Funderingar om hojval

gsx_ skrev:

Det är sant längtar tills man kan byta upp sig . hoj med 86 hk och typ 0 vrid är inte så rockigt längre !

Klicka för att visa mer...

Testa en modernare sporttourer kanske?
Både mer effekt, bättre väghållning och mer skoj!

Tipset gäller en relativt gammal modell, men det är mycket skoj för pengarna i en Aprilia Falco. Kostar en spottstyver i inköp och försäkring, samma motor som RSV. Alternativt modernare alternativ som FZ eller Bandit. Men de är mer touring även om de också trivs bra i de farter du nämner.

Ordis i Apriliaklubben säljer sin som är uppdaterad med en hel del godis från sporthojjen RSV.

V-twin eller rad3 är mina favoriter, mycket kubik är också kul för man får mer botten. Och jag föredrar fighter/upprätt framför sporthoj. Mycket för man automatiskt håller ner farten lite. Har åkt som längst 46 mil kringelkrokvägar "runt stockholm" på en dag på min SV men då var man ganska less

Den sportigaste hojen jag ägt var också den skönaste att köra långt på, och överlägset roligast körställning på.

slår ett slag för sporthoj som funkar fint o köra med och ligger i din budget iaf.
GSXR K6--> 600a eller 750 är kanske lämpligt. går bra. jag sitter ruskigt bra på min 750, körde några turer nyss omkring dina minimum som du skrev (20 mil) och jag hade gärna kört mer om kompisen hade orkat. kanske svårt att få provköra, men provsitta borde inte vara några problem? vad jag har hört från andra och upplevt själv (när jag har provsuttit en massa andra sporthojar) så är gsxr K6 --> riktigt mild att sitta på, inte så aggressiv, kan lätt tänka mig att dom går att köra touring med, körde ca 40 mil nu i helgen totalt. förutom att de var 3-7 grader (beroende på vilken dag vi körde) så kände jag inte så mkt i kroppen efter den helgen, förutom kyla.

men ja, där det kan klämma i foten kan vara försäkringen. jag tror jag hade fått pröjsa 8 papp i trafik på mig själv i sverige på en 600a på LF, men jag kollade senast i höstas. så de kollar du enklast upp själv vad som gäller för just dig

gsx_ skrev:

inte över 9000 kr /året

Klicka för att visa mer...

Jag betalar under 900kr/år för helförsäkring för min Café Racer. 55 bakhjulshästar räcker för att köra ifrån mina vänner när det svänger På små kurviga vägar (utan hus i närheten) så gillar jag att vålda den rätt så hårt. Med tanke på att den är ombyggd/lättad/renoverad så håller den sjukt bra, är lätt som fan att kasta runt och så får man en jävla fartkänsla med 90 framdäck och 110-bakdäck. Man får hänga en del med kroppen när däcken sätter gränsen för hur mycket (lite) man kan luta med hojen.. En xj 600 -85

gsx_ skrev:

är det samma effektkruva på fz1-n som fz1-s ?

Klicka för att visa mer...

Det är samma motor i både Fz1n som i S-versionen så det borde vara samma tror jag. Enda skillnaden är att n är naken och s är inbakad i kåpor...
Du kommer ha mkt roligare på en N med den rätta streetattityden än dess touringbror.

Honda cbr 600 (f4i/f-sport/whatever) 01-02 är riktigt bra för att vara sporthojar. Bekväm, lättkörd och har pulver så man inte ledsnar efter 2 mil

Eller suzuki gsxr 600/750 k8-l0 (06-07 borde vara ungefär samma), också bekväma, lättkörda och har motor.
de är väl dom två sporthojarna som jag skulle tipsa om

Jag har ägt en FZ1-S och om det är en FZ1 du vill ha så tycker jag du ska satsa på N modellen. Vindrutan på S modellen är rätt kass. Men den går ju iofs att byta ut.
Men om du gillar småvägar och inte har så bråttom så föreslår jag nåt annat. Vid normal körning känns min nuvarande 990 mycket starkare än vad yamahan gjorde. Kollat 990 SMT?

Men visst, en FZ1 är jäkligt mycket hoj för pengarna. Lätt att skrämma upp effekten också

Jag har haft 3 st FZ1-N sedan 2006 som jag sammanlagt kört ~12 000 mil med. Mycket bra motorcykel med effekt så att det räcker till. Jag kan intyga att ditt användningsfall 20-50 mil per dag och farter upp mot 170-180 fungerar alldeles utmärkt - jag har kört över hundra mil på en dag utan problem. Försäkringen för mig (50+ i Stor-Stockholm) hos Bilsport & MC låg på dryga 5k. Jag har idag en Aprilia Tuono V4R som är en roligare motorcykel men där är prisbilden en helt annan. En begagnad FZ1 är en mycket prisvärd maskin. Min gamla står för övrigt hos Probike Nord om du är intresserad (jag har ingenting med försäljningen att göra).

gsx_ skrev:

en fråga till när jag endå tjattar håll i huvudet på er Är det stor skillnad i komfort från märke till märke när det gäller sporthoj ?

Klicka för att visa mer...

Ja fy fan! Jag satta mig på en 848 i affären, trodde knäna skulle hoppa av kroppen och lämna mig för gott. Sen finns det garanterat de som är 190 och kör jääätttelåångt på ducatis, men inte ja. Det är små små skillnader som säkert kommer göra mycket på DINA turer. Jag hade skaffat nått naket och mer upprätt. Jag är inne på det själv men eftersom jag är en fånge (sambo som säger sporthoj och CSN), så får ja stå ut med GSXR. Efter en tur med den och käring är det som ett rejält träningspass under en system of adown spelning.

kommer inte bli affär för än nästa säsong . Men ska känna och klämma i sommar så man får sig ett hum på vad man vill ha ! fz1 är intressant tack för alla svar, Vad skulle man göra utan er