Lagerproblem i toppen YZF 750

Svenne100 · 4 Feb 2013

Har plockat av toppen eftersom den ska portas, men såg något oönskat när jag lyfte av kammarna. Som ni ser på bilden ser det ena lagret inte så bra ut. Kamaxeln verkar oskadd vid första anblick.

Vad kan ha orsakat detta? Böjd kamaxel? Dålig oljetillförsel?
Går det att åtgärda på något sätt, eller måste jag byta "camshaft case", överfallen och ev. kamaxeln?

Någon som vet om dessa delar är likadana på alla årsmodeller (93-97)?

andersbrink · 4 Feb 2013

Det där är inget att bry sig om. Oljefilmen har trots spåren gott om yta att spjärna emot med. Skav bort eventuella "flarn" som ser ut att kunna lossna.

Svenne100 · 4 Feb 2013

andersbrink skrev:
Det där är inget att bry sig om. Oljefilmen har trots spåren gott om yta att spjärna emot med. Skav bort eventuella "flarn" som ser ut att kunna lossna.

Det var ju väldigt glada nyheter måste jag säga!
Observera att aluminiumet har smetats ut så mycket att jag inte kan få ut lyftarna på naturlig väg.
Vad kan leda till att det blir såhär?

Edit: Bör jag kanske köra med tjockare olja framöver?

Svenne100 · 7 Feb 2013

Bump!

Ferspeedboy · 12 Feb 2013

Nä tjockare behöver du inte, men kanske en med bättre oljekvalitet.

Vad för olika oljor har du kört med innan på denna motorn ?

Svenne100 · 12 Feb 2013

Jag har inte alls kört mycket med hojen sen jag köpte den så jag har inte bytt olja, men det är nog hög tid att göra det..

Biltemas racingolja, alt. SBK racing blir det nog. Borde duga.

Ferspeedboy · 12 Feb 2013

Svenne100 skrev:
Jag har inte alls kört mycket med hojen sen jag köpte den så jag har inte bytt olja, men det är nog hög tid att göra det..

Biltemas racingolja, alt. SBK racing blir det nog. Borde duga.

Då kan jag förstå, undra hur tidigare ägare på motorn har sköt oljebytena.

Panzaa · 15 Feb 2013

Som sagt exakt samma symptom på min FZ topp, men värre. Hur hårt dragna var överfallen? mina satt brutalt hårt. M6 enligt manualerna brukar väl dras med 12Nm om jag inte är helt ute och cyklar?

Skäggot · 15 Feb 2013

Panzaa skrev:
Som sagt exakt samma symptom på min FZ topp, men värre. Hur hårt dragna var överfallen? mina satt brutalt hårt. M6 enligt manualerna brukar väl dras med 12Nm om jag inte är helt ute och cyklar?

Spelar ingen roll hur hårt dom är dragna, inget som påverkar lagerspelet.

G-man · 15 Feb 2013

Skäggot skrev:
Spelar ingen roll hur hårt dom är dragna, inget som påverkar lagerspelet.

Jo det spelar stor roll på dessa motorer. Du kan utan svårighet låsa fast kammarna om du drar för hårt. Det känns nästan fjantigt lite att dra åt dem med de få moment som faktiskt är angivna så det är nog väldigt lätt att dra för hårt. (Tro mig, har testat...)

På Thunderacemotorn (som är snudd på identisk förutom kubiken) så ska de dras med max 10 nm.

Skäggot · 15 Feb 2013

G-man skrev:
Jo det spelar stor roll på dessa motorer. Du kan utan svårighet låsa fast kammarna om du drar för hårt. Det känns nästan fjantigt lite att dra åt dem med de få moment som faktiskt är angivna så det är nog väldigt lätt att dra för hårt. (Tro mig, har testat...)

På Thunderacemotorn (som är snudd på identisk förutom kubiken) så ska de dras med max 10 nm.

Vad, låter osannolikt. Men då om så är fallet måste jag ta tillbaka mitt svar.

Kamikaze kid · 15 Feb 2013

Det viktiga här är ju hur överfallet ser ut eftersom kammen pressas uppåt.
Du bör klara dig med att skava ur så du får ur tryckarna och se till att det inte ligger något skräp nånstans.

Svenne100 · 15 Feb 2013

Panzaa skrev:
Som sagt exakt samma symptom på min FZ topp, men värre. Hur hårt dragna var överfallen? mina satt brutalt hårt. M6 enligt manualerna brukar väl dras med 12Nm om jag inte är helt ute och cyklar?

Det var draget som det ska. Har haft av överfallen innan och kommer inte ihåg att det såg ut så. Drog dem med momentnyckel enligt manualen. Den bakre yttre skruven ska sitta 2 Nm lösare enligt Haynes kommer jag ihåg.

Kamikaze kid skrev:
Det viktiga här är ju hur överfallet ser ut eftersom kammen pressas uppåt.
Du bör klara dig med att skava ur så du får ur tryckarna och se till att det inte ligger något skräp nånstans.

Såklart! Jag missade att ta en bild på det dum som jag är.
Överfallet ser bättre ut än toppen, vilket ju är bra. En kunnig kille har tagit en titt på det och det ska räcka att slipa lite försiktigt med 320- sen 600-papper. Sen blir det att hålla tummarna. Det finns ju dessutom ett lager precis bredvid eftersom det är en 5-ventilare och det är ju lite tur.

	Lunchhälsning från Merzouga! Bästa ökenguiden, Jordi Arc...
	Rapport från Marocko: Dag 1 Vi bekantar oss med lokalin...
	Godmorgon från Erfoud!
	Provkörning pågår: läckra Yamaha XSR 900 GP Sandy kör XSR 900 GP All...
	Bike på Ténéré Spirit Experience i Marocko! Yamahas fabriksteam i Rally...
	Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan! Årets BikeDagar har precis ...
	Besök oss på BikeDagarna i Trollhättan! Årets BikeDagar har precis ...
	Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat Screenshot Biljettförsäl...
	Anmälan öppen till HUSQVARNA TREK 2024 Nu är ägare av Husqvarna No...
	Peter kör nya Svartpilen 801 Bara några kilometer från a...

Lagerproblem i toppen YZF 750

Svenne100

Snart i ett staket nära dig

andersbrink

hasenfrasen

Svenne100

Snart i ett staket nära dig

Svenne100

Snart i ett staket nära dig

Ferspeedboy

Jag har problem

Svenne100

Snart i ett staket nära dig

Ferspeedboy

Jag har problem

Panzaa

Bättre att verka än att förverkas

Skäggot

Sporthojsnörd

G-man

FÖR tillfället ej B-NNAD

Skäggot

Sporthojsnörd

Kamikaze kid

Inget är omöjligt....

Svenne100

Snart i ett staket nära dig

Nyheter