Super Tenere rebuild
- Thread starter Yami
- Start date
Coolt bygge, btw YZF du köpte var det en 426?
Jag köpte själv en sådan enligt ägare bara ramlager men ack det var så mkt mera så blev bara förbannad och sålde skiten.
Har bestämt mig för att sälja min ombyggda XT660R så får se om suget att bygga en caferacer av en XT660X finns kvar i framtiden. Ska hålla koll på bygget ditt!
Och de kylarvingarna kom åxå från mig!
Jag sprider tydligen min ädla vildhavre över hela landet!
Kawa-Arnold
Ny medlem
Jasså, behålla honom för dig själv va? Har nog sett att han ger en del
goda råd.
Ja räknar man så, så står det 10 på
är min och så 5 ramar med en hel del grejer.Sålt ut en del i höst.
Ha...ha...du får gärna anlita Rally som chefsdesigner, då blir det ordning & reda !
10 hojar ! Jag har 1,75 och känner att jag måste kränga lite delar
Du får väl bygga en liten lagerbyggnad också.10 hojar ! Jag har 1,75 och känner att jag måste kränga lite delar
Alla är vi barn i början.Vad kul. Jag kan inte ett smack om hemmabyggen men hade en XTZ. Skall bli intressant att se hur många kilon som försvinner... det kan nog bli en hel del.
Ju mer man pillar desto mer lär man sig hur man gör (eller inte skall göra).
Blir det runt 20kg så är jag ganska nöjd. Men det blir som det blir.
Framgaffeln har åkt av nu. Planerar att testa ut lite höjder med den
nya påsatt.
Men då måste dessa 2 styrstammar först byta plats. Funderar på att
köpa en liten bänkpress ala Jula/Biltema att ha i verkstaden.
Slipat tanken på insidan. Där var massor av rost men ingen riktig gravrost.
Påbörjat att tillverka ersättningsplåtar för det jag kapade av.
nya påsatt.
Men då måste dessa 2 styrstammar först byta plats. Funderar på att
köpa en liten bänkpress ala Jula/Biltema att ha i verkstaden.
Slipat tanken på insidan. Där var massor av rost men ingen riktig gravrost.
Påbörjat att tillverka ersättningsplåtar för det jag kapade av.
Efter många om och men så tog jag beslutet att införskaffa en bänkpress.
Mycket som skall pressas ur/in framöver. YZ250 stången här på bild behövde
bara 3 tons tryck för att släppa. Den andra fick jag avbryta vid 5. Måste
skruva fast bänkpressen och göra lite ordentliga distanser först.
Mycket som skall pressas ur/in framöver. YZ250 stången här på bild behövde
bara 3 tons tryck för att släppa. Den andra fick jag avbryta vid 5. Måste
skruva fast bänkpressen och göra lite ordentliga distanser först.
Behöver inte vara så. Den kanske bara behöver lite mer tryck.Känns som den gamla har begat igen något då alltså?
Lite konfunderad är jag angående bänkpressen. Ju mer tryck desto mer
får man ta i när man pumpar. Inte riktigt som jag trodde det skulle vara.
Hade väl mer tänkt att det skulle funka som en domkraft.
Så nu räcker inte kraften från en arm längre (måste hålla fast pressen med
den andra armen). Den måste skruvas fast i bänken så jag kan använda
bägge armarna att pumpa med. Eventuellt skruvar jag fast pumpdelen på
en flyttbar regel så kan man trycka med benen (kroppsstyngden).
Last edited:
Kawa-Arnold
Ny medlem
Min smällde ut vid 10 ton...höll på att skita ner mig
Dock fanns det en lås-sprint som jag inte borrat ut hela vägen.
Vi har ett stort as till garage press på jobbet. Samma sak på den...får hänga med båda armarna när man kommer upp i högre tryck. Dock finns det en snabb och sen sakta spak.
Det funkar även att värma lite lätt med gasol eller värmepistol för att få skiten att lossna.
Kolla först så det inte sitter en sprint i den.
Snyggt plåtjobb...ser prydligt ut. Då åker TIGen fram snart ?
Arnold
Dock fanns det en lås-sprint som jag inte borrat ut hela vägen.
Vi har ett stort as till garage press på jobbet. Samma sak på den...får hänga med båda armarna när man kommer upp i högre tryck. Dock finns det en snabb och sen sakta spak.
Det funkar även att värma lite lätt med gasol eller värmepistol för att få skiten att lossna.
Kolla först så det inte sitter en sprint i den.
Snyggt plåtjobb...ser prydligt ut. Då åker TIGen fram snart ?
Arnold
Precis inhandlat röda elektroder som det sades man skulle haSnyggt plåtjobb...ser prydligt ut. Då åker TIGen fram snart ?
Arnold
till svartplåt, 1,6 mm´s. Får träna lite på några plåtbitar men jag är långt ifrån
färdigknackad. Har lite andra planer med tanken sedan.
Det krävdes 7 ton för att den skulle poppa ut. Lossade pumpattiraljen
från pressen så kunde man trycka neråt istället. Inget behövdes då
skruvas fast i bänken.
Så här sitter Teneren´s styrstång i YZ´ans krona......men den sitter löst.
Slår på 2 tiondelars mm i diameter mellan de 2 stängerna.
YZ´ans är 30,50 mm
XTZ´ans 30,30 mm
Kom då på att limma alufolie, 3 lager och pressade i. Verkade då sitta fast.
Tills jag bonkade på lagerna, då släppte den från kronan. Var nog för mjukt.
Så här såg det ut när den togs loss igen.
Det är nog några svetsar som gäller och sen fila ner dem så man får
samma eller aningen större diameter.
Wiseguy
Medlem nr.8 sen starten
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Hoj
- Honda CBR900RR Fireblade, CBR1100XX Blackbird
Ingen sport om man tar bort alla låssprintarna på saker ju...Min smällde ut vid 10 ton...höll på att skita ner mig
Dock fanns det en lås-sprint som jag inte borrat ut hela vägen.
Kawa-Arnold
Ny medlem
Låter sunt att svetsa och sedan svarva ner. Styrstången är inget kan skojjar med
Jag har en kompis som tillverkar nya för ca 500-800 kr om det skulle bli aktuellt.
Har även sett att vissa gör "muffar" för att passa in mellan stång och krona. Men det kräver då att du svarvar ut kronan oxå.
Arnold
Jag har en kompis som tillverkar nya för ca 500-800 kr om det skulle bli aktuellt.
Har även sett att vissa gör "muffar" för att passa in mellan stång och krona. Men det kräver då att du svarvar ut kronan oxå.
Arnold
Ja man vill väl helst att den sitter fast ordentligt.Låter sunt att svetsa och sedan svarva ner. Styrstången är inget kan skojjar med
Jag har en kompis som tillverkar nya för ca 500-800 kr om det skulle bli aktuellt.
Har även sett att vissa gör "muffar" för att passa in mellan stång och krona. Men det kräver då att du svarvar ut kronan oxå.
Arnold
Kanon med infon om din kompis. Då har vi en backup lösning om jag klantar mig.
ozeo
Lcc= lögdö county choppers
- Gick med
- 12 Sep 2004
- Ort
- bergeforsen
- Hoj
- xs400 the dragbike. typ1 66. typ2 early bay dh. xr600 "motard"
går de inte o använda styrkronan som ska sitta där och ev svarva ner lagerlägena?
Man hade kunnat svarva ner original styrstången så den blir som utbytes stången.
Men jag har ingen svarv eller känner någon som kan göra det billigt.
Så billigast för mig blir att svetsa på lite mer material, det fixar jag nog.
Nyheter
|
Provkörning pågår: läckra Yamaha XSR 900 GP
Sandy kör XSR 900 GP All... |
|
Bike på Ténéré Spirit Experience i Marocko!
Yamahas fabriksteam i Rally... |
|
Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan!
Årets BikeDagar har precis ... |
|
Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan!
Årets BikeDagar har precis ... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Biljettförsäl... |
|
|
Anmälan öppen till HUSQVARNA TREK 2024
Nu är ägare av Husqvarna No... |
|
|
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |