Antal hojar på vägarna genom tiderna.

Chronic

Gudomlig sporthojare
Gick med
27 Jun 2003
Ort
S T H L M
Hoj
Sålt alla....
Läste just att -54 rullade runt 300.000 st hojar på vägarna, -74 bara 44.000 st och nu är vi tillbaka på 300.000 st.

Det måste ju ha kryllat av hojar på vägarna -54, bruksfordon som de var.

Var tog de vägen 20 år senare? Skrotade man allt gammalt förr, som man hör gubbar berätta om att gräva ner hojen i gödselstacken?

Varför körde man inte hoj på 70 talet? Hur många hojar har skrotats sedan dess? Var är alla hojar? Har de flytt storstäderna som gula bilar och Chevavanar?
 

Flerpen

Ny medlem
Gick med
29 Aug 2004
Ort
Stockholm
Hoj
Gsx-r 750 y, Husaberg 450. Suzuki katana. Hunter 50.
Var väl på 60 talet som alla regler kom? Typ besiktning, hjälm, körkort osv?
 

swlabr

Sporthojsnörd
Gick med
17 Nov 2011
Ort
Stockholm
Hoj
1984, Suzuki GSX400FWS; 1996 Honda CBR900RR Fireblade
Bara helt vilt spånande - kanske att ekonomin blev bättre, bilar blev relativt billigt och mer intressanta för de flesta. Frågan är hur detta sen har följt befolkningsutvecklingen? Har vi fler motorcyklar kontra bilar per capita idag än på 70-talet, eller har det hållt sig ungefär detsamma efter bilens genombrott som folkligt fordon? Hur stor betydelse har japanarna haft för motorcykelkulturen egentligen? Jag tänker på ökningen som har skett sen 70-talet, spännande maskiner, låga priser, hög kvalitet, gsxr och efterföljarnas betydelse för oss män-som-vill-vara-värst-på-vägen.
 

Jörgen Karlsson

Gudomlig sporthojare
Gick med
15 Mar 2006
Ort
...på taket
Hoj
HD Flattrack Sportster -93. S&S/Karling 124" short stroke. 2040cc, Baker 6-speed.. mm mm
På brukshojstiden tror jag också att en stor del av motorcyklarna var sk lättviktare. Tvåtaktande saker på max 75kg som med lunchlådan på pakethållaren fraktade ägaren till jobbet. Lite som dagens eu-moppar.
 

chrismalm

Ny medlem
Gick med
5 May 2003
Ort
Helsingborg
Hoj
giiiiixxxxxxeeerr K2
Tror det var mer folkligt att knarra runt på en motorcykel på den tiden, 50-talet. Plus
att hojarna var minsann inte mycket kraftigare än dagens mopeder. Typ.

Vägnätet var inte lika utbyggt som det var på 70-talet. Bilar var inte lika vanliga
som på 70-talet. Bilar lär ha konkurrerat ut hojar, tveklöst.

Av de 300.000 hojar som rullar idag 2014, är ju en majoritet av förarna 60-åringar
som köper nya glidare för runt 150 lakan. Det har blivit en ny pensionärs sport...
 

Hudik-Lars

Ny medlem
Gick med
26 Apr 2012
Ort
Hudiksvall
Hoj
2014, Suzuki Gladius 650
En förklaring tror jag kan ha att göra med krigen som var innan 50 talet, och att det tidigare hade varit två perioder med bensinransoner under 40-talet, om jag minns rätt från historielektionen i skolan
 
Nyheter
Bike på Ténéré Spirit Experience i Marocko!

Yamahas fabriksteam i Rally...

Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan!

Årets BikeDagar har precis ...

Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan!

Årets BikeDagar har precis ...

Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat

Screenshot Biljettförsäl...

Anmälan öppen till HUSQVARNA TREK 2024

Nu är ägare av Husqvarna No...

Peter kör nya Svartpilen 801

Bara några kilometer från a...

En helt ny Husqvarna!

Bara några kilometer från a...

Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024

För sjunde gången i ordning...

Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat

Screenshot Nu har biljet...

Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024

Husqvarna TREK 2024 –...

Top