A2 kort samt hoj till sommaren, tips och råd sökes!

Hej!

Nu till sommaren blir det äntligen dags att ta hoj körkort! Jag känner tyvärr ingen som har mc kort så därför blir det att lära sig allt via körskolan. Har haft bil körkort i ett år och har kört lite cross samt moped när jag var yngre.

Det jag funderar på är hur mycket allt kommer att kosta egentligen, alltså hoj, kortet samt utrusning. Ska börja ta körlektioner i början av april men Kommer att ha sparat ihop ca 50-60 tusen till juni.

Den hojen som känns mest intressant just nu är en Kawasaki er-6n 06-07 som ligger på runt 30000 begagnad.

Hur mycket bör jag räkna med att körkortet kommer att kosta? ca 10-15000 bör väl räcka om jag inte misslyckas totalt. Sen har vi även utrusningen, är lite osäker på detta, är det nödvändigt med ett helt skinnställ eller räcker det med jacka, handskar samt hjälm? Kommer använda hojen för pendling till skola/jobb samt nöjesåkning såklart.

Är endast 22 år samt bor i stockholm så förstår att försäkringen kan bli rätt så dyr. Vad för andra kostnader bör jag räkna med? Uppskattar alla råd och tips jag kan få.

Tack på förhand!

Jag pungade ut 20papp på mitt kort och då körde jag inte 1 meter privat, var 1(-2) år yngre än dig. Började köra när jag var 21, sen kom vintern men han ta de några månader innan jag blev 22.

hur som. Allt beror på, Kör du mycket bil så sitter förhoppningsvis trafik-vettet på sin plats. Kan du köra privat är de guld värt. jag betalade 1680kr för dubbel lektion där jag bor (dvs 2*55 minuter) så de är inte billigt skall gudarna veta.

Så räkna på 20papp för kort, allt under är vinst och allt över är "förlust"
då har du kort + hoj för 50papp (dessutom en riktigt bra A2 hoj enl. mig). resten kan du lägga på kläder och försäkring. men jag antar de får bli hjälm och allväderställ om du skall hålla dig till 60papp. Försäkring ska du ev kolla via bilsport-mc alt kolla runt bland bolag. men jag får rätt bra försäkring där på en FZ6N (98hk som inte du får köra men ändå), de skall ha 3.3papp på mig i halvförsäkring/helår och jag är 23år och snart haft kort i 2år

Välkommen till MC-Världen!

Fasta agfiterna på mc kort är enl smc:
6 325kr (ingen trafikskola samt du kör upp med din egna mc och klarar allt på första försöket)
http://www.svmc.se/smc/SMCs-arbete--fragor/Motorcyklisten/korkort/

10-15 tusen för körkortet tycker jag låter rätt rimligt. När jag tog A1 back in the days hade jag aldrig kört något växlat innan och var helt ny och det landade på ca 10 tusen.

Ang full mundering så är det väl inte direkt nödvändigt men det är nog något (Nästan) alla här inne skulle rekommendera. Kör själv i Jeans ibland då latheten kickar in men då är det bara en runda ner till stan och aldrig aktiv körning så att säga, Det gör tillräckligt ont att trilla ändå. Hade dock ALDRIG kört en meter utan ryggskydd.

Om du ska ha det minsta kul på hojen så ska du ha full skinnmundering och stövlar Det gör ont att ramla, och "plötsligt händer det" och då kan man antingen ha en halv kvadratmeter skrapsår eller några tuffa repor på skinnstället

Så fort det blir lite gasa utanför stadskärnan, då behöver du all utrustning såsom hjälm handskar ,ryggskydd komplett ställ i textil eller skinn samt mc stövlar. Hjälm, handskar och ryggskydd är dom viktigaste.
Men det är knappast någon ide att kompromissa bort dom andra skyddskläderna eftersom dom är ett viktigt skydd när farten överstiger moppefart. Gympadojor innebär lätt att foten blir krossad när den släpas under den 200 kg tunga motorcyckeln som glider på asfalten efter en vurpa. Det är rätt skönt att köra med full utrustning såsom skinnställ när det går undan på landsvägarna. Glöm inte att skyddskläderna går sönder istället för din kropp om du har tur, dom skadorna du ser på vurpade skyddskläder hade hamnat på föraren annars.
Lösa kläder blir fladriga fartvinden och det är få dagar på året när det är skönt med kraftig fartvind mot oskyddad hud.

Det finns ett alternativ till er 6 som är suzuki sv 650 eller gladius med v-twin motor.

CB_tobbe skrev:

Så fort det blir lite gasa utanför stadskärnan, då behöver du all utrustning såsom hjälm handskar ,ryggskydd komplett ställ i textil eller skinn samt mc stövlar. Hjälm, handskar och ryggskydd är dom viktigaste.
Men det knappast någon ide att kompromissa bort dom andra skyddskläderna eftersom dom är viktigt skydd när farten överstiger moppefart. Gympadojor innebär lätt att foten blir krossad när den släpas under den 200 kg tunga motorcyckeln som glider på asfalten efter en vurpa.


Det finns ett alternativ till er 6 som är suzuki sv 650 eller gladius med v-twin motor.

Klicka för att visa mer...

Några andra bra alternativ kan vara suzuki Bandit 650 samt yamaha xj6 =)


Tills ts: skall du köpa hoj innan eller efter hojkort? Om du skall köpa efteråt så blir de ju "enklare" att anpassa ekonomin till vad som blev kvar efter kortet, om du skall köpa före så måste du tänka på att de begränsar ekonomin till att ta kortet, förhoppningsvis klarar du dig rimligt undan! =)

Om du ändå ska ta allt på trafikskolan så hade i alla fall jag väntat med att handla hoj tills du har kortet och kan provköra lite mer.

kjellper skrev:

Om du ändå ska ta allt på trafikskolan så hade i alla fall jag väntat med att handla hoj tills du har kortet och kan provköra lite mer.

Klicka för att visa mer...

plus 1 på den!
Kör först köp sedan. Du kommer nog dock köpa något så som ER6 sedan men ändå =) Du kommer ju ändå inte kunna köra förens du har kortet och skulle ekonomin skita sig totalt så står man där med hoj inget kort och utan pengar (o kanske måste sälja hojen för att få råd med kortet)!

Tack för alla svar!

Att handla hojen efter jag tagit kortet har varit planen från första början. Ryggskydd hade jag inte tänkt på men det ska också köpas såklart, ska även titta närmare på skinnjacka samt byxor separat som går att fästa ihop, så kan jag även bara använda jackan om det skulle behövas

Skaffa eller iaf försök hitta kläder som är så "bekväma" att du inte känner att det är nödvändigt låta bli att ha dem på.

Det behöver inte gå särskilt fort alls för att det skall få intressanta konsekvenser....

Och det är förvånansvärt ofta just när man ska bara dra ner till...som det händer...
Rätt grejor kan då vara skillnaden mellan att resa på sig och gå, omtumlad och mörbultad, eller att sönderskrapad åka plingplongtaxi till plåsterhuset som någon så fint uttryckt det.

Kolla min alldeles egna tråd från förra sommaren...
Det finns en hel del andra trådar på ungefär samma tema. Läs, begrunda och helst lär. Man behöver ju inte upprepa alla andras alla misstag?

Du skall nog fundera lite om du skall ha skinnkläder som enda mc-ställ när tanken är att pendla till jobb eller skola. Det är ingen höjdare att ha ett vått skinnställ som behöver flera dagar för att torka efter ett regn.
Skinnställ är jättebra att ha vid inspererad nöjeskörning i torrt väder samt vid bankörning typ sporthojskurser m.m. Men som enda plagg är det bara jobbigt.

Nu har jag äntligen fått tag i en uppkörningstid 14e augusti tog lite längre tid än förväntat att fixa allt inför kortet men förhoppningsvis klarar jag det på första försöket har lite mer funderingar nu när det börjar närma sig.

De hojarna som jag har tittat mest på är er6n eller en fz6-n från 07 och uppåt (standard versionen) Vad är egentligen skillnaden mellan dessa två hojar? Vilken vore det bästa valet som första hoj?

Sen är det även det här med strypning till 35 kw, är det enkelt att genomföra själv för en total nybörjare?(throttelstop) Ringde runt till olika verkstäder och de flesta ville ha uppåt 1500 kronor för själva monteringen av strypningen Så detta är en kostnad jag helst slipper eftersom bara strypkitet också ligger på cirka 1500.

Med största sannolikhet kommer den hojen jag köper att vara ostrypt, har inte tillgång till bil/släp så enda alternativet blir att köra hem hojen, då kör jag alltså hem en ostrypt hoj på a2 kort, är väl en risk jag får ta helt enkelt men vad vore konsekvenserna om jag blir stannad i en kontroll? Gäller förra ägarens försäkring när jag kör hem hojen?

Har även ringt runt och kollat försäkringar hos bilsport-mc, svedea och Länsförsäkringar, den billigaste helförsäkringen jag kunda hitta var hos svedea på 14000 / helår . Finns det andra alternativ som möjligtvis skulle kunna erbjuda en billigare premie? (22 år och bor i stockholm)

Tack på förhand!

Sythes skrev:

Nu har jag äntligen fått tag i en uppkörningstid 14e augusti tog lite längre tid än förväntat att fixa allt inför kortet men förhoppningsvis klarar jag det på första försöket har lite mer funderingar nu när det börjar närma sig.

Klicka för att visa mer...

Bra jobbat och lycka till

Sythes skrev:

De hojarna som jag har tittat mest på är er6n eller en fz6-n från 07 och uppåt (standard versionen) Vad är egentligen skillnaden mellan dessa två hojar? Vilken vore det bästa valet som första hoj?

Klicka för att visa mer...

Det är två olika hojar från två olika tillverkare? De siktar ju på samma segment av marknaden vad jag har förstått. Det bästa valet är den du gillar mest. Det skiljer inte så mycket på dem till att börja med, och det är ändå du som ska köra hojen så lista ut vilken du helst vill ha av dem.

Sythes skrev:

Sen är det även det här med strypning till 35 kw, är det enkelt att genomföra själv för en total nybörjare?(throttelstop) Ringde runt till olika verkstäder och de flesta ville ha uppåt 1500 kronor för själva monteringen av strypningen Så detta är en kostnad jag helst slipper eftersom bara strypkitet också ligger på cirka 1500.

Klicka för att visa mer...

Ingen aning.

Sythes skrev:

Med största sannolikhet kommer den hojen jag köper att vara ostrypt, har inte tillgång till bil/släp så enda alternativet blir att köra hem hojen, då kör jag alltså hem en ostrypt hoj på a2 kort, är väl en risk jag får ta helt enkelt men vad vore konsekvenserna om jag blir stannad i en kontroll? Gäller förra ägarens försäkring när jag kör hem hojen?

Klicka för att visa mer...

Olovlig körning, så böter och eventuella påföljder pga prövotid om det nu blir sånt (osäker på det) och nej, säljarens försäkring gäller egentligen inte vad jag förstått. Du kan skaffa en försäkring själv och sedan säga upp den när du kommit hem, men glöm isf inte att ställa av hojen samtidigt.

Sythes skrev:

Har även ringt runt och kollat försäkringar hos bilsport-mc, svedea och Länsförsäkringar, den billigaste helförsäkringen jag kunda hitta var hos svedea på 14000 / helår . Finns det andra alternativ som möjligtvis skulle kunna erbjuda en billigare premie? (22 år och bor i stockholm)

Tack på förhand!

Klicka för att visa mer...

Det var lite maffigt. Tyvärr har jag ingen aning om vart du ska vända dig för att få ner den summan.

finns säkert nån vänlig själ här inne som kan förbarma sig att köra hem hojjen åt dig så du inte åker dit för olovlig och förlorar kortet.

Sythes skrev:

Sen är det även det här med strypning till 35 kw, är det enkelt att genomföra själv för en total nybörjare?(throttelstop) Ringde runt till olika verkstäder och de flesta ville ha uppåt 1500 kronor för själva monteringen av strypningen Så detta är en kostnad jag helst slipper eftersom bara strypkitet också ligger på cirka 1500.

Klicka för att visa mer...

Utan någon mekvana kan det nog upplevas som svårt och insexnycklar och någon torxmejsel blir nog ett krav. Så utfrån det så får du själv avgöra om du ska bita i de sura äpplet. Sen får du inte glömma att regbesen går på 880kr Lycka till.

litzter skrev:

finns säkert nån vänlig själ här inne som kan förbarma sig att köra hem hojjen åt dig så du inte åker dit för olovlig och förlorar kortet.

Klicka för att visa mer...

Jodå det stämmer, hojta till bara så kan jag hjälpa till, antingen med "race"buss eller köra den.