Konsten att dreva om!

Zenita123 skrev:

jag har en honda blackbird jag skulle vilja dra ur lite mer på varje växel har 44 o 17 drev hur ska jag dreva

Klicka för att visa mer...

Zenita123 skrev:

jag har en honda blackbird jag skulle vilja dra ur lite mer på varje växel har 44 o 17 drev hur ska jag dreva

Klicka för att visa mer...

Manni76 skrev:

Hej Spiderpig!
Hör av dig med ett PM om du hittar nåt.

Klicka för att visa mer...

Manni76 skrev:

Hej.
Läget är följande: Har en kawa zx9-r av årsmodel 2000.
Saken är att fast det är en sporthoj med bra prestanda är jag
mer av den lugna föraren och letar alltid efter en sjunde växel.
I dag sitter det 16 kugg fram och 45 bak. Vad är bäst alternativ
för att få ner varvet på långturer? Förutom att byta hoj dvs!

Klicka för att visa mer...

Manni76 skrev:

OK Spiderpig. Tack för att du kollade.
Men sportbike, du skrev "17 fram, eller 42-43 bak." Det betyder alltså att om jag drevar ner några kuggar bak så sänker jag varvet i i förhållande till samma hastighet och växel som jag har nu vid ex. 3000v/min?

Klicka för att visa mer...

Zenita123 skrev:

jag har en honda blackbird jag skulle vilja dra ur lite mer på varje växel har 44 o 17 drev hur ska jag dreva

Klicka för att visa mer...

Zenita123 skrev:

I mitt fall så tycker jag att varvstopp kommer för fort skulle vilja kunna dra ut på det lite innan varvstopp kommer.

Klicka för att visa mer...

Marsupilami skrev:

I ditt fall hade jag valt ett framdrev med en kugg mer än vad du har idag.
En kugg extra där fram ger i runda slängar 5% högre hastighet/växel innan det är dags att växla, två kuggars skillnad ger ca 10%.
Allt handlar om hur mycket acceleration du är villig att offra.

Klicka för att visa mer...