Behöver råd att välja inför ev köp R 1 -09

Micke_B · 29 Mar 2015

Hej på er bikers....

Jag funderar på att uppgradera från R6 till R1 och har då några funderingar som jag hoppas att ni kan hjälpa mig med.

Det jag undrar över är följande.

Den ena hojen har gått strax under 2000 mil / extrautrustad med det mesta (som jag igentligen inte behöver då det inte blir ngt banåkande men är kul att ha :kär

)

Den andra har låga mil ca 700 mil standardutrustad.

Båda står inför kommande service 1000 / 2000 mil.

Priset är det samma kan man säga men vad skulle ni rekommendera av ovan info o är kostnaderna de samma mellan de ovan nämnda servicarna.

Gärna en kommentar till svaret o inte bara "köp den"

Med vänlig hälsning
Micke

sportbike · 29 Mar 2015

Vad är det för extrautrustning den ena har, och vad är det värt för dig?
Är båda hojarna i samma skick slitagemässigt?
Nån färg du föredrar?
Stirra dig inte blind på miltalet utan kolla upp vad respektive service kostar.

Har du möjlighet att provköra båda så gör det.

Micke_B · 29 Mar 2015

Jag återkommer med vad som är utöver standard. Som du skrev 'sportbike' så är jag inte så orolig för mil om cykeln är servad o omhändertagen.
Servicen på 2000 mil ca 5800 kr så frågan är om man har den kostnaden vid 1000 mil. (ska ringa mc-butiken imorgon)

Alatalo · 30 Mar 2015

Serviceintervallen på 2009-2014 R1 är mycket riktigt 1000 mil (och minst en gång per år för den som vill att garantin fortfarande ska gälla).

Vid 1000 mil utförs ett oljebyte samt ett stort antal kontrollpunkter. Det finns dock inga obligatoriska byten av några delar förrän vid 2000 mil då oljefilter och tändstift måste bytas och vid 4000 mil då luftfiltret måste bytas. Vid 4000 mil inträffar även kontroll och eventuell justering av ventilspel. Detta är ett tidsödande arbete där man dessutom river halva cykeln, därför är servicen vid 4000 mil ganska dyr.

Min personliga åsikt är att oljefilter, luftfilter såväl som tändstift bör bytas med kortare intervall. Tar man ändå av luftburken för att kontrollera tändstiften vid 1000 mil så kan man lika gärna stoppa i nya stift för någon hundring. Oljefilter byts varje gång man byter olja, vilket i mitt fall sker flera gånger under 1000 mil. Och kör man i Norrbotten byter man luftfilter minst en gång per år på grund av myggen...

Om du funderar på en 2009 så bör du se till att kamkedjesträckaren är bytt. Detta skall göras på garanti på alla 2009 och ungefär hälften av 2010. Ett klapprande, knackande läte under en eller två sekunder efter start är ett gott kännetecken på dålig kamkedjesträckare. Skall omedelbart bytas till den nykonstruerade varianten eller till någon av de mekaniska varianter som diverse eftermarknadsföretag tillverkar.

Micke_B · 30 Mar 2015

Då är man ägare till en R1 09. Servicen på 2000 mil förhandlades och hamnade på en rimlig summa. Gick på magkänslan och habegäret vid valet.
Har inte kollat det där med kedjesträckaren men jag ska höra med ägaren som haft den sen ny. Gäller ev bytesgarantien även för mig om det skulle vara ngt bytesbehov?

Lite info om det som satt på.
Yoshimura titan-carbon slip-on
Leovvince katersättare
PC 5 (bänkad)
Stålomspunna slangar fram o bak
pp-tuning QS o racepinnar
mm..

Kom även ihåg att ställa av R6 (2002) som jag har försäkrad helår. Premietiden april-april.
(Den kommer att säljas om intresse finns men lägger den då där den ska ligga)

Tack för hjälpen "Sportbike" & "Alatalo"

wonderwizard · 30 Mar 2015

en sak att tänka på är att dom går varmare än vad någon tidigare R1 gjort

ett tips är att köpa racekylare eller montera strömbrytare till fläkten

Vad fick du betala för pärlan då ? bild ?

Micke_B · 30 Mar 2015

Den hamnade strax över 80" ska tänka på tempen men den bör ha moddats av tidigare ägare.

PeteR1 · 30 Mar 2015

Det gick fort! 28 timmar från fråga till köpbesked. Grattis till en snygg och skön hoj! :tummenupp

Micke_B · 30 Mar 2015

"PeterR1" Jag har spanat ett tag och även missat några fina objekt pga man funderat o sökt svar på nätet mm. Frågan var nog mer en bekräftelse på att jag inte gjorde fel val :tummenupp

(Min första MC/-94 var en Yamaha 750 YZ -85 den var helt ombyggd och den var både snygg och funkade klockrent)

Alatalo · 30 Mar 2015

Micke_B skrev:
Har inte kollat det där med kedjesträckaren men jag ska höra med ägaren som haft den sen ny. Gäller ev bytesgarantien även för mig om det skulle vara ngt bytesbehov?

Jag vet faktiskt inte, men i vissa fall där Yamaha har gjort en så kallad "recall", det vill säga att man gått ut med ett meddelande om att delar skall bytas på garantin, då har man också gått med på detta (av så kallade goodwill-skäl) långt efter att garantin gått ut. Kolla med din närmaste Yamaha-handlare. Om de är anslutna till Ympulse-systemet så kan de snabbt kolla om detta jobb är gjort på just din hoj och även om de måste utföra några andra saker på just din hoj.

DennisAberg · 31 Mar 2015

Micke_B om du vill kan du PMa mig ditt reg nr, så kan jag titta upp om de är gjort några garanti rep

MartinB · 31 Mar 2015

Micke_B skrev:
Den hamnade strax över 80" ska tänka på tempen men den bör ha moddats av tidigare ägare.

View attachment 417813

En sån har jag haft, kanonhoj.
Det har även varit en återkallelse på någon kontakt till framlampan tror jag.

Alatalo · 31 Mar 2015

MartinB skrev:
Det har även varit en återkallelse på någon kontakt till framlampan tror jag.

Ja, detta gäller i princip alla hojar mellan 2009-2013. En del av kabelhärvan till framlyset samt kontakterna för själva lamporna byts till den konstruktion som används från och med 2014.

Det finns tydligen något enstaka fall där den tidigare konstruktionen har bränts sönder. Yamaha byter därför denna på alla hojar.

PM:a Dennis (Yamahacenter Kiruna), han kan kolla detta på nolltid.

Micke_B · 31 Mar 2015

Jag får tacka för inputen :tummenupp

Har skickat ett PM till Dennis :tummenupp

Micke_B · 1 Apr 2015

Tack Dennis för hjälpen att kolla upp hojen :krama

PeteR1 · 1 Apr 2015

I

Alatalo skrev:
Ja, detta gäller i princip alla hojar mellan 2009-2013. En del av kabelhärvan till framlyset samt kontakterna för själva lamporna byts till den konstruktion som används från och med 2014.

Det finns tydligen något enstaka fall där den tidigare konstruktionen har bränts sönder. Yamaha byter därför denna på alla hojar.

PM:a Dennis (Yamahacenter Kiruna), han kan kolla detta på nolltid.

Oj då... Undrar om Dennis kan kolla min -12:a också...? :hej

Alatalo · 2 Apr 2015

På en tolva ska kabelhärvan med kontakter bytas. Jag hade en svensksåld tolva och jag har för mig att jag till och med fick ett brev om detta tidigt på våren 2014...? Då jag bokade tid för service (på ett Yamahacenter) kort därefter så fanns mycket riktigt en notering om detta då man slog på min hoj i Ympulse. Kabelhärvan byttes kostnadsfritt på servicen.

Fördelen med den nya kabelhärvan är uppenbarligen att den inte kan brinna upp. Nackdelen är ett mindre cleant utseende då den nya kabelhärvan går in rakt genom locken man demonterar för att byta glödlampor.

Micke_B · 25 Apr 2015

Hämtade R1:an igår o var hemma inatt. Premiärturen idag blev blygsamma 11 mil då regnet låg i luften. Vilken hoj, crossplanmotorns råa gång o yoshimurasystemet = :tummenupp

Som vanligt när man är ute på vägarna så finns det bilister som vill leka &#55357;:glömd :tummenupp

Veritas · 25 Apr 2015

Grattis&#55357;&#56397;&#55357;&#56397;

Devils Eyes · 25 Apr 2015

Grattis till en grym hoj. Köpte själv en r1 2009 förra vecka med akrapovic, 900mil och i fint skick. Har gjort oljeservicen på den och tvättat kedjan nu ska jag bara slänga in engine ice som sägs vara mycket bra just för yamaha r1 2009 som går varm. Sen en fråga angående garantin återgärder gällande kedje kamsträckaren och kabelhärvan till framlyset. Jag tycker jag hör ett knackande ljud när jag kallstartar hojen och då blev man lite paranoid. Så jag ringde till yamahacenter i hbg och dom sa att det va normalt ljud vid kallstart och att dom inte hade hört något om recalls. Blev lite förbannad för det finns ju hur mycket som helst om det bara på nätet.

Så hur kan jag bevisa att det finns recalls på hojen angående dessa problem ?

En bild på hojen

	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...
	En helt ny Husqvarna! Bara några kilometer från a...
	Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024 För sjunde gången i ordning...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Nu har biljet...
	Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024 Husqvarna TREK 2024 –...
	Snart dags för ”We Ride As One” Den 4 maj är det åter dags ...
	Nyheter från skinnjätten Dainese! Under 80- och 90-talet och ...
	Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen ”och om du tittar här...
	Sex nya MC-stipendiater 2024 För tolfte året bidrar Sved...
	Start2Ride tar bron över till Danmark Efter flera års framgång i ...

Behöver råd att välja inför ev köp R 1 -09

Medlem

ond

Medlem

The Build Quality Police

Medlem

Tjuvjägare

Medlem

För gammal för att dö ung.

Medlem

The Build Quality Police

#YammoPower

Absolut skitlångsammast

The Build Quality Police

Medlem

Medlem

För gammal för att dö ung.

The Build Quality Police

Medlem

Far beyond driven

Ny medlem

Nyheter