Video RACE Suzuki GSX-R1000 vs Bugatti Veyron 16.4 50-300+ km/h

Helt seriöst, vem sätter på sig en j-la fladdrande luvtröjja när han (eller hon) ska göra ett högfartsrace med en Veyron? Varför inte utveckla en bromsskärm när han ändå är i farten.

Tror du att det har någon relevant betydelse?

Klart som sjutton att det har en märkbar betydelse! Prova vifta med en sverigeflagga i 300 så får du se hur mycket du får hålla i pinnen.

whitenoise skrev:

Klart som sjutton att det har en märkbar betydelse! Prova vifta med en sverigeflagga i 300 så får du se hur mycket du får hålla i pinnen.

Klicka för att visa mer...

Norskflagga då??

Ännu värre. Och framförallt dyrt. Har hört att det kan bli hiskeliga böter så fort flaggan viftar lite. Baserat på din inkomst.
Har också hört att Vatikanen har en sjukt snabb flagga. Tyska flaggan är också rätt snabb, så om han spacklar upp och målar om den där neongröna tröjjan till de tyska färgerna så den fladdrar mindre så skulle jag inte bli förånad om det ger 5-10 km/h extra toppfart.

whitenoise skrev:

Helt seriöst, vem sätter på sig en j-la fladdrande luvtröjja när han (eller hon) ska göra ett högfartsrace med en Veyron? Varför inte utveckla en bromsskärm när han ändå är i farten.

Klicka för att visa mer...

Tror personligen att ut eller infällda backspeglar gör större skillnad eftersom de är helt utanför den aerodynamiska formen från kåpan.

Mot Kawasaki H2 har inte bugattin så mycket att komma med XD
https://www.youtube.com/watch?v=gi5_GQ78wM8

Bra tryck i den bilen

Ett flöde kring en kropp följer dess yta (attached flow) tills att dess energi inte räcker till för att hålla fast den vid ytan. När flödet släpper så "stjäl" fluiden energi från kroppen, vilket är vad vi kallar för "drag". Av den anledningen leder det som händer bakom en kropp till betydligt större energiförluster än det som händer exempelvis framför eller på sidan. Dvs ett luftmotstånd skapas främst utav drag och inte på grund av tryckökningen i fronten, och således leder en fladdrande tröja till betydligt större luftmotstånd än utfällda backspeglar.

Problemet med att åka runt i en löst sittande tröjja är att när luftströmmen väl släppt taget från plagget så tar turbulensen tag i den igen när den fladdrar runt, och sen igen, och igen, och igen, vilket i sin tur leder till betydligt större energiförluster än jämfört med att få separation en gång. Det är bara att kolla på vart han har tröjan nånstans. Den sitter ända uppe i nacken på killen just för att den dras med upp.