Så jävla trött på åbäket nu!

nissepelle · 4 May 2015

zx6r 97. startar (oftast) men går då bara på tomgång om man chokar. varvar upp lite om man sprutar startgas. går på alla 4 cylindrar. böar ihop dör direkt vid minsta gaspådrag och vaknar till liv igen när man släpper gasen och varvtalet når idle igen. efter att vi felsökt en del så är läget dock värre än innan, men den startar fortfarande.

jag tänker bränsle/luft. vad vi gjort är

- starta med öppet tanklock
- kolla att soppapumpen går (det låter i alla fall om den)
- det var hälften vatten hälften bensin i flottörhusen så allt bränsle är tömt, både tanken, bränslefiltret, flottörerna och vi har kört pumpen tom på bensin - och fyllt på med nytt bränsle.
- bytt tändstift, men de gamla såg bra ut.
- rengjort mainjets i förgasarna
- kollat att trottlar löper fritt
- tagit ur luftfiltret (tillfälligt, det var totalt igensatt så nytt är beställt)

vad detta resulterat i är i alla fall att vi vet att det, i någon mån åtminstone, kommer bensin igenom systemet.

men vad sjutton är nästa steg?

RaffeKawa · 4 May 2015

Sätt tillbaka original luftburk och filter.
Prova med det gamla på plats igen, om du har det kvar.

jrutgers · 4 May 2015

Du, har du kollat flottörnivån?

aelm · 4 May 2015

I och med att den går inte går utan choke, skulle jag föreslå att kolla lågfartsmunstyckena (pilot jet). Ta ut de och blås rent dom och kolla sedan mot en lampa och se att det är rena och man ser igenom de. Absolut vanligaste felet.

Foppa.F · 4 May 2015

Spruckna insugsgummin? Låter som att den tjuvluftar...O går nog sämre utan luftfilter..
Sätter min peng på tjuvluft iaf

nissepelle · 4 May 2015

Foppa.F skrev:
Spruckna insugsgummin? Låter som att den tjuvluftar...O går nog sämre utan luftfilter..
Sätter min peng på tjuvluft iaf

Tvek på det, men ska kolla insugen lite extra nästa gång jag är där ute. Borde väl räcka att ha den på tomgång och sedan spraya startgas runt insugen och se om varvtalet ökar?

aelm skrev:
I och med att den går inte går utan choke, skulle jag föreslå att kolla lågfartsmunstyckena (pilot jet). Ta ut de och blås rent dom och kolla sedan mot en lampa och se att det är rena och man ser igenom de. Absolut vanligaste felet.

Hittar ärligt talat inga lågfartmunstycken, kollade efter dem när vi tog ur högfarten. Varför är det vanligaste felet?

jrutgers skrev:
Du, har du kollat flottörnivån?

Enda som är kollat är att det är bränsle i flottörerna, och där i var det som sagt 50/50 bensin/vatten. Hur kollar jag flottörnivåerna?

RaffeKawa skrev:
Sätt tillbaka original luftburk och filter.
Prova med det gamla på plats igen, om du har det kvar.

Tack, tror gamla filtret är slängt men när det nya kommer så monterar vi det. Tycker dock att hojen borde gå i alla fall något så när halvbra även utan filter, luftburken är ju monterad.

FJ1200 · 4 May 2015

Du har nog vatten kvar i förgasarna. Vattendroppar kan vara mycket besvärliga att få bort i små munstycken. Ta bort förgasarna och blås rent dom ordentligt.

swlabr · 4 May 2015

nissepelle skrev:
Hittar ärligt talat inga lågfartmunstycken

Sprängskiss, del nr 92064. Om inte det hjälper, så ta foto på undersidan av förgasarna med flottörskålen avmonterad och posta här.

nissepelle skrev:
Hur kollar jag flottörnivåerna?

Som han gör på bilden. Av med packningen, mät höjden mellan sargen och toppen på flottören när den är i viloläge. Jämför med spec.

swlabr · 4 May 2015

Annars gissar jag att du hittar lågfartsmunstycket i något av dessa två pipor. Alltså inte det i mitten där munstycket syns sticka ut. Titta ner, se mässingsskruven, skruva upp, ta loss. Tror den här bilden är från en förgasare som liknar din.

nissepelle · 4 May 2015

Ah det är en lik förgasare, tack för bilderna! Vet ju så klart att det ska finnas ett lågfartsmunstycke nånstans, kollade inte så noga efter det bara. Jävligt dumt så här i efterhand!

Måste jag vända hojen upp och ner för att kunna mäta flottörnivån? Plockar helst inte av hela förgasarna då de sitter nåt helt förbannat otympligt till, aldrig varit med om något liknande. Totalt omöjligt att komma åt skruvarna på slangklämmorna.

Ang. vattenbubblor som inte går ur tar jag med en nypa salt, gasarna har stått med öppna flottörhus och halsar i över en vecka så allt vatten lär ha avdunstat vid det här laget.

- - - Updated - - -

Det är förresten ingen som tänker nåt i stil med kasst komp, nåt vajsing med tändningen eller så?

swlabr · 4 May 2015

nissepelle skrev:
Måste jag vända hojen upp och ner för att kunna mäta flottörnivån? Plockar helst inte av hela förgasarna då de sitter nåt helt förbannat otympligt till, aldrig varit med om något liknande. Totalt omöjligt att komma åt skruvarna på slangklämmorna.

Du får väl göra en fulkoll då... med hojen i upprätt läge så hänger flottören upp-och-ner. Tryck upp den försiktigt tills du känner att det tar lätt stopp, dvs flottörens tunga trycker in nålen till tätningsläge. Mät höjden. Kontakten mellan flottör och nål består av en böjbar tunn metalltunga. Pil på bilden. Själva tungan sticker ut åt andra hållet, men det är där den sitter. Det är också den du böjer på om höjden måste justeras. För att göra det lossar du flottören genom att trycka ut metallaxeln som håller den på plats. Men upp och ner så lär ju nålen trilla ut, så håll koll. Men då passar du ju även på att titta på nålen efter slitage. Sliten så håller den inte tätt, och då lär ju förgasarna flöda över.

nissepelle · 5 May 2015

Tack för ditt utförliga svar! Ska kika på detta.

swlabr · 5 May 2015

Och har du inte spec tillgängligt så får du hitta på ful-spec. Dvs, jämför mätvärdena mellan alla fyra flottörer. Alla lika = antagligen allt ok. Alla lika utom en = justera den. Alla fyra olika = jävlars, trubbel.

swlabr · 5 May 2015

Och när vi ändå är inne på fulmeken, hitta en liknande sån här skruvmejsel a´la symaskinsskruvmejsel (en av hojmekarns bästa vänner) och prova i de två andra rören efter lågfartsmunstycket. När du får grepp, försök lossa med lätt kraft, i så fall har du hittat rätt rör, annars prova andra röret. Eftersom du nu vägrar lossa förgasarn... :fyllisar

Samma lilla mejsel är ypperlig även till att trycka ut flottöraxlarna med. När du ändå håller på kan du faktiskt lika gärna lossa flottörerna och kolla skicket på nålarna.
Lägg märke till det stiliga upplägget på bilden med denna tråd i bakgrunden, billig folköl från ica (men god, fanimej), samt oljeskit under nageln från förmiddagens mekarvända...

Killawife · 5 May 2015

Du kan ju alltid köpa en begagnad förgasarbrygga och skruva på annars och förhoppningsvis slippa allt mek. Går att hitta på skroten för runt en tusing.

Torbjörn Gartsjö · 5 May 2015

Problemet är förmodligen löst när du satt i ditt luftfilter.

TriumphNynäs · 5 May 2015

Har den fungerat förut så är det väldigt ovanligt att flottörnivåerna ställer om sig om ingen varit där och pillat. Att munstycken, då framför allt lågfart och hål i emulsionsrör sätter igen är desto vanligare, framför allt om det stått vatten i dom. Flottörnålarna kan också fastna, speciellt om det är den typen med aluminiumkropp.

Det finns ingen annan seriös utväg än att ta bort förgasarbryggan, annat klåpmek är sådan man gör längs vägrenen. Har någon lyckats montera förgasarna så kan du demontera dom.

Ner och skruva!!

Frusch · 5 May 2015

Jag hade liknande problem och då hade (tomgångsskruven?) skruvat ur sig. Jag kunde köra hojen men endast med choke, kanske kan vara värt att kolla

Twintorsk · 5 May 2015

Kör du utan luftfilter är det väl klart att förgasarna strular... vacuumförgasare är känsliga instrument, typ som saxofoner.

	Bike på Ténéré Spirit Experience i Marocko! Yamahas fabriksteam i Rally...
	Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan! Årets BikeDagar har precis ...
	Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan! Årets BikeDagar har precis ...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Biljettförsäl...
	Anmälan öppen till HUSQVARNA TREK 2024 Nu är ägare av Husqvarna No...
	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...

Så jävla trött på åbäket nu!

nissepelle

Strandraggare

RaffeKawa

Ny medlem

jrutgers

Ny medlem

aelm

Östgötaskräcken

Foppa.F

Medlem

nissepelle

Strandraggare

FJ1200

f.d. Handledare

swlabr

Sporthojsnörd

swlabr

Sporthojsnörd

nissepelle

Strandraggare

swlabr

Sporthojsnörd

nissepelle

Strandraggare

swlabr

Sporthojsnörd

swlabr

Sporthojsnörd

Killawife

To live is to die

Torbjörn Gartsjö

Radical Riders

TriumphNynäs

Medlem

Frusch

Ååhhh nej nu blir det trubbel

Twintorsk

Gudomlig sporthojare

Nyheter