Det är individuellt hur man vill göra vissa vill köra hela vägen och andra vill minska transportsträckorna och kanske bara köra Alperna eller Ringen tex.
Autozug läggs ned
- Thread starter lee
- Start date
Det är individuellt hur man vill göra vissa vill köra hela vägen och andra vill minska transportsträckorna och kanske bara köra Alperna eller Ringen tex.
SGM
BTG 8:20
Jag har kört gixxern hemifrån, till ringen och tillbaka...sporthojar på 140+ mil motorväg suger så hårt, att en del av min själ dog på vägen. Svänger inte vägen kan det nästan vara.
Senast stod hojen i ett täckt släp på väg ned (och hem), det är där nere den skall användas.
Cowdriver
...." diobo' ragazzi quanti siete! "....
- Gick med
- 9 Mar 2007
- Ort
- Halland
- Hoj
- Aprilia RS 250-98,Aprilia RSV4R-10, Aprilia RS660-21 Undrar vad det blir-32?
Citat;"Det är individuellt hur man vill göra vissa vill köra hela vägen och andra vill minska transportsträckorna och kanske bara köra Alperna eller Ringen tex."
Såklart är det så! Men jag vill slå ett slag för att "våga "toura" på sporthoj"!
Nästan inga svenskar som gör det, men satan vad Danskar och Tyskar man kan rejsa med mot Assen!
Våga Åka!
Såklart är det så! Men jag vill slå ett slag för att "våga "toura" på sporthoj"!
Nästan inga svenskar som gör det, men satan vad Danskar och Tyskar man kan rejsa med mot Assen!
Våga Åka!
Nürburgring eller Assen är det väl inga problem att köra till. (Autozug går väl inte heller i närheten av dessa orter?) Skall man däremot en 100-200mil till neråt europa är det helt klart värt att ta tåget.
Själv har jag tagit tåget till Italien och Spanien, fördelen som jag ser det är att jag kommit fram med utvilad kropp och knopp och hunnit med kvalitetskörning på småvägar på relativt kort tid. -En 10-dagars tur i södra europa hade kanske blivit 14-15 dagar om jag varit tvungen att köra ner och upp genom hela europa.
Fast visst ligger det lite i det man säger på touringforumet, man slipper sitta och räkna och fundera på om det lönar sig eller ej eller vilken avgångstid som passar bäst etc.
Själv har jag tagit tåget till Italien och Spanien, fördelen som jag ser det är att jag kommit fram med utvilad kropp och knopp och hunnit med kvalitetskörning på småvägar på relativt kort tid. -En 10-dagars tur i södra europa hade kanske blivit 14-15 dagar om jag varit tvungen att köra ner och upp genom hela europa.
Fast visst ligger det lite i det man säger på touringforumet, man slipper sitta och räkna och fundera på om det lönar sig eller ej eller vilken avgångstid som passar bäst etc.
Vore grymt bra med lastbil som plockar upp där man bor och dumpar av en del i i södra Tyskland och resten i Spanien så man kan ta flyget dit och tvärt om på hemresan.
Tror många här gärna skulle köra långhelger i mars/april om man fick hojen transporterad till Frankrike eller Spanien på ett smidigt säkert sätt så det är inte bara i juli det här skulle funka.
Tror många här gärna skulle köra långhelger i mars/april om man fick hojen transporterad till Frankrike eller Spanien på ett smidigt säkert sätt så det är inte bara i juli det här skulle funka.
SGM
BTG 8:20
...stanna var 20e mil, ofta kortare då det sällan tajmar med mackarna, köa till pumpen, av med kruka/tankväska, du kan inte pynta vid pumpen, köa inne vid kassan...allt i skinnställ i 30+.
Jsg hade ett gäng lastbilar med mig från köpenhamn till Bonn när jsg körde ned hojen förra sommaren - trots att jag marschade i 150....det fick mig att traila ned förra veckan.
Som sagt - det är där nere hojkörningen blir intressant, dit är bara tråkigast möjliga transport.
Braggerman
Medlem
Sunkar skit,,,,,ligga å mala mil på hojen helt i onödan,,,,,tradare lär nog ta ännu längre tid eller å andra sidan lite roligt,,,, man kanske inte ska döma ut i iden direkt,,,,,dock som sagt dessa mil ner och hem slipper jag gärna.........
Falappa926
Ny medlem
Håller helt med, vi ser nästan aldrig några andra som tourar med sporthoj heller. I år har en polare bestämt att det går nog bra med en hypermotard också B-) tourar själv med den eminenta kontinentkryssaren ducati 851 och min fru på sin 748, inga problem alls, bara att ta mindre vägar och låta det bli en del av upplevelsen. Man behöver inte så mycket prylar om man ska på HOJsemester...
Skickat från min MT15i via Tapatalk 2
laidback
En fin avföring är bästa huvudkudden!
- Gick med
- 19 Dec 2010
- Ort
- Nyköping
- Hoj
- En massa röd-vita, nu med blå inslag. Går även att skymta något helrött.
Visst, så kan man se på det... Eller så här:
"I backspegeln ser jag en bil närma sig snabbt. BMW:n passerar i närmare 200km/h, jag hakar på! När föraren upptäcker förföljaren ökar farten 210-220-230, det här blir kul!
Långsammare trafik hindrar vår framfart och vi bromsar hårt. Sådär, nu är vägen fri. Jag klickar ned ett par steg, tar ett ordentligt tag om rullen samtidigt som jag kryper ihop bakom kåpan.
I ett par mil följs vi åt och bara ibland blir vi avbrutna av störande trafik. I den här farten räcker det att försiktigt sticka ut en armbåge, eller ett knä för att ändra kurs. Vi rasar över de mjuka kullarna, uppför, nedför, höger, vänster. Allt känns bara så perfekt, det här är riktig semesterlycka!
Tråkigt nog blinkar BMW:n och svänger av, och jag återgår till min tidigare touringlunk runt 170km/h."
Och glöm inte att söndagar är lastbilar förbjudna på A-bahn, vilket i praktiken skapar ett körfält till...
SGM
BTG 8:20
laidback
En fin avföring är bästa huvudkudden!
- Gick med
- 19 Dec 2010
- Ort
- Nyköping
- Hoj
- En massa röd-vita, nu med blå inslag. Går även att skymta något helrött.
Ja, för rakt fram är ju jEtekUl.Not.
Åka tåg är också jEtekUl... Haha ja, alla har rätt till sin uppfattning.
Jag säger inte att Autobahn är något jag sätter bland det roligaste jag vet, men den är en del i ett paket jag längtat efter i fyrtinio veckor att få återse. Likväl tror jag inte att bli inföst i en tågkupé proppfull med ölkorvspruttande danskar är något du älskar, eller hur? Men du härdar ut enbart vid tanken på frisk alpluft, eller?
Donner
Spriten räddade mej från idrotten
Åkt tåget en gång och det fungerade smidigt, vi var 4 grabbar som bokade en kupé som vi hade själv. Jäkligt smidigt att landa i München kl 07 på morgonen och starta resan in i Österrike utvilade
Har man mer tid på sig så kan man ju köra landsvägar ner genom Tyskland men det är alperna jag vill åt, så fort som möjligt
Har man mer tid på sig så kan man ju köra landsvägar ner genom Tyskland men det är alperna jag vill åt, så fort som möjligt
Nyheter
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |