trolig felkälla som dessutom kan kosta lite mer i batteri och sånt annat om det nu är den som tackat för sig.

Thorped · 28 Jun 2016

Ulvhamne skrev:
Framlyktor har jag märkt är mycket piggare på att brinna av när spänningen sticker iväg.
Mät spänningen och uteslut laddregulatorn, det tar ju ändå typ en halvminut att göra och utesluter en trolig felkälla som dessutom kan kosta lite mer i batteri och sånt annat om det nu är den som tackat för sig.

Absolut, ska bara köra en sväng :näsblod

newflag · 28 Jun 2016

Spänningsregulatorn är säkert kass, var likadant på min. Framlampan gick hela tiden.

Sen hade jag inte kört med en dålig spänningsregulator, i värsta fall bränner du ECU eller något annat viktigt.

Det är inte så att framljuset är upphängt dåligt så lampan skakar sönder? :banana

Coola Ola · 28 Jun 2016

Thorped skrev:
Lampan höll de 280 mil jag han köra i fjol innan topplocket rasade, då hade jag ännu inte startat ombyggnationen av elsystemet.

Dock höll lampman typ 50 mil för någon månad sedan men igår kom jag inte längre än från Mariestad till Skövde, en distans om ca 3 mil innan jag upptäckte att lampan var död. då ska det sägas att jag byggde om elsystemet ytterligare en aning förra veckan, kan ha kommit åt något som gjorde regulatorn helt paj då.

Det är inte så att du råkat exponera någon kabelsko/stift någonstans som kommer i kontakt med något den inte ska när du kör (pga vibrationer etc)?

Kahobe · 28 Jun 2016

Hoztic skrev:
Det är inte strömmen som är problemet, det är den höga spänningen som är problemet

Ökar spänningen ökar strömmen... "Ström" skapas av potentialskillnad "spänning"..
Sen bör du nog kolla eldragningen.
Det finns nog ingen "30A-säkring till startmotorn", den tar mer än så..

Thorped · 29 Jun 2016

newflag skrev:
Spänningsregulatorn är säkert kass, var likadant på min. Framlampan gick hela tiden.

Sen hade jag inte kört med en dålig spänningsregulator, i värsta fall bränner du ECU eller något annat viktigt.

Det är inte så att framljuset är upphängt dåligt så lampan skakar sönder?

Det var min första tanke, att framlampan vibrerar sönder pga min hårda gaffel som är nästa grej som måste ställas in. Men isf skulle jag haft samma problem i fjol och det hade jag inte så det är så gott som uteslutet.

Lite dumt är det ändå, jag var uppe i Enköping häromdagen och hämtade en reservmotor från en demonterad DR, kunde tagit spänningsregulatorn när jag ändå höll på...

Thorped · 29 Jun 2016

Kahobe skrev:
Ökar spänningen ökar strömmen... "Ström" skapas av potentialskillnad "spänning"..
Sen bör du nog kolla eldragningen.
Det finns nog ingen "30A-säkring till startmotorn", den tar mer än så..

Kollade precis elschemat och det finns bara 3 säkringar i elsystemet, 2 för hel/halvljus (undrar hur dessa mår) och en för startmotorn och det är väl knappast en 30A säkring till helljuset så den är nog trots allt till startmotorn.

Crash rider · 29 Jun 2016

hade samma fel på min DT50Mx för 20 år sen... laddregulatorn som spöka!

satte dit ett motstånd kondensator eller nåt så funka det igen....

mvh

Thorped · 29 Jun 2016

Märkligt... spänningen håller sig på på 14,25V på tomgång, gasar jag går spänningen ner till något på 13V :va

Upptäckte även att gummihylsan som skyddar lampsockeln hade tryckt ut kontakten så denna gången var det det som orsakat avbrottet av hel/halvljus men jag har fortfarande bränt 2 lampor i år.

Comeback · 29 Jun 2016

Thorped skrev:
Märkligt... spänningen håller sig på på 14,25V på tomgång, gasar jag går spänningen ner till något på 13V

Upptäckte även att gummihylsan som skyddar lampsockeln hade tryckt ut kontakten så denna gången var det det som orsakat avbrottet av hel/halvljus men jag har fortfarande bränt 2 lampor i år.

Fungerar regulatorn så ligger spänningen oavsett varvtal i området 14,0 till 14,5 Volt.
Med tänd belysning. Så 13,0 Volt när du varvar är något fel.
Laddningsregulatorn?
Något glapp i elsystemet?
Att lamporna går sönder kan ju utom överspänning bero på vibrationer.
Och vibrationer kan ju också orsaka glapp/kabelbrott i elsystemet.

Steffo_b · 30 Jun 2016

Denåterfödde skrev:
Fungerar regulatorn så ligger spänningen oavsett varvtal i området 14,0 till 14,5 Volt.
Med tänd belysning. Så 13,0 Volt när du varvar är något fel.
Laddningsregulatorn?
Något glapp i elsystemet?
Att lamporna går sönder kan ju utom överspänning bero på vibrationer.
Och vibrationer kan ju också orsaka glapp/kabelbrott i elsystemet.

Och glapp i elsystemet kan få intressanta effekter på spänningsvariationerna om det också finns spolar där. En spole försöker ju hålla strömmen konstant så om man plötsligt och tillfälligt bryter spänningen så kommer den ju att skicka ut en plötslig spänningstopp. Det är ju på det sättet som tändspolar fungerar.
sådana transienter i spänningen kan effektivt döda en lampa om det bara är tillräckligt mycket.

	Motorcyklisternas och MC-industrins manifest Under tisdagen presenterade...
	Motorcyklisternas och MC-industrins manifest Under tisdagen presenterade...
	Provkörningsduell, Ducati Hypermotard 698 Mono mot Husqvarna 701 SM! Just nu är Allt om MC på et...
	Course 3-i-1 Paketpris – Förarens val I den spännande världen av ...
	Eldrivna Oruga Unitrack Oruga Unitrack, en motorcyk...
	Distinguished Gentlemans Ride 2024 körs 19 maj Söndag 19 maj är det dags f...
	Boka provkörning under Start2Ride nu Under helgen arrangerar mot...
	Dags för 2024 års Start2Ride Kommande helg arrangerar mo...
	Härlig uppslutning på kortegen i Sydnärke! Den traditionsenliga mc-kor...
	Eldrivna Oruga Unitrack Oruga Unitrack, en motorcyk...

Elfel! Framlampan går sönder hela tiden!

Thorped

Gudomlig sporthojare

Guinness

PAIN HURTS

Richo

Ny medlem

SSDD

Same Shit Diffrent Day

BMW R90s

Gudomlig sporthojare

Hoztic

Alltid på väg mot nya mål

Thorped

Gudomlig sporthojare

Thorped

Gudomlig sporthojare

Ulvhamne

Kraschmongo

Thorped

Gudomlig sporthojare

newflag

Medlem

Coola Ola

Progressiv klassicist

Kahobe

Guaranteed Carbon Free

Thorped

Gudomlig sporthojare

Thorped

Gudomlig sporthojare

Crash rider

Gudomlig sporthojare

Thorped

Gudomlig sporthojare

Comeback

Gudomlig sporthojare

Steffo_b

Gudomlig sporthojare

Nyheter