renkött
Gudomlig sporthojare
Jag tror att Mahindra kan klara det.
Det kan du nog ha rätt i. Synd de inte köpte rasket innan Muller, Muller kan knappast ha varit bra för Saab.
Jag tror att Mahindra kan klara det.
Jag hade gärna provkört nya S60. Ryktet på stan säger att det är en ganska bra bil, speciellt R-varianten
Det kan du nog ha rätt i. Synd de inte köpte rasket innan Muller, Muller kan knappast ha varit bra för Saab.
Müllerperioden kan visst ha varit bra för Saab.
Han upprätthöll företaget (åtminstone på pappret) över den värsta ekonomiska krisen (globalt).
Nu, efter konkursen, så finns fabriken, ryktet och personalen kvar i ett land som visat sig kunna hantera ekonomiska bakslag bra.
Jag tror dessutom att GMs iver att hindra användningen av tekniken är betydligt lägre nu när den redan är etablerad inom GM.
De har nog dessutom lättare för att samarbeta med indier (som redan har mycket ekonomiska och tekniska kontakter med USA) än med ryssar eller kineser.
Den personal som gick hemma under tiden fabriken stog still var personalen som normalt arbetade på bandet. Teknisk utveckling fortsatte med sitt arbete fram till konkursen. Självklart försvann det folk men det har också tillkommit folk. Efter konkursen har näst intill alla blivit uppsagda med uppsägningstid. Om man vill få till en försäljning av konkursboet så måste man agera snabbt innan uppsägningstiden tar slut. När ingenjörerna har spridits så är Fenix-plattformen inte mycket värd.Renkött skrev:Personal som inte varit på jobbet på hur länge?
Finns den duktigaste personalen kvar i företaget eller har de hittat annan sysselsättning?
1. Ja, många finns kvar även om vissa har försvunnit åt andra håll.1. Finns verkligen personalen med det där lilla extra kvar i Saab? De borde ha letat efter ett säkrare jobb?
2. Och har man verkligen nyanställt medans man inte kunant betala leverantörerna och inte kunnat bygga bilar?
Tänkte i så långt men det har du nog rätt i. Har de som alla andra sålt mycket tjänstebilar?
Hur kan man beröma VM som sugit ut enorma kapital ur Saab?
Tycker snarare att han var ganska duktig på att suga kapital från sina finansiärer.
Så länge man får sin lön bryr man sig inte kring hur mycket tveksamheter ens chef sysslar med?
Vet du om din chef har rent mjöl i påsen menar du?
Anledningen till frågan du har är för allt som står i media.
Absolut!
Självklart reagerar man på mediauppgifterna och hur kan man inte göra det, utan istället lyfta på hatten för någon som gjort väldigt suspekta affärer? Eller mennar du att samtliga mediauppgifter skulle vara felaktiga?
Tydligen har Saab fortfarande inte fattat poängen. Något trams, "Nevs", försöker sälja Saab-bilar.
Nu är de underfinansierade och någon dåre står i TV och skyller på ägaren.
Hela den intervjun sammanfattar varför Saab är skit, och att någon köper det besläktade Scania innan det skeppet sjunker är inte bara ett mysterium utan ett jävla under av tur för ägarna.
Och JAS skall man knappt nämna, vilket skämt.
Peter kör nya Svartpilen 801
Bara några kilometer från a... |
|
En helt ny Husqvarna!
Bara några kilometer från a... |
|
Anmälan öppen till Ducatis DRE Adventure 2024
För sjunde gången i ordning... |
|
Anmälan till Start2Ride 2024 har öppnat
Screenshot Nu har biljet... |
|
Anmälan öppen till Husqvarna TREK 2024
Husqvarna TREK 2024 –... |
|
Snart dags för ”We Ride As One”
Den 4 maj är det åter dags ... |
|
Nyheter från skinnjätten Dainese!
Under 80- och 90-talet och ... |
|
Skaparen, samlaren och evighetsmaskinen
”och om du tittar här... |
|
Sex nya MC-stipendiater 2024
För tolfte året bidrar Sved... |
|
Start2Ride tar bron över till Danmark
Efter flera års framgång i ... |