notrightrider
I see you...
...och naturligtvis ha bältet (plural...?) på sig.Japp, gäller bara att hålla in armar och ben när kiosken välter
...och naturligtvis ha bältet (plural...?) på sig.Japp, gäller bara att hålla in armar och ben när kiosken välter
Alltså, C1:an är ett sjukt kul fordon, det känns som att köra moped med en fullastad takbox på skallen och pyttesmå hjul....och naturligtvis ha bältet (plural...?) på sig.
Alltså, C1:an är ett sjukt kul fordon, det känns som att köra moped med en fullastad takbox på skallen och pyttesmå hjul.
Det man ofta ser ute på gator och torg är folk som skippat underdelen.
Dom är MC-klädda upptill, men gåbortsfina nertill. Sneakers och jeans, eller chinos och loafers om man är lagd på det viset.
...det generella skadeutfallet ser dock lite annorlunda ut, enligt mitt förmenande.
Det är från höfterna och neråt man råkar riktigt illa ut. Svårläkta, komplicerade frakturer, inte sällan tack vare att den egna hojen agerat mothåll.
Av dom som klätt av sig, har jag nog aldrig sett någon som klätt sig för skadorna när dom kört i värmen, dock.
Kängor, knäskydd, skinnbyxor - parat med pikétröja only hör liksom inte till vanligheterna i biosalongen; alltför många klär av sig där konsekvensen riskerar att bli som mest allvarlig.
På samma sätt som det finns ett datum på hösten när folk upplever att dom inte längre kan klä sig till skydd mot kylan, så finns det temperaturer på sommaren när det inte funkar att köra hoj längre.
Anser man att man endast på grund av värmen tvingas att köra hoj i flipflop, badshorts och linne så är det nog bättre att ta bilen dom 3 dagarna på året det blir så varmt i Sverige.
Ser inte att detta blir några problem denna sommar. Det är skinnställ och regnkläder som gäller med tanke på hur vädret utvecklat sig hittills...
Vad jag i grund och botten menar är att all utrustning invaggar en faktiskt i en något falsk säkerhet, förstå mig rätt.
Det är i första hand en medvetenhet som räddar en i många situationer.
Inget skinnställ i världen gör att man kliver upp oskadd från en kollision med en mötande bil t.ex, utan det är ens beteende på hojen och att i varje situation vara medveten om orsak/verkan.
Hur bra höll kevlarjeansen och vilket märke var det?Åkte omkull på lite rullgrus i en kurva igår i cirka 60 km/h och är jäkligt tacksam att jag hade skinnjacka, kevlarbrallor med knäskydd, handskar och inte minst integralhjälm för annars hade jag nog inte skrivit om det idag. Skrapmärkena på hjälmen indikerar att jag skulle fått käka genom ett sugrör hela sommaren annars. Inget mer fuskande för min del oavsett temperatur.
Någon som har tips på bra underställ material som kyler ner en och tar bort fukten? Har nu ett från newbody men det är äckligt mot huden och blir så jävla fort blött och hett som i en bastu när man har det under skinnstället..
Kollade runt på lite andra grejor och snubblade över Dainese AIR FRAZER TEX-PELLE, byxor och jacka.
Verkar vara grejor för varma dagar. Nån som provat?
Borde väl skyddsmässigt minst vara i klass med kevlarjeans och passformen verkar mer MC-anpassad så skydden sitter på plats.
View attachment 420893 View attachment 420892
Finns också en variant på jacka som heter Dainese AIR-FRAME TEX som verkar vara av liknande typ
Jackorna finns f.ö. med lite olika färgsättning
Knappt ett märke på jeansen, inte ens själva denimen. Nu ska ju sägas att vägbanan var så beskaffad att jag slog i direkt och gled väl egentligen ingenting (hojen låg dessutom på mitt ben så jag kom ingenstans). Däremot gled knäskyddet undan lite vilket gjorde att jag inte fick fulla dämpningen på knät och således slog i hyfsat ordentligt. Det var John Doe Kamikaze-jeansen. De är lite för vida och bylsiga i modellen för mig, men å andra sidan har jag ännu inte hittat några brallor med plats för knäskydd som sitter perfekt.
Tack förresten!
Har själv haft ett par john doe kamikaze, även deras kevlar hoody med skydd. Gjorde mig dock av med det då jag upplevde de som varmare än allväders ställ med urtagbart membran och foder. Kändes inte som jeansen andades öht?
Menar inte att snacka skit om grejerna nu, kändes kvalitativt i övrigt och ser rätt civilt ut
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |